防止热工保护不正确动作的技术措施

防止热工保护不正确动作的技术措施

李迪

李迪伊春林都热电厂153000

摘要本文详细论述了热工保护的概念、动作条件，并按照动作条件来逐条地分析如何采取措施防范热工保护误动、拒动。

关键词热工保护动作条件防范误动拒动技术措施

1.防止汽轮机保护误动、拒动的措施从引起保护动作的条件逐项来看：

1.1轴向位移大：汽轮机一般设置两套相互独立的轴向位移测量装置，两个测量结果均达到报警值、停机值以后，才动作停机。即通常所说的“与逻辑”。这就避免了因单独哪一套装置故障而引起误动。

1.2.高低压缸相对膨胀大：在汽轮机运行过程中，需要严密监视高压缸相对膨胀和低压缸相对膨胀数值。如果膨胀不佳或滑销系统卡涩，相对膨胀过大，可能引起动静摩擦，造成严重事故。

1.3.轴振动大：汽轮机轴系上的每一个轴瓦处X向、Y向均安装两只振动测量探头，每一个轴瓦处X向、Y向的两只振动测量探头的测量值全部达到危险值，ETS才动作停机，也即通常所说的“与逻辑”。

1.4.润滑油压力低：润滑油在汽轮机的运行中起着至关重要的作用，整个轴系以3000转/分钟在高速运转，需要连续润滑、减少磨檫、降低金属温度。因此设置了多道保护。当润滑油压力降低到低一值，连锁启动交流润滑油泵，当润滑油压力降低到低二值，连锁启动直流润滑油泵，当润滑油压力降低到低三值，关闭汽轮机所有进汽门，当润滑油压力降低到低四值，停止盘车。为了可靠地防止保护误动、拒动，目前均采用由4只压力开关组成‘两或一与”的方式，即开关1与开关3并联，开关2与开关4并联，最后串联。

1.5.凝汽器真空低：与润滑油压力低保护的防范措施相同，也是采用“两或一与”的方式，即开关1与开关3并联，开关2与开关4并联，最后串联。

1.6.EH油压低：也与润滑油压力低保护防止误动的措施相同，也是采用“两或一与”的方式。

1.7.手动停机：即在紧急情况下，需要运行人员迅速进行人工干预的一种操作手段。为了防止误操作，目前均采用两个按钮来实现。在控制室内的操作台上布置两个按钮，每一个按钮取一幅常开接点，两幅接点分别接入ETS后在逻辑梯形图里串联，并且每一个按钮均有一个保护罩。只有先打开保护罩才能进行操作，这就可靠地防止了误动、误碰。

1.8.炉跳机。当锅炉发出MFT信号，由锅炉保护接触器向汽机侧ETS送出干接点，为防止拒动，通常采取两对常开接点并联的方式。

1.9.发电机主保护动作关主汽门。当发电机因任何一种主保护动作跳闸后，向热工ETS送来接点信号，触发汽轮机关闭主汽门。为防止拒动，通常采取两组信号并联的方式。

2.防止锅炉保护误动、拒动的措施

2.1采用高精度的变送器，提高测量结果的可靠性。参与保护的3台变送器与自动、仪表变送器分开，单独配置，测量信号采取三取二原则。当有一点因某种原因须退出运行时，自动转为二取一的逻辑判断方式，

2.2锅炉汽包水位保护不完整严禁启动。在锅炉启动前和停炉前进行实际传动校验。用上水方法进行高水位保护试验，用放水的方法进行低水位保护试验，试验完成后随着锅炉启动投入水位保护。

2.3为消除汽包水位测量偏差，应采取下列防范措施：检查汽包水位测量系统，保温要合理、防冻措施要完善。确保保温、防冻措施对汽包水位测量两侧管道的影响相同，不会造成管路中形成压差，但平衡容器的冷凝部分禁止保温，避免在汽包压力突降时造成参比水柱的不稳定，影响汽包水位的正常测量。尽量减小汽包水位取样管长度；为防止环境温度对汽包水位测量的影响，平衡容器附近设置汽包小室，保证环境温度的稳定和两侧的一致。差压变送器采用压力补偿。汽包水位测量还应充分考虑平衡容器的温度变化造成的影响，必要时增加温度补偿。

2.4炉膛压力高、炉膛压力低：当出现送、引风机跳闸、水冷壁爆管、炉膛掉大焦等现象，都会引起炉膛压力突然大幅度变化，引起燃烧不稳，甚至锅炉爆燃。因此设置炉膛压力三级保护。当高/低一值时，报警；高/低二值时，动作MFT；高/低三值时，联跳送/引风机。为了防止炉膛压力保护误动，在炉膛周围安装有三个独立取样的“压力高”开关和三个独立取样的“压力低”开关，压力保护动作信号按“三取二”逻辑产生。必须当只中有两只及以上的开关都动作，才触发MFT，只有一只开关动作，不触发保护。为了防止炉膛压力保护拒动，平时要加强对取压管路的维护吹扫，防止堵塞不通；炉膛压力取样孔应与吹灰器和看火孔有足够的距离，并采用防堵取样装置。

2.5送风机全停：两台送风机全部停止后，用电气专业开关柜上的常开辅助接点触发MFT。

2.6引风机全停：两台引风机全部停止后，用电气专业开关柜上的常开辅助接点触发MFT。

2.7机跳炉：用来验证汽轮机跳闸的依据是主汽门关闭信号是否发出。对于只有一道自动主汽门的机组，只要这一道自动主汽门行程开关发出了关闭信号，就可以认为汽轮机跳闸了，这个关闭信号就可以用来联动跳闸锅炉、发电机。而对于有两个高压主汽门、两个中压主汽门的汽轮机，经典的用来验证汽轮机跳闸的依据是“两或一与”，即两个高压主汽门中有任何一个发出了关闭信号并且两个中压主汽门中也有任何一个发出了关闭信号，才认为汽轮机真正跳闸了。为了避免在冷态下，该信号一直动作使得锅炉无法点火，再增加一个条件“机组负荷大于10%”，即只有在并网以后，发生了汽轮机跳闸才去联跳锅炉、发电机。这样就更可靠地防止了保护误动、拒动。

2.8全炉膛灭火：炉膛周围按角分层布置有许多火焰检测探头，分别用来检测煤层和油层的火焰燃烧情况。为了防止锅炉炉膛内火焰熄灭或者已经很弱时仍然继续向炉膛内进燃料引起锅炉爆燃甚至爆炸，必须停止制粉系统和油系统，切断燃料。为了防止保护拒动，通常只要每一个角的探头中有3/4检测不到火焰，就认为该角火焰已经熄灭。为了防止保护误动，当所有角的探头均达到3/4无火，才通过“全炉膛灭火”条件发出MFT。在日常维护中要加强锅炉灭火保护装置的维护与管理，防止火馅探头烧毁、污染失灵，保证火检冷却风压力正常，管路畅通。及时处理故障部件，保证设备完好率100%。