预应力混凝土现浇连续梁合龙段施工工艺

预应力混凝土现浇连续梁合龙段施工工艺

蒋登超

八冶建设集团有限公司/甘肃省金昌市/737100

摘要：大跨预应力混凝土桥适用范围广泛，它不但可以跨越河流、深谷，还常常跨越既有公路、铁路、结构物等，悬臂施工是经常采用的有效施工方法，而合龙段施工在整个连续梁施工中就显得尤为重要。本文重点介绍悬臂浇筑预应力混凝土连续梁合龙段施工技术。

关键词：预应力；混凝土现浇；连续梁合龙段

1合龙段施工概述

在进行预应力混凝土连续梁施工的过程中，悬臂浇筑法的运用较为广泛，而在进行悬臂浇筑连续梁施工的过程中，合龙段的施工是其中一个较为重要的环节。但在进行预应力混凝土连续梁合龙段的施工过程中，梁体的混凝土受到温度因素的影响，出现收缩的现象，使得合龙段浇筑完成的混凝土产生裂缝，降低混凝土的质量和性能。因此，在进行预应力混凝土连续梁合龙段施工的过程中，应该运用合理的措施，运用刚性的支撑对合龙段进行锁定，并及时的对永久支座的纵向锁定等合理的位置进行解除，确保合龙段的混凝土的质量能够满足桥梁结构的要求。

2安装钢筋及预应力管道

连续梁合龙段长度为1.5米，中间有50厘米中隔梁，结构断面小，钢筋密，三向预应力管道纵横交错分布。工序繁多，为避免窝工，在施工前必须绘制施工流程图，严格施工。施工工艺为：施工准备→清理第三现浇段端头混凝土→铺设底模→绑扎底板腹板钢筋和竖向精轧螺纹→安装腹板及底板纵向波纹管→穿腹板及底板钢绞线→绑扎横隔梁钢筋→清理底模→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板波纹管→安装预埋筋→钢筋模板验收→混凝土浇筑（选择全天气温最低时刻开始浇筑）→浇注横隔梁混凝土→浇注底腹板混凝土→浇注顶板混凝土→梁顶抹面→混凝土覆盖养生→张拉压浆。绑扎腹板纵向钢筋时，需将合龙段两侧的第三现浇段腹板纵向预留钢筋用帮条焊焊接牢固。穿腹板及底板钢绞线并固定后，需仔细检查波纹管有无破损，若有用胶布缠牢，防止打灰时进浆。因钢筋及预应力筋密集，为施工和清理方便，待绑扎完横隔梁钢筋时将底模清理干净再安装侧模。

3合龙段临时刚接方案

由于温差、新老混凝土的收缩以及两侧第3现浇段的混凝土徐变，将使第3现浇段产生变形，使合龙段混凝土产生裂缝。为了克服这个问题，将合龙段两端的第3现浇段进行锁定，限制其产生相对位移，从而保证合龙质量。采取的措施是，增设传递内力的型钢，把合龙段两端的第3现浇段联结起来，待混凝土达到强度后拆除型钢。因此，施工时需先在已完成的第3现浇段端头设置预埋钢板，再用工字钢将两侧焊接连接，从而达到锁定合龙段两端的目的。

3.1临时刚接点的设置

根据梁体结构，设置3个临时刚接点，使用136工字钢刚接。3个临时刚接点其中2个设置在梁面，1个设置在腹腔底板顶。详见图1。

（1）在梁面两侧腹板的位置，距离第3段端头40cm处预埋1片20×20×1cm的钢板。钢板下面焊接钢筋埋入梁体内，作为钢板的锚筋。锚筋采用φ12螺纹，成“U”型，锚入梁体内长度为15cm。每片钢板设2组锚筋。

（2）在底板顶面轴线位置，距离第3现浇段端头60cm、117cm处分别埋设20×40×1cm的钢板各1片。钢板下面焊接钢筋埋入梁体内，作为钢板的锚筋。锚筋采用φ12螺纹，成“U”型，锚入梁体内长度为15cm。每片钢板设3组锚筋。60cm处钢板横桥向理设、117cm处钢板顺桥向埋设。

3.2临时刚接的安装

（1）梁面临时刚接使用136工字钢直接焊接在预埋钢板上，将合龙段两侧刚接。施工时在完成钢筋模板验收后，开始焊接梁顶面的2个临时刚接工字钢，仅焊接一侧，另一侧暂时不焊接。刚接工字钢长度为2.5m。

（2）在完成安装内模后，开始焊接腹腔内的底板临时刚接工字钢，仅焊接一侧，另一侧暂时不焊接。底板临时刚接时，工字钢须穿过内腔入洞，刚接工字钢不能直接焊接预埋钢板。在预埋钢板上竖向焊接工字钢，焊接后工字钢高度分别为60cm处为60cm、117cm处为96cm。刚接工字钢放置在接高的工字钢上，底部与60cm处接高工字钢顶面焊接；端头与117cm处接高工字钢侧面焊接。经工字钢接高，使刚接工字钢穿越入洞，不影响混凝土结构。工字钢均采用136型，刚接工字钢长度为3.5m。

3.3临时刚接的施工顺序

在施工第3现浇段时预埋钢板，预埋钢板面与浇筑混凝土面齐平。待第3现浇段张拉完毕后安装刚接工字钢，为减小对合龙段立模绑筋的影响，可安排在钢筋绑扎完毕后安装。焊接刚接工字钢时，先将工字钢按方案就位，完成合龙段一侧的焊接。待浇注混凝土前1～2h，完成另一侧的焊接。两侧焊接完毕后，临时刚接完成。完毕后由于工字钢的作用，对2个第3现浇段端头形成锁定，达到浇注混凝土条件。在合龙段混凝土浇注完毕，养护至混凝土达到30MPa，方可拆除刚接工字钢。

4合龙段加载方案

为保证合龙段混凝土浇筑前后支架不产生变形，施工前必须在合龙段两侧预加与合龙段混凝土质量相同的荷载。在混凝土浇注过程中随着混凝土的增加，预加荷载逐步减少。荷载减少的量与混凝土增加的质量相同，从而达到浇注前后支架受压相同而不产生变形。预加荷载采用沙袋，总质量为预计浇筑的混凝土质量即50t，放置在第三现浇段梁顶端头0.52m的范围内。由于此时第三现浇段模板已经拆除，因此不需要按梁体断面荷载分布布设荷载，可将沙袋堆积在腹板位置。两个第三段各放置预计浇筑的混凝土质量的一半即25t。经测量人员复核梁底高程不再产生变化即可浇筑混凝土。混凝土浇筑前，将吊车停放就位，浇筑过程中每浇注1m3混凝土，用吊车将两侧沙袋各吊下相应重量的砂袋。至混凝土浇筑完毕。

5合龙段混凝土浇注方案

为避免新浇混凝土早期受到较大拉力作用，合龙段混凝土浇筑时间，应选在当天气温最低时刻，在气温达到最高时，新浇筑的混凝土已有一定强度，此时合龙段的混凝土本身能承受部分应力。混凝土浇筑完毕，覆盖土工布保湿。在混凝土面初凝后洒水养生，使新浇混凝土在达到设计强度前保持潮湿状态，以减少箱梁顶面因日照不均所造成的温差。

6结语

我国河流众多，交通运输基础设施的完善离不开桥梁工程的建设，而在桥梁工程施工的过程中，合龙段的施工是一个关键环节。预应力混凝土连续梁结构是现阶段桥梁工程中普遍运用的结构，为了确保预应力混凝土连续梁桥工程的质量，必须做好该工程合龙段的施工。应该根据工程的实际情况，研究和探讨预应力混凝土连续梁合龙段施工技术的要点，确保预应力混凝土连续梁合龙段的施工质量。

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