1.上海电力监理咨询有限公司;2.中国能源建设集团广东火电工程有限公司
摘要:弹簧隔震器安装在发电站汽机基础中应用越来越多,而传统弹簧基座施工工序效率低,施工难度大,工期长,成本高,随着电厂建设工期压力越来越大,且建筑市场人工费,材料费不断增长,其缺陷越发明显。本文章重点介绍取消柱头二次灌浆,利用槽钢支撑系统调整精度的方法进行弹簧隔震施工的新技术。
关键词:火力发电厂、弹簧隔震、汽轮机、二次灌浆、槽钢支撑系统
一、前言
为确保大型发电厂汽机基座隔震弹簧系统高效率、高质量一次安装成功,本课题组通过讨论研究,对汽轮发电机基座隔震弹簧的安装技术进行优化及应用,提出了改变施工工艺,取消柱头二次灌浆,利用槽钢支撑系统调整精度的方法进行施工的新技术。
二、论点
汽机台板底部通过48个弹簧隔振器与汽机框架结构相连,汽轮发电机台板外形尺寸为46.673m*15.90m*3.80m,隔震弹簧底高度680mm。
1、弹簧隔震系统简介
弹性基础与固定基础主要差别在于将立柱与台板之间增设弹簧隔振器,改刚性连接为弹性连接。隔振器对混凝土平整度要求为1mm/m,增加了施工难度。
2、以往常规方案:汽机柱柱头二次灌浆
在常规方案中,汽机基座框架柱头顶部采用二次灌浆。
常规方案:隔震弹簧顶部埋件通过满堂架支撑受力
利用弹簧隔振器满堂架支撑与周围底模连成整体,下部采用脚手架的顶丝进行调整,因弹簧隔振器对平整度要求较高,故通过满堂架对底模进行调整,施工非常困难。
3、本科技成果采用方案
3.1本新技术提出了改变施工工艺,取消柱头二次灌浆,利用槽钢支撑系统调整精度的方法对汽轮发电机基座弹簧隔震器进行施工的新工法。
3.2取消隔振器顶部的预留间隙,在柱顶四周安装槽钢支撑架替代常规架子管支撑,槽钢支撑架与原柱头预埋件焊接,通过柱头槽钢上固定的木方高度,作为调整弹簧隔震器安装的高度及平整度的调节系统。
4、本新技术的关键技术:
关键技术1:取消柱头二次灌浆,利用角钢调整精度的方法对汽轮发电机基座弹簧隔震器进行施工。
关键技术2:安装弹簧隔振器时取消隔振器顶部的预留间隙,在柱顶四周安装槽钢支撑架替代常规架子管支撑,槽钢支撑架与原柱头预埋件焊接,通过柱头槽钢上固定的木方,调整弹簧隔震器安装的高度及平整度,隔震器顶部的预埋件承载力由型钢框和弹簧隔振器共同支撑。
5、工艺流程:
柱侧四周埋件安装/柱顶角钢框安装→柱头混凝土一次浇筑成型→角钢框标高校准,柱头压平、收光→柱头四周型钢框安装/柱头打磨处理、测量放线→调平木方安装、平整度校准、标高实测→梁底模板安装→弹簧隔震器安装就位→垫板及调平钢板安装
5.1柱顶角钢框安装:柱钢筋绑扎完毕后,需按下图安装柱侧及柱顶措施埋件,角钢框调节如下图所示:
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柱头预埋件安装详图
柱头型钢框及调平木方安装示意图
5.2柱头混凝土一次浇筑:混凝土一次浇筑到顶的收缩量较大,故采用间歇浇筑。浇筑至离柱顶200mm时停止浇筑,清理浮浆,在初凝前完成浇筑。在终凝前,对柱顶标高进行检测,对不符合要求的柱顶用水平尺抹压。在混凝土终凝后,对柱顶标高进行检测,对不符合要求的柱顶进行打磨。
5.3采用槽钢支撑系统代替满堂架支撑
柱头养护完成后,根据调平木方高于理论标高6-8mm控制竖向16#槽钢高度焊接,接着焊水平工字钢,确保水平工字钢翼缘与弹簧隔振器之前存在1-2cm缝隙,缝隙不足处提前割除水平工字钢翼缘。焊缝不得小于6mm,部分埋件表面不平整部位,采用钢板垫平后再焊接竖向槽钢,型钢框接口处确保焊接质量。
型钢框安装完成后,顶部捆绑安装木方水平放置,待绑扎固定后,复测木方顶部标高,采用刨平木方控制顶部标高及平整度不大于2mm。
弹簧隔震器吊装就位弹簧隔震器顶部垫片安装完成
4、弹簧隔震器安装及标高调整
弹簧隔震器吊装就位后,利用木方边框控制弹簧隔震器顶部纺织垫板和镀锌钢垫片的安装厚度,总厚度及隔振器四角与柱头型钢框顶部标高一致。中心线、柱头标高、型钢框顶标高、弹簧上表面标高应形成记录。隔振器顶面垫平后标高应一致。
5、与同类先进成果主要技术指标比对情况
6、经济效益分析
三、结束语
本技术通过调整工序,取消柱头二次灌浆,利用槽钢支撑系统调整弹簧隔震器安装精度的方法进行汽轮发电机基座弹簧隔震系统的施工,能节约施工成本,缩短工期。
常规火力发电站工期非常紧,尤其是汽机安装更是关键的里程碑,在能确保质量符合设计要求的前提下,采用本技术可节约工期约15天,对于同类型汽轮机组的弹簧隔震器基座的施工具有实用性和广泛性,可以得到更多的工程应用。
参考文献:
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