浅谈公路交通安全设施工程施工质量控制

浅谈公路交通安全设施工程施工质量控制

邹倩倩

聊城市传朋公路工程有限公司山东聊城252400

摘要：交通安全设施是公路沿线重要的设施，是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行车安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一；交通安全设施工程主要包括护栏、标志、标线等；交通安全设施工程的质量直接影响公路整体工程质量和现代运输队公路美学的要求，关系到公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥。国家十分重视交通安全问题，国务院办公厅2014年11月3日下发了《关于实施公路安全生命防护工程意见》（国办发【2014】55号），全面提升公路安全水平，切实维护人民群众生命财产安全。因此，加强公路交通安全设施施工质量管理，是做好国家民生工程的重要保障，对如何提高施工质量，谈一下自己的浅显认识。

关键词：公路交通；安全设施；质量控制

近些年，我国的公路交通事业发展迅速，城市建设的力度不断加大，其中在公路企业施工中对交通安全设施施工的质量提出了更高的要求，在日益竞争激烈的市场中，公路施工企业要想谋求发展就必须控制好公路安全设施工程施工的质量。

一、交通安全设施施工质量的控制

工程质量是百年大计，造福后代的大事，也是企业的信誉和生命，交通安全工程具有区别于土建工程的独特的施工特点，在质量控制中也存在区别土建工程的控制手段和侧重点，根据实际情况，可以几个方面开展质量控制工作。

1、把好原材料质量关

原材料质量的好坏是整个工程项目质量的基础，施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是最关键的质量控制程序，拒绝任何不符合设计和技术规范要求的产品或原材料进入施工现场。进场材料构件的质量控制更是对交通安全设施的质量起到关键性的作用。例如标志牌、波形护栏、隔离栅等的质量隐患，往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，如果把关不严，不能及时发现问题，通常在使用过程中才逐渐显露出来。因此，对进场的构件等原材料的质量检验十分重要；有关人员必须到进货的生产厂家考察和确认其生产设备能力、工艺水平及质量保证体系的有效性，并在进货过程中不定期进行检查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的试验和检验，确认合格后方可进行加工和安装。发现疑问时，应增加相应的检测项目和频率。主要检查产品有无产品生产质量合格证，确保不使用“三无”产品，工地实验室对进场产品进行抽检，每一批次都应严格进行检验。必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如波形梁护栏，材料进入施工现场后，先检查是否有生产质量合格证及各项技术指标，并进行随机抽检：包括外观尺寸、钢材基底机械性能及厚度、涂层厚度、防锈处理检查等，重点抽查波形梁钢板和钢管立柱的厚度及涂层厚度，因为波形梁钢板和钢管立柱的厚度每相差0.1mm，及防撞性能则大打折扣，涂层的厚度和均匀性则直接影响到其使用寿命。如发现不合格产品，应退回生产厂家。对标志牌先检查铝板、铝槽、反光膜等材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐候性、耐弯曲性能等。对标线主要检查反光性能、附着性等，在选择涂料供应商方面应选择信誉度高，大品牌厂家，以保证产品质量。对隔离栅主要检查外观尺寸、立柱厚度、丝径及防腐处理等。

2、把好工序流程控制关

在确保交通安全设施施工材料质量合格的前提下，还要加强控制施工工序和流程的管理，以消除施工过程中存在的质量隐患，最大限度提高工程施工的质量水平。如波形梁钢护栏施工工序为：放样→打桩→护栏安装→护栏线形调整；防眩板施工工序为：放样→支架及防眩板安装→防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样→挖坑→浇基础、立柱安装→挂网；标志的施工工序为：基础定位放样→基坑开挖→基础混凝土浇筑→标志立柱安装→标志板安装；标线施工工序为：放样→清扫路面→涂底漆→划标线。

3、把好专业施工人员的控制关

专业施工人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础，必须认真审核交通安全设施工程进场专业人员的资质和能力，必要时可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。对项目部的工程技术人员进行教育培训，使他们认识到创精品工程最重要的是先从达到合同要求的质量目标做起，认真自觉地履行监理程序，从最基本的施工要素做起，严把质量关。

4、把好质量管理体系关

建设一个好的管理体系来支撑，一个好的机制来运转，作为施工项目管理层，项目总工程师为整个项目质量的负责人，制定该工程质量的总体方针、政策，质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查，发现不符合规范的，要求施工队立即进行整改，直到达到规范要求，才能进入下一道程序的施工，项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督，及时解决现场出现的问题，这样，就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量得到好的保证。

二、交通安全设施工程建设质量控制的具体措施

交通安全设施工程建设质量控制的重点环节在于工程建设的施工过程中，对于一般交通安全设施而言，主要有防撞护栏、标志、标线及周围环境安全等具体控制因素，因此对这些具体因素采取科学而有效的措施是保证交通安全设施完工的必然保障，其具体措施分别如下：

1、防撞护栏

目前公路采用最多的是波形梁钢护栏，是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失和二次伤害。主要控制措施为：护栏板与立柱的厚度及涂层厚度是否符合设计要求，栏板拼接螺栓的强度是否符合设计要求，护栏线性是否顺畅，桥头过渡段衔接是否合理等。

2、标志

交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解。

首先，应严格按照设计图的要求进行标志基础的放样，保证标志的里程位置和净高符合设计要求；标志基础的几何尺寸及埋深必须符合设计要求，保证标志基础的稳定，待混凝土的强度达到设计强度的80%以上时，方可进行标志的安装；同时为了确保标志板面的平整度和反光膜的反射系数，必须严格控制标志背面的加固及反光膜的检测，增强标志结构的整体性；在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与竖直度，这样才能为标志安装后的合格提供必需的技术保证。

3、标线

交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用，同时还需做到标线几何尺寸规范，控制好标线涂料温度和施工现场，避免出现逆反射系数不够、表面出现气泡、裂纹等问题。确保与路面有足够的附着力。因为我国幅员辽阔，南北气候温差比较大，在选用原材料要考虑适合当地的涂料，因地制宜。

三、结束语

交通安全设施是公路工程中不可缺少的一部分，交通安全设施与服务设施、管理设施、土建工程是一个综合的有机系统，必须通盘考虑，同步设计，一方面可避免相互干扰与矛盾，另一方面各个专业可以在总体设计指导下开展设计工作，设计单位要解放思想，不能一成不变套用图纸，要做到设计图纸与现场实际相符。在交通安全设施的成功工作中，一条公路的交通安全设施工程应由两家及以上施工单位来承建，全过程引入竞争机制，可以提高承包单位的竞争性、危机感和责任心，有效保证工程质量和进度。

另外，建议建设单位进一步优化评标办法，尽量避免使用最低价中标办法，避免因恶性竞争引起相互压价而无法保证工程质量，采取措施鼓励诚信，让诚信守约的企业增大中标机会。

总之，交通安全设施工程施工，需加强学术交流，相互借鉴各自好的技术措施和经验，取长补短，更好地提高工程施工的质量管理水平。