原一号线各站新增一钥通管理系统

原一号线各站新增一钥通管理系统

董小姣

南京地铁运营有限责任公司机电分公司机自一中心210000

摘要：针对原一号线各站新增一钥通管理系统进行实施，实施流程主要包括新增设备要求、新增设备清单、施工要求、安装及功能验收。同时，在本文实施工作之下，针对各实施流程进行分析，以此了解其中各功能效果。

关键词：原一号线；一钥通管理系统；要求

针对原一号线钥匙管理系统进行分析。该钥匙管理系统因为常年使用，出现了多处破损、元件老化等现象，在功能上存在缺失、弱化的问题，因此难以满足现下车站钥匙管理需求，使得车站员工出入受到阻碍，不利于车站人员的巡检工作，同时，部分车站人员为方便工作，产生了私配钥匙的行为，出于“防患未然”的考虑，该车站的巡检目的地存在安全隐患。为避免上述影响，现一号线决定新增一钥通管理系统，目的在于加强车站钥匙管理的便捷性、准确性、安全性、可靠性。

1.新增设备要求

新增一钥通管理系统，需要具备智能化技术，可通过ID感应识别来访人员身份，以此通过刷卡，找出与持卡者身份对应的锁与钥匙。此外，新增一钥通管理系统还需具备权限刷卡功能，即具有权限人员可通过刷卡打开门，同时，为了应对系统故障情况，新增一钥通管理系统的门锁，需要保留传统实体要是开门的功能，以防系统故障而无法通过刷卡进行开门的情况[1]，图1新增一钥通管理系统。

3.施工要求

3.1施工作业要求

一号线新增钥匙管理系统安装施工，所有工程均有销售方承担，为促进安装施工效率，要求销售方于每日8.00进行施工，17.30完工，直至原一号线钥匙管理系统安装完毕。施工当中销售方不可随意破坏车站原有设施，如存在限制需以车站负责人员进行沟通后，制定相应的解决方案。为确保工作质量，销售方与车站负责人员需在每日施工完毕之后，对每日工作成果进行检查，确认施工质量并同时记录，以便于之后的验收工作。因本次施工规模较大，其中可能存在一定的安全隐患，所以，在每日施工之前都需要进行相应的防护工作，由销售方、车站负责人员确认后才可以进行施工。为保护车站安全，销售方每个施工人员在进出车站施工现场时，都需要进行登记，之后才可进入施工现场。此外，销售方施工必须按照《施工检修管理办法》的规范来进行施工，以免施工事故[2]。

3.2施工准备要求

在一号线新增钥匙管理系统安装施工当中，为了避免反复施工的现象，在正式施工之前，销售方必须进行施工方案设计，设计需要考虑到工程与车站运行、设置等方面的冲突，在合理的调节之下，提出具有可行性的设计方案，并通过车站负责人员与销售方负责人员的确认后才可执行。为了实现设计方案的可行性，在设计之前需要重视实地的勘察，即了解车站施工现场及周边环境，以此为依据进行方案设计，可明确设计目标。

3.3开工前准备要求

在一号线新增钥匙管理系统安装施工正式开展之前，销售方与车站负责人需要签订全面的合同协议，以防之后的责任纠纷。在开工准备方面，销售方需要确认施工人力资源、施工材料、施工设备的充沛以及施工材料规格、施工设备型号的正确性，此点需要加强与车站实际环境的结合。此外，为促使车站负责人了解工程进度，销售方应当将每日施工进行记录，之后定期形成报告后汇报给车站负责人员。

3.4施工技术要求

一号线新增钥匙管理系统属于现下先进设备，所以其安装工艺上较为新式，而为了对工程质量进行保障，销售方在施工时需要结合，现行国家规定来进行施工，同时注意施工的质量标准，并以质量标准为前提管控施工的工艺要求，最终在车站负责人员确认通过后才可施工。此外，因一号线新增钥匙管理系统安装工程的设计、材料、设备、工艺均由销售方负责，所以如果实际施工当中，在车站无干扰的前提下产生了施工事故，那么所有后果均由销售方承担。

一号线新增钥匙管理系统室内安装施工技术要求：

1、确认施工材料、设备的规格型号是否满足国家规定标准。

2、加强对线路的检测工作，避免使用破损、发霉等不良线路。

3、因线路的复杂性，在安装时必须分段进行，以免漏装、错装问题。

4、每段线路安装之后，需要注意线路的稳固性，避免线路松脱现象。

5、采用焊接等形式连接配线。

4.一号线新增钥匙管理系统验收要求

在一号线新增钥匙管理系统施工完成之后，销售方需向车站负责人员提供安装验收计划，车站负责人员需结合计划与规定验收标准，对施工成果进行确认验收，验收标准如下：

1、一号线新增钥匙管理系统任何功能是否运行正常。

2、一号线新增钥匙管理系统施工结构的安全性是否有所保障。

3、一号线新增钥匙管理系统的安全性防护措施的便捷性与效率性。

4、一号线新增钥匙管理系统各部件的安装位置是否正确。

5、一号线新增钥匙管理系统机箱等设备内部是否干净。

6、一号线新增钥匙管理系统电力线路绝缘电阻是否达到安全水平。

7、一号线新增钥匙管理系统外观是否满足设计要求。

8、一号线新增钥匙管理系统电路接地是否良好。

9、一号线新增钥匙管理系统在验收当中，如存在不满足要求的问题，则需要销售方无条件进行调整，调整费用如无特殊情况，则全由销售方承担。

5.结语

本文主要针对原一号线新增钥匙管理系统的安装施工进行分析。分析主要以原一号线钥匙管理系统为背景，首先对新增设备的要求进行了解，之后介绍了新增设备清单、施工要求，其中主要包括了施工作业要求、施工准备要求、开工前准备要求、施工技术要求，最终分析了一号线新增钥匙管理系统的验收要求。通过本文分析，即可保障一号线新增钥匙管理系统的质量，望本文带来参考意义。

参考文献：

[1]刘俭.关于城市轨道交通综合监控系统集成门禁系统方案研究[J].华东科技:学术版，2015(10):472-472

[2]李鹏.基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究[J].工业控制计算机，2014(12):79-80