一路一带加强现代物流服务体系建设思考

一路一带加强现代物流服务体系建设思考

任志新

华电重工股份有限公司北京100070

摘要：“一带一路”战略为我国现代物流业的大发展带来了前所未有的新机遇。同时，对进一步提升全社会物流服务能力和效率提出更高要求。针对我国现代物流服务体系建设现状及存在的主要问题，应完善国内外合作机制带动并扩大物流需求市场、跨区域供应链服务联盟以提升物流企业竞争力、联动协调各地物流基础设施网络增强服务能力、省级物流公共信息平台标准对接实现信息共享、加快完善物流政策法规推动现代物流创新发展。

关键词：“一带一路”战略；现代物流业；物流服务体系

1、解读现代物流

伴随国际分工精细化，物流的重要性日益提高，直接关系到产品价值的实现程度、成本、效率等，尤其在电子商务迅猛发展的当下，物流效率成为学术界和实践界关注的焦点，普遍认为完善基础设施、强化管理创新等是有效措施。然而，实践证明，要实现物流效率的可持续提升，必须突破传统物流理念的制约，以匹配为原则树立物流新理念，专业化、宽泛化发展物流，即现代物流。

1.1现代物流回归物流本义：因物而流供给者和需求者的空间距离是物流产生的基础。初期，因常规消费半径小，需要远距离流通的商品少，故物流能够依据“物”的特性选择差异性的“流”的方式，之后，因专业分工、规模扩大等因素作用，物流行业形成，但是发展重点开始倾向于物流方式、设备等的标准化，一定程度上将物流演化为“流物”。在实体经济独大时期，以“流物”本质开展流通业务对经济系统的制约尚不足以阻滞发展，但在网络经济规模陡增时期，这一短板则严重阻碍供求互信体系等的构建，且连锁效应使诸多经济社会领域受到负面影响，因此，现代物流必须回归物流本义，即因物而流。现代物流应当以物为核心，物流方式、物流路线等均围绕一定状态的物展开。因物而流最大限度地确保送达时物的品质，要达到这一目标，专业化物流是基础。在现代物流内涵中，“物”居于首位，围绕特定状态的“物”，因地制宜地专业化、标准化各种“流”的内容，是传统物流向现代物流演进的方向。

1.2现代物流的外延宽泛化：由产品到产业生产效率的提升催生了交易，也开启了物流。起初，物流对象仅为产品，跨区域需求规模的扩大使物流效率成为关注焦点。随着专业分工的深化，一个产业的各环节多依据资源禀赋差异分布于不同区位，衔接供应链各环节逐渐成为物流对象之一。这种情形下，虽然物流不影响产品使用价值的形成，但供应链的长度、协调度、技术含量等直接影响产品使用价值的存在性和市场价值的高低，因此，供应链一体化进入实践层面，物流增值成为关注焦点。如果将产业发展的周期性纳入研究范畴，在一个地区，产业发展至一定阶段就显现出强烈的外溢性，产业转移成为必然。目前，产业转移结果与预期的偏离内在地诉求物流对象扩展至产业，通过专业化手段使产业转移结果收敛于预期效果。可见，经济发展的广化和深化是现代物流体系的外延由单一产品向产业扩展的重大动因。

2、一带一路经济区现代物流体系的构建分析

物流是区域产业发展的纽带，而资源禀赋差异是区域异质的根基，能够发挥资源优势的产业是区域经济发展的基石，能够满足这些产业和产品需要的物流系统是区域经济收益可持续获得的保障。一带一路经济区的经济发展水平较低，但资源丰裕度高，以附加值较低的农产品、矿产品等为主，为此，因物而流的现代物流体系必须以一带一路经济区的产品、产业特点为核心而建构，在质和量两个层面优化物流供给，以提升供给能力为目标践行现代物流。

2.1物流设施是一带一路经济区现代物流体系的基石

随着科学技术的日新月异，物流设施种类日趋繁多，各类设施的功能品质越来越专业化、高端化。将不断更新的基础设施纳入物流设施体系成为各区域健全和完善物流基础设施的目标。但基础设施建设的基本动因是服务于经济发展，因此，在一带一路经济区，物流设施的布局和建设应该与不同阶段的经济社会发展现状相匹配。目前，一带一路经济区的经济发展水平普遍较低，主导产业规模小、优势产品附加值低、区域通达性有限等约束强劲，降低成本与提高通达度应成为筛选物流设施的基本原则。

2.2物流能力是一带一路经济区现代物流体系的内核

本研究将物流能力锁定为有效承运物流对象的能力。在一带一路经济区，物流能力的强弱与经济合作涉及的“物”密切相关，从“物”的属性看，包括产品和产业两个层面，从“物”的主体看，涉及物流通道上所有国家和地区可交易的“物”。

2.3物流服务决定着一带一路经济区现代物流体系的高度

在现代经济中，物流服务不仅体现为与物流设施的匹配性，更表现为服务理念、标准等软约束维度，决定着一国或地区物流质量可达到的高度。一带一路经济区是丝绸之路的全球化，跨国、跨地区经济合作是一带一路经济区经济发展的重要内容之一，因此，一带一路经济区的物流服务需要在服务理念、服务标准、服务实践等方面完善升级。

2.4政府参与是一带一路经济区现代物流体系准确定位的保障

一带一路经济区构建现代物流体系是区域经济发展的内在要求，着力物流设施、物流能力和物流服务子系统建设是市场经济机制运行的结果，但是这一工程的顺畅推进需要政府参与，明确市场与政府在经济系统中的定位是市场经济体制日趋完善的重要表现。

3、一带一路经济区发展完善现代物流体系的路径探索

在结构性减速的新常态时期，培育新的经济增长点、激活经济系统内生动力成为中国区域经济发展的焦点。在一带一路经济区构建现代物流体系就是因地制宜弥补区域经济发展的短板，以此为媒介，消化区域内已经形成的过剩库存，这与国家当前倡导的供给侧结构性改革导向高度吻合。综合前文分析，一带一路经济区现代物流体系的每一组成部分均具有显著的区域经济特色，且需要现代信息技术充分介入，地域性的强劲约束使这一物流体系的发展路径必然具有特殊性。针对经济区主导产品特质和消费者个性化需求趋势，通过创新物流方式消除物流对经济区经济发展的制约，通过建构消费者反馈平台帮助制造业体系明确生产经营变革方向，可见，流通渠道和生产渠道是发展完善现代物流体系的有效路径，不仅有助于使现代物流体系成为供给侧时代一带一路经济区的经济增长点，还有助于激发经济区新型经济增长点的显现。

4、结束语

新常态时期，经济区产业竞争力提升的源泉在于生产能力“质”的跃升，而现代物流体系能够充分发挥物流的介质作用，各种产品需求和物流需求信息均及时全面反馈于经济主体。面对个性化、多样化的市场需求，依据物流系统传输的信息，经济区的主导产业应积极培育应对不同消费市场和消费群体的需求侧，重点设计差异化的生产经营方案。

参考文献：

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