公路工程绿化施工及养护管理措施陈智龙

公路工程绿化施工及养护管理措施陈智龙

陈智龙

广州市道路养护中心东城养护所510000

摘要：随着我国经济的发展和人们环保意识的增强，公路工程绿化施工及养护管理越来越受到相关部门的重视。公路工程绿化是公路工程施工的重要环节，绿化不仅达到优化公路周围环境的目的，而且还能够促进小环境生态平衡。基于此，进一步研究公路工程绿化施工与养护管理措施是非常必要的。

关键词：公路工程；绿化施工；养护管理

引言

公路绿化是园林绿化建设的重要组成部分，能够有效防止眩光的出现，还能对汽车与行人、自行车等进行分隔，发挥诱导视线的作用。但是，当前我国城市公路工程绿化施工以及养护管理工作还存在一些不足之处，使其功能难以得到全面发挥。

1公路工程绿化施工要点分析

1.1整地

公路工程绿化施工与周围环境有密切联系，因此，施工前要对周围环境进行熟悉。在这个基础上进行整地，主要是清理施工区内垃圾、杂草、石子、石块等杂物，清除影响施工的物体，这整平栽植地。

1.2放线

结合公路绿化设计要求，对各种树木种植位置布置，防线定位必须以设计为核心，结合场地具体情况与原地条件进行综合分析，如果两者发生冲突，在经过监理师批准的基础上，适当调整设计内容，保障防线合理性。

1.3挖坑及施基肥

确定挖掘点，将已确定的挖掘点作为中心，土坑大小以苗木规定尺寸为依据。挖坑过程中，边缘垂直上下口径要保持一致，挖出的表层土与底层土要分开保存。如果发现栽植土不适合栽培绿植，则应该及时运近农田土，对原有土进行置换。在完成挖坑之后，在需要种植绿色植物的土地上以及穴边撒上有机肥，有机肥施肥量依据严格标准进行。

1.4卸苗及散苗

将需要种植的小苗运送到种植地，在卸苗的时候，要确保苗木以及苗木根部土球不受损伤。散苗时避免相邻苗木高矮不一、质量不一，剔除不符合标准的苗木。

1.5栽植前修剪

修剪苗木同样是栽植不可缺少的环节，修剪苗木主要是剔除病枝、虫枝。在修剪的时候依据种植标准和要求进行。修剪要保持树木原有的形状和特点。比如：落叶乔木修建时必须要保持主轴顶芽，可以对中央主干树枝进行修剪，为中央领导枝直立生长；如果主干不明显，可以采取截干的方式，一般来说主干高度要保持在2.8米左右。常绿树通常不需要修剪，通常采用短截的方式。

1.6栽植

栽植苗木之前，表土拌合一定量的有机肥进行回填。进行栽培时如果苗木带着土球，在树木进入树穴之后，要将苗木土球放稳，保持树干笔直，然后将包装物拆除并去除。如果包装物不宜拆除，可以将包装物用力压入穴底部，回填的过程中随回填土压实，带土球苗木要高于土球层面2-3厘米，灌木应该与原来土迹高度保持一致。栽植结束之后，在植物周围用土围成树堰，树堰深度在15厘米左右。树冠处捆绑的草绳必须要及时解开，保障枝条的舒展。如果是大规格的乔木支柱，在下风向立支柱，达到支撑加固的目的。如果是常绿树栽植，那么为了提高苗木成活率，必须要加速伤口愈合，促进萌芽新根，在根部喷施3号ABT生根粉，浓度控制在200ppb。

1.7浇水

绿化栽种过程中浇水是一个非常关键的环节，在完成栽植之后浇水，必须保障水分完全渗透至树根土壤，一般来说，一个星期要进行这样的浇水三次，之后根据天气实际情况随时进行浇水。另外，还要在浇水之后扶正出现倾斜的苗木，如果发现有苗木根部露出，要及时进行填土，确保面目成活率。

2公路绿化树木养护管理的措施

2.1冬季养护管理

公路工程绿化栽培养护管理是确保绿化工程整体质量，充分发挥绿化工程作用的保障。绿化树木养护管理中冬季养护管理非常关键。公路两侧树木在风力的作用下，会产生剧烈摆动，容易导致树枝折断，如果是地形开阔的地区，风力较大的情况下树木根系也容易出现损伤。根系损伤或者树枝损伤都会加速树木水分流失，其对抗严寒恶劣天气的能力也会下降，针对这样的情况，冬季必须要做好树木养护与管理，具体对策如下：

2.1.1缠树干的措施

缠树干是一种常见的冬季树木养护管理措施，具体来说，就是使用布料将树干缠绕包裹严实，草绳将布条绑捆起来，从而达到保持湿度、抵御寒冷的目的。另外，树木根部则使用地膜包裹防寒，这样可以有效提高树木次年成活率。

2.1.2搭风障的措施

冬季树木越冬困难，尤其是春季风力较大，树木枝干容易折断，另外，春季树木对外部适应力也会降低，针对这样的情况，可以采取用搭建风障的方式减弱风速，从而确保树木能够安全越冬。

2.1.3建保温棚

如果是当年栽植的树木，如果黄杨、小叶黄杨等，如果种植面积较大，那么如果采用一般防御低温的方式，那么效果不会十分理想。因此，结合种植面积大小，可以使用木条以及无纺布搭建保温棚的方式保障苗木安全越冬。针对疏植苗木则可以使用无纺布包裹的方式防寒。

2.1.4对根茎培土，盖地膜

在公路绿化带内栽植苗木，那么在浇水之后，要利用细土将根茎四周陪实，土堆厚度大约控制在20-30里面，并且要将树木整个树坑内进行地膜覆盖。这样不仅可以防止植株根系冻伤，而且也可以减少植株水分的发挥。

2.2春季养护管理

2.2.1解除防寒物体

春季苗木管理也非常关键，因此冬季所包裹的防寒材料不能过早拆除，因此要采用逐渐过渡的方式拆除，这样可以防止苗木出现不适应的状况。一般来说，在清明前后拆鹏比较合适，为了减少风力对苗木带来伤害，要在拆鹏前在保温棚东南侧打孔防风，在树木适应之后再全部拆除。

2.2.2浇水、施肥

除了防寒保护外，春季树木养护管理中胶水、施肥也是不容忽视的一个环节。春季管理以增加地表温度为主，同时浇足水分，充分施加有机肥。通过这样一系列措施增强树木抵抗病害的能力，也有利于苗木生根。在实际管理中，行道树木施肥可以采用棒肥，使用钉子在树池四周进行打孔，再将棒肥买入孔中，这样能够达到追肥的效果。

2.3夏季养护管理

2.3.1修剪

夏季树木生长速度快，因此修剪树枝，保持苗木整体造型美观、健康非常重要，通常来说，一般在五一、十一期间会进行大型修剪，同时水肥管理要做好。

2.3.2病虫害防治

夏季养护的关键是病虫害防治，主要是考虑人对环境的影响，还有对害虫天敌的保护。最近几年，生物病虫防治手段在我国普及，采用生物防治可以实现病虫防治，有能够促进生态平衡。比如：实用引诱剂对叶柄小娥捕杀，这种生物技术的病害防治效果很好。

2.4秋季养护管理

2.4.1浇冻水

冻水浇筑是秋季养护管理的关键，冻水浇筑的目的是保障地上水分被充分吸收，地下根避免干燥风季失去过多水分，达到保护苗木根系，保障其安全越冬的目的。浇冻水结合天气变化合理灌注，如果过早灌注，则会出现新芽徒长。在十月份减少浇水次数，可以提高苗木抗寒性，最后进行冻水浇筑，要浇到结冰封冻最好。

2.4.2施肥

施肥也是秋季养护管理的一部分，施肥能够提高植物生长速度，为树木木质化提供助力，这样可以保障植物安全过冬，促进其次年生长，选择施肥时间十分重要，科学施肥能够促进苗木生长，还可以降低成本。

结语

公路工程绿化施工对于地区城市景观建设、促进城市化发展、生态环境建设具有积极作用。因此，国内逐渐开始对公路绿化工作引起重视，加大对养护工作的投入，为促进城市建设提供助力。

参考文献:

[1]殷志伟.浅谈公路工程绿化施工及养护管理[J].智能城市,2018,4(14):131-132.

[2]温春艳.公路绿化的规划设计与施工管理[J].工程建设与设计,2018(12):211-212.

[3]张炜.公路工程施工技术管理及养护措施研究[J].交通世界，2018（16）：158-159.