我国桥梁建设的主要问题及对策分析

我国桥梁建设的主要问题及对策分析

余继成张文轩

中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明650000

摘要：随着经济社会发展和各地联系的增强，桥梁工程建设也取得了长足发展。不管在工程长度、施工技术，还是在外形结构、桥梁美学理念等方面，都取得不断进步和提高。这不仅体现桥梁工作者的专业技术水平，同时也展示我国桥梁工程建设的整体实力。值得注意的是，目前桥梁建设仍然存在不足之处，需要采取措施改进和完善，以更好地满足增进地区联系和方便人们出行的需要。

关键词：桥梁建设；主要问题；对策；分析

1国内公路桥梁及相关建设施工技术的现状分析

1.1实现跨径大超越

自20世纪90年代开始，大跨径桥梁建设取得快速发展，目前主跨200m以上的桥梁超过200座，约占公路桥梁总数的80%，常见大跨径桥梁包括悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥。悬索桥主跨400m以上的桥梁有22座，比较有代表性的是江苏润扬长江大桥，主跨1490m，舟山西堠门大桥，主跨1650m。斜拉桥主跨400m以上的有25座，其中有代表性的为南京长江第二大桥（如图1所示），主跨628m，苏通长江大桥为世界第一大跨斜拉桥，主跨1088m。拱桥主跨400m以上的有7座，比较有代表性的为万县长江大桥，主跨420m；巫山长江大桥主跨为460m。预应力混凝土梁桥主跨200m以上的有21座，最具代表的是虎门大桥，主跨270m，主跨长度居世界同类桥梁第三。

1.2深水大跨桥梁技术成熟

我国深水大跨桥梁技术发展迅速，并且拥有自主创新能力和核心技术，实现自行设计与施工，应用国产施工材料。在复杂地质和水文条件下的深水基础工程中，大型钢围桩、高桩钻孔深井平台、沉井、地下连续墙等设计和施工中，都取得较快发展，工程建设中具有良好效果。例如，苏通大桥（如图1所示）、南京长江第三大桥、舟山西堠门大桥等超大跨径桥梁施工中，工程条件复杂，施工难度大，技术要求高，而这些技术的应用顺利完成施工任务，取得良好效果，也标志着深水大跨桥梁技术逐渐走向成熟。东海大桥（如图2所示）、杭州湾大桥的建设，既是深水大跨桥梁技术成熟的体现，也为渤海湾、琼州海峡大通道建设积累技术经验，对后续工程施工具有借鉴意义。

图1：苏通大桥图2东海大桥

2我国桥梁建设的主要问题分析

2.1美学问题分析

桥梁作为人类智慧的结晶之一，是人类发展文明的重要成果，桥梁的美观程度更是关系到国家的经济发展面貌，桥梁能够彰显出城市的文化建设特征与经济实力。例如英国的察文桥、美国的布鲁克林悬桥等，都体现出了国家的自身文化特点。不过，我国在桥梁建设中对桥梁的美学重视程度不足，有许多桥梁工程往往都是在施工图设计出来以后才刻意去进行桥梁的美化，而这势必会使桥梁的美观程度受到影响，这也从本质上体现出了我国在桥梁美学问题中的滞后现状。

2.2安全问题分析

桥梁的安全问题是桥梁建设的重中之重，目前我国在桥梁建设中所产生的安全问题主要体现在以下几个方面，其一是桥梁的预应力混凝土所产生的裂缝问题，预应力混凝土的裂缝问题会导致桥体挠度过大及强度受到破坏，进而造成桥梁使用存在安全危险。预应力混凝土产生裂缝问题的主要原因包括灌浆工艺的不合理、钢束受到腐蚀、管束中的水泥砂浆不饱满等。斜拉桥的拉索也是桥梁产生安全问题之一，拉索的选择与设计方法的合理性直接影响到桥梁的整体安全，对拉索的更换也是不可或缺的。此外，桥梁的桥面对桥梁自身的安全性能也有着重要影响，特别是桥面所铺装的钢结构防腐层，一旦防腐层发生破损，钢结构便会产生腐蚀，进而造成严重的安全问题，因此必须对桥面铺装进行合理的设计，选择合理的材料与施工工艺。

2.3档案资料管理问题分析

桥梁建设过程中的档案资料是非常重要的技术支持与审核依据，对桥梁档案资料的管理工作也应引起我国的重视，但目前我国在桥梁建设中，管理人员并没有对档案资料的管理工作予以重视，忽略了对桥梁自身状况的定期检查，没有形成可靠的检查档案与相关技术资料，再加上外界影响因素众多，进而造成档案资料存在数据不全、管理混乱、资料缺失等问题。

2.4质量问题分析

目前，我国在桥梁建设方面处于国际领先水平，一座座桥梁的建设使城市的经济发展面貌焕然一新。不过，我国在桥梁建设技术上仍旧有待进一步提高，在某些方面仍旧存在着一定的不足。在桥梁建设过程中，桥梁的质量控制是重中之重，而一旦桥梁质量出现问题，就势必会造成桥梁的安全性与使用寿命受到严重影响，进而引发各种质量事故与安全事故。据相关资料表明，我国因桥梁质量问题而引发的桥梁倒塌事故时有发生，而之所以产生桥梁质量问题是与桥梁的设计施工、质量监督等方面有着直接联系的。建设单位为了节约成本、加快资金回收，对桥梁建设质量不够重视所采取的违规建设、偷工减料、违规分包等行为，都是桥梁建设产生质量问题的主要因素。因此，对桥梁建设质量状况进行改善已经成为当下桥梁建设的当务之急。此外，由于桥梁在建设过程中沉降有所差异、设计存在不合理性等原因，致使桥梁在建设过程中经常会出现质量通病，对这些质量通病进行解决已经成为刻不容缓的问题。

3桥梁建设的对策

为应对桥梁建设存在的不足，推动桥梁工程可持续发展，为增进不同地区联系创造便利，结合具体工作需要，笔者认为应该从以下方面采取改进和完善对策。

3.1确保桥梁工程建设质量

施工过程中要确保资金落实到位，工程款和材料款按时拨付，桥梁施工材料生产和供货及时到位，保证施工进度。施工单位要注重技术创新以及竞争合作，不断提高自身综合实力，注重桥型结构和新技术、新工艺、新材料的研究和开发工作，吸收和应用国外先进施工技术，推动桥梁建设创新发展。严把桥梁专用产品和材料质量，做好试验检测工作，加强监督管理力度，不得使用不合格材料施工。重视每个施工环节质量控制，做好跟踪检测工作，确保桥梁工程质量。

3.2提高结构的安全性与耐久性

加强桥梁结构安全性和耐久性研究工作，编写并完善设计和施工技术规程，注重桥梁耐久性设计。推广水下不离析混凝土、耐候钢钢板等轻质、高性能、耐久材料。注重桥梁运行监测，及时掌握桥梁运行状况，对存在的缺陷立即处理，确保桥梁结构安全。

3.3进一步增强桥梁的美学特征

设计阶段就对桥梁的美学特征综合全面考虑，将色彩、照明等融入桥型和桥孔布置、结构造型设计中，桥型结构应该新颖别致，布局合理，展现桥梁的个性化特征。并注重与周围环境的协调，给人们带来视觉和美学享受。

3.4增强桥梁建设创新水平

加大技术攻关力度，学习和吸收国外先进的桥梁建设技术，创新设计理念，应用新材料、新工艺，推动设计和施工技术创新。实施桥梁结构全寿命设计，对各部分结构和安全性、耐久性进行综合全面考虑，注重桥梁健康监测，加强养护维修工作，以桥梁全寿命周期内的综合费用评价桥梁的经济效益和社会效益。并保证桥梁结构设计的可检、可控、可换、可修、可持续，在桥梁运营过程中能对构件检查、控制和维修加固。落实精心设计和精心施工理念，确保设计质量，对桥梁工程设计和施工进行创新思考，综合全面考虑，不仅要保证单项指标合格，还要确保桥梁结构和整体性能优化。对不同方案的技术性和经济性对比，选用最佳设计方案，确保桥型结构美观、独特，为施工顺利进行和工程质量提高奠定基础。

结束语

综上所述，桥梁作为我国交通基础建设的重要组成部分，其美观程度、建设质量与使用安全直接关系到国计民生，更关乎到我国社会的经济发展。因此，在桥梁建设中，只有高度重视国家可持续发展策略，加强技术方面的创新，并对桥梁建设过程中存在的主要问题予以正确认识，积极探索相应的解决对策，这样才能使我国的桥梁建设事业得到迅猛发展，以此推动我国经济的发展。

参考文献：

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