五十铃汽车离合器常见故障诊断分析

五十铃汽车离合器常见故障诊断分析

李奎

〔摘要〕本文对汽车离合器的结构认识及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系统的故障诊断分析。

〔关键词〕五十铃汽车离合器故障与排除

前言：一台2010年出厂的五十铃货车，行驶里程21000公里后，司机反映离合器分离不清，难进档，有时爬坡自动熄火等现象。

1离合器常见故障诊断与排除

1.1分离不彻底。故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板原地换档有齿轮撞击声且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。

产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整。从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配：从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘。从动盘花键在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。

1.2起步发抖。故障现象：起步时离合器不能平稳结合而产生抖动。

产生原因及排除方法:主、从动盘压力分布不均，接合式离合器弹簧弹力不均，分离机杆调整不一致或膜片分离端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均匀甚至使压盘歪斜造成主，从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器压紧弹簧，调平分离机杆。离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器发抖，此时应更换弹簧；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应更换离合器衬片；从动盘翘曲，歪斜和变形时，在离合器接合过程中，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺的增大此时应该更换从动盘；离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器花键毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖，此时应更换相应零件；发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件；从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，也会引起离合器发抖，此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。

1.3异响。故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声。

原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程，离合器摩擦片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声，这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除，若通过调整自由行程仍不能消除，应重新铆离合器衬片。离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，这时即使稍有打滑，也会产生异响，此时应清洁衬片或更换衬片。离合器从动盘扭转或减震弹簧折断会产生振动噪声，此时应修理或更换从动盘。离合器分离轴承缺油时将产生“吱吱”声，此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。分离杠杆或膜片弹簧分离指端不在同一平面时，易使减震弹簧折断，启动时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断弹力变小，也会发生同样现象，分离杠杆的回复弹簧弹力减弱，离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底产生异响。

1.4离合器打滑。故障现象：放松离合器时，汽车不能起步，加速时发动机转速上升，但车速不会相应升高，上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。

1.5离合器踏板沉重：对装有气压助力器或油气阻尼器的离合器，如踏板沉重则表明阻尼系统工作不良，原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使阻尼作用减弱，此时应根据上述不同原因修复或更换。

2故障案例

一台2010年出厂的五十铃卡车，经常出现离合器分离不清，踏板重，难以入档等现象，本车用的是液压式离合结构。如下：原因分析：①检查是否有离合器油；②离合总泵及离合阻尼器是否工作正常；③压盘、离合器片、飞轮、分离轴承、飞轮轴承是否损坏。故障排除方法：让发动机加油打气，一般正常气压达到9MPa时，踩下离合踏板时，踏板沉重难以入档，如果能入档，离合也分离不清，不能起步。按照以上方法分析原因，根据先易后难的方法进行排查，首先更换离合总泵，进行试车问题已解决，当该车行驶了1000米时，同样的问题又出现，最后检查离合油壶里面有杂质。再次松开离合总泵出油口，发现不出油，最后清理油壶及清理离合总泵出油口内的杂质。

3结束语

汽车离合器故障的排除与诊断，不能仅凭前人累积的经验，更不能靠主观意识断定，而是需要对故障现象进行多方面的有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案，因此对汽车离合器故障进行仔细的分析，便成为能够快捷，有效的排除故障的重要前提，本文对汽车离合器的结构认识及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系统的故障诊断分析。

作者单位：新疆乌鲁木齐市技工学校187