盾构空推过矿山法隧道施工浅析熊克松

盾构空推过矿山法隧道施工浅析熊克松

熊克松

身份证号码：32010719871016xxxx南京地铁运营有限责任公司

摘要：本文主要介绍了盾构空推过矿山法隧道施工工艺的施工方法、质量控制手段。在使用盾构空推过矿山法隧道施工工艺进行施工时，如果技术控制不当，就会带来一系列的质量问题。本文分析了这些质量问题带来的原因，并提出了相应的质量控制方法。

关键词：盾构空推过矿山法；隧道施工；质量缺陷；控制方法

经济水平的提高，城市建设进程的加快，使得城市地下工程和地下轨道工程数量在不断增多，盾构是一种十分实用的隧道施工机械，具有高效、安全、环保等优点，在现阶段的地下隧道施工中被广泛使用。但是，盾构机在广泛使用的同时，也暴露出大型施工机械不可避免的局限性。盾构机并不是能够适用于所有的地层，如果在开挖过程中，遇到硬岩、孤石群、基岩起伏等情况，如果坚持使用盾构机进行施工就会加剧刀具的磨损，影响掘进速度。同时，也会增大施工的风险，增加施工成本，影响整个工程经济效益。如果地层调教十分复杂，可以使用矿山法和盾构法相互结合的施工方法，既能够加快施工速度，保证工程能够顺利进行；也能够提高施工质量，降低施工风险。实际的施工过程中，使用盾构机过矿山法隧道进行空推时，施工活动会受到工艺本身和地质条件的影响，成型隧道也会经常出现种种质量缺陷问题。本文分析了盾构法过空推段隧道可能出现的种种质量问题，并提出了相应的预防和控制措施。

1盾构空推过矿山法隧道施工过程中可能出现质量问题

1.1管片错缝与错台严重

管片错台是指拼装好的管片同一环各片。此外，管片与管片质量的内弧面不平整也称之为管片错缝。在盾尾拼装完成后，填充管片与隧道初期衬砌之间有缝隙存在。管片壁后注浆不及时、不充分都会导致管片的错台两增加。错台量增加会影响后续的施工质量。

1.2管片接缝漏水较多

导致管片漏水的原因主要有以下几点：管片接缝不牢、破损修补不当、吊装孔、螺栓孔等。在这些漏水的部位中，管片接缝处的漏水问题最为严重。盾构隧道内如果出现漏水问题，且不能够及时处理，渗漏的水会影响隧道内部的结构、附属管线，这会缩短地下隧道的使用寿命，影响轨道道床底鼓，影响地铁的正常运行。

1.3管片上浮

管片的放置、安装应该符合相应的技术规定，满足隧道建筑界限。在施工盾构空推过矿山法进行施工时，有时会出现管片上浮的现象。造成管片上浮的原因，是因为隧道管片有上浮的空间，没有对上浮空间及时进行填充和固定处理。

1.4管片破损

使用“盾构法+矿山法”进行施工时，有些时候回出现管片破碎的问题。管片破碎现象既可以发生在隧道衬砌内侧，也可以发生在隧道衬砌外侧。一旦管片出现破碎，会出现隧道渗水、漏浆等现象，影响隧道的正常性能。这是地下隧道施工中不易解决的问题，如果不能妥善处理，所造成的不良影响十分严重。

盾构空推过矿山法隧道施工工艺的标准化流程

3质量控制的细节阐述

根据地下轨道施工工程的先后施工顺序，本文将质量控制分为三个步骤，分别是事前控制、事中控制和事后控制。

3.1事前控制

事前控制是针对地下轨道工程在施工开始之前准备工作提出的，主要包括办理有关手续、全面检查施工材料、图纸审计和技术交底等。具体内容如下。

3.1.1制定项目质量方案

质量方案的制定应由项目经理计划和组织，有专业团队制定方案细则。质量方案应该科学、全面，覆盖地下轨道施工的每一道工序，每一个细节，并将质量方案通知到每一位施工人员。明确责任制度，责任到人，组织质量监督小组和制定详细的奖惩规定。

3.1.2了解工程项目

在施工开始之前，有关人员要了解地下轨道工程的地理位置、地理环境和占地面积。有计划、有组织的进行施工准备工作，充分调动管理人员和施工人员的积极性，吸收借鉴其他同类工程经验，充分发挥自主创新能力。

3.1.3控制建筑材料质量

施工单位应该选派专人对建筑材料如钢筋、水泥等进行质量控制。对于钢筋水泥等重要的施工材料，要反复查看和核对这些材料的生产厂家、出厂合格证明、质量检验报告以及复检报告等，确保材料符合国家标准；进口材料还应检查进口许可，并测试化学成分是否符合国家环保标准，不使用厂家不明，没有合格证明的材料。

3.1.4图纸审核

在正式开工之前，工程师或相关技术人员应从施工角度和工程质量角度，仔细分析施工图纸，针对施工图纸不合理的地方，提出有效的修改意见。

3.2事中控制

所谓事中控制，是指在建筑工程施工过程中的质量控制，主要包括以下几个方面。

3.2.1质量跟踪

在地下轨道工程施工过程中，要密切关注施工进度和施工质量，每一道工序都要严把质量关，不忽视任何一个质量死角。比如说在进行钢筋施工时，应选择合适的方向、顺序、电流、速度，以减少材料的变形。在焊接金属构件时，应先焊立，后焊平；先焊短，后焊长；先焊对接缝，再焊搭接缝，从中间到两边，从里到外进行焊接。

3.2.2慎重修改图纸

在地下轨道施工过程中，如果需要根据实际情况对图纸进行修改，要组织相关人员进行研究分析，确保修改的正确性，在通过审核之后，方可发布执行。

3.2.3检查验收

每一道工序都应该进行严格的检查和验收，验收合格后，由质检人员签发质量合格单，才能进入下一道工序的施工，对于重要的材料、建筑构配件、工序等需要进行复检，确保工程质量。

3.2.4推行责任制

施工过程中每一个细节都有专人负责质量控制，推行责任制，制定完善的复检制度和奖惩制度，做好交接工作，对于已经出现的质量问题及时解决，对责任人作出处罚。

3.3事后控制

事后控制主要是指验收工作。验收工作可以分为分部验收和竣工验收。分部验收是指施工的过程中期验收。竣工验收是指工程结束之后的整体验收。当地下轨道工程的质量不符合国家要求时，相应单位应及时提出整改措施并实施，确保工程的如期竣工。

参考文献：

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