市政道路桥梁设计的安全性和耐久性研究

市政道路桥梁设计的安全性和耐久性研究

罗元锦

四川610000

摘要：对于市政道路桥梁的设计，其设计需要更多的安全性和耐久性。在这方面，我们首先要说明市政道路和桥梁的设计，以及设计步骤如何，其次，要详细阐述我国市政道路桥梁设计的现状，采取有效的措施，使我国的市政道路桥梁设计更加安全耐用。

关键词：市政道路、桥梁设计、安全耐用

引言：当今时代是一个发展迅速的社会，我国的社会主义事业正在取得进展。其中，道路建设是一项特别重要的基础设施建设，因此，更多的高速公路建设和设计公司正在涌现，这些公司的专业水平有很大不同。人们的旅行和生产构成了巨大的安全威胁，因此市政道路和桥梁的设计安全性和耐用性已成为首要任务，但在我国市政道路桥梁设计中，发展相对缓慢，设计前调查存在缺陷，也存在设计不尽理想的地方，理论结构也不合理。

1市政道路桥梁设计简析

对于市政道路和桥梁，大致有四种类型，包括桥梁，悬索桥，板桥和浮桥。在设计市政道路和桥梁时，需要考虑很多方面，首先，必须确定桥梁的组成。另外，在设计时，必须遵守安全性，可靠性，耐用性，经济性和先进技术的原则，只有在设计时坚持良好的原则，兼顾市政道路和桥梁的各个方面，才能保证市政道路和桥梁更加安全耐用，为人们的出行提供更多保障。

2我国市政道路桥梁的安全性和耐久性的现状阐述

2.1对于安全性和耐久性意识的缺乏。当设计师设计城市道路和桥梁时，设计师首先考虑经济因素，并要求设计师在设计过程中更多地考虑公司的经济利益，为公司节省更多资源，降低能耗，然后减少资本投资。这种考虑的设计者在一定程度上会降低对安全性和耐用性的考虑，并且这导致设计师缺乏对安全性和耐用性的意识，设计好的解决方案后，设计师缺乏安全性和耐用性。这可能会导致后期施工中出现许多问题，如混凝土开裂和腐蚀，以及破碎和磨损，钢筋还可能表现出催化作用和锈蚀现象，使市政道路桥投入使用，质量不封闭，寿命短。

2.2市政道路桥梁设计方案的不合理。对于市政道路和桥梁的设计，缺乏安全性和耐用性不仅是由于设计师缺乏意识，而且是由于不合理的设计方案。市政道路和桥梁设计中的一些设计人员只是重视结构强度相关规范的要求，但在市政道路，材料和设计程序的道路和桥梁的设计中存在一些人为错误，但这些往往不要引起设计师的重视，进而导致设计方案不合理。另外，在市政道路和桥梁的设计过程中，很多设计师只关注科学理论的应用。所考虑的问题不够全面，并没有结合实际情况考虑设计方案，最后，有些设计师缺乏市政道路和桥梁设计的实践经验，不足以改进设计。许多因素使得市政道路和桥梁的设计不合理和不科学，并且对桥梁的安全和耐久性有害。

2.3桥梁施工的不规范。我国部分地区的市政道路桥梁没有发生倒塌现象，对国家社会主义建设和人民群众安全出行构成极大威胁。因此，市政道路和桥梁的安全性和耐久性尤为重要。造成这些现象的原因不仅在于设计，而且在于建筑，在我国市政道路桥梁的建设中，有许多质量标准不合格，建筑材料不合理。另一方面，施工人员在进行市政道路和桥梁施工时往往缺乏安全施工意识。为了获得企业最大的经济效益，他们会在较短的时间内使用建筑材料，最后，市政道路桥梁机械强度严重不足。施工人员的施工也存在一些错误，使施工和设计方案不同。道路和桥梁投入使用后，不遵循设计方案可能会导致压力和现实情况并不相符，最终导致市政道路和桥梁的倒塌，缩短了使用寿命。

3提升市政道路桥梁安全性和耐久性设计的策略表述

3.1提高对安全性和耐久性的认识。为确保市政道路和桥梁的安全性和耐久性，设计师应首先认识到安全性和耐久性，只有在设计师的意识中有安全和耐用的时候，才能保证市政道路和桥梁的设计。充分考虑和关注市政道路和桥梁的安全和耐久性，经济效益不容忽视安全和耐久性，此外，还要培养施工人员的安全耐用意识，确保施工人员在施工过程中首先考察施工安全和耐力，把企业的经济效益放在第二位，以加强市政道路和桥梁的安全性和耐久性，最终会在桥梁投入使用后产生更好的效益和更长的使用寿命。

3.2做好设计前的调查研究。在上述问题中，可以得出结论，设计方案中的一些不合理因素是设计师尚未进行实际调查。因此，为了使设计方案更加完善，促进市政道路桥梁具有更强的安全性和耐久性，设计师需要在设计开始前对设计的市政区域的实际情况进行调查，并对周围环境进行调查，周边人员的聚集，周围人员的聚集以及桥梁施工周围的地质条件，温度，湿度只能在设计调查前综合考虑周围的自然和人为环境，最终有效地提高设计水平，确保市政道路和桥梁的安全和耐用。

3.3对有损桥梁的危害因素的考虑。在设计市政道路和桥梁时，设计师必须考虑到许多对桥梁有害的有害因素，首先要考虑的是超载。众所周知，在桥梁使用过程中，有很大的可能车流量大于预期，严重不符合原有设计方案，或许多超载车辆的出现，会降低桥梁的承载能力，缩短使用时间。其次，由于使用市政道路和桥梁，这些道路和桥梁暴露在野外且不可避免，它们将受到风雨侵蚀以及其他环境因素的影响。直接的结果将是对地表结构的破坏，而最深的情况将严重影响市政，道路和桥梁的整体结构引起内部结构的变化并最终破裂，影响桥梁的安全性和耐久性，应该考虑这些因素。

3.4设计方案的科学合理化。设计方案是否科学合理将直接影响施工过程的顺利实施。因此，设计计划已成为重中之重，对于市政道路和桥梁的设计，需要进行符合实际情况和合理化的科学设计，以保证施工期间市政道路和桥梁的正常有序推进市政道路和桥梁的安全施工，并为耐久性奠定了基础。

3.5强化桥梁的耐久性技术。除了上述策略之外，我们还必须加强桥梁耐久性技术。只有确保桥梁的耐久性，才能保证桥梁的安全，耐久性技术包括耐久性材料的选择，特定耐久性参数的考虑，桥梁耐久性结构的研究以及耐久性指标的测试。只有采用这些耐久性技术，才能确保市政道路和桥梁的耐久性。

3.6保证施工的安全性。美学，应用，经济和安全是当前建设阶段的一部分目标。在现阶段，安全问题确实得到了大多数人的重视。道路和桥梁的设计，如果设计不安全，那么整个设计不仅会给人们带来欢乐，还会增加人们的负担。现阶段如何检查施工安全已成为现阶段的主要问题。显然，市政道路和桥梁设计的基础是施工安全。但在施工的这个阶段，不仅是工人对市政道路和桥梁的具体建设，而且还有部分重要力学性能的设计，以及市政道路和桥梁的合理设计。当然，很多设计师都是专业的土木工程师，它对机械性能非常熟悉，但更重要的是，为了检测一些实验，测试的安全性能更好地保证了整个设计的安全性。

结束语

在设计市政道路的过程中，安全性和耐用性差已成为亟待解决的问题，所以设计师必须引起足够的重视。除了不断积累经验和学习经验之外，还应借鉴国内外一些成功经验，解决桥梁超载问题，进一步提高市政道路的安全性和稳定性。我国目前正在大力修建道路和桥梁，极大地满足了社会发展的需要，为广大民众带来了便利，促进了中国各地区之间的交流，提高了各地区的资源利用率。因此，在道路和桥梁施工中，必须充分考虑道路和桥梁的安全性和耐久性，这需要从道路和桥梁的设计开始，加强对地理环境的调查，并获取道路和桥梁设计所需的材料，从而科学地开发系统。

参考文献：

[1]李化建，谢永江.我国铁路混凝土结构耐久性研究的进展及发展趋势[J].铁道建筑，2016，02：1-8.

[2]宋体祥，唐晨明，李海洋，蒋琦，刁含凌，王宗坤，陈曦，陈宇.浅谈新型施工技术、新型材料在市政工程中的应用――以区域道路及地下停车场的修建为例[J].江西建材，2016，06：91.

作者简介：罗元锦；四川；身份证号：45240219841022XXXX