半刚性路面基层施工技术的研究

半刚性路面基层施工技术的研究

赵慧

巨野麟州公路工程有限公司山东巨野274900

摘要：基于与其它路面基层相比，半刚性路面基层所具有的承载力强、刚度大及水稳性能好等优势，使其被广泛应用于各高等级公路的路面基层施工之中。可以说，在我国的高级公路路面基层施工中，对半刚性路面基层的应用已经积累了一定经验，但笔者认为，只有在实际施工时，充分考虑路面基层施工的实际，紧密结合半刚性路面基层的特点，深入研究防止缩裂技术，不断探讨半刚性路面基层施工技术应用的要点，才能使半刚性路面基层的效果真正得到发挥。

关键词：半刚性路面基层；施工技术；研究

众所周知，路面基层是路面结构中不可缺少的重要组成部分，是路面的主要承重结构的存在，可以说，提高路面基层施工技术在一定程度上意味着公路工程整体强度和性能的提升。从当前我国的公路路面基层工程情况来看，普遍采用半刚性路面基层，因为此类路面基层适用范围广、施工简便且经济性较好，而且还具备高承载力高、刚度强及水稳性能好的特点。因此，笔者认为，作为公路建设者，对于半刚性路面基层施工，我们必须深入研究半刚性路面基层施工技术，在借鉴国外先进经验的同时，使我国的半刚性路面基层施工技术自成体系，从而更好的指导半刚性路面基层施工；本文从半刚性路面基层施工的实践出发，着重探讨了半刚性路面基层施工中的缩列控制技术，并提出了半刚性路面基层施工中的技术应用要点，相信本文能为我国的半刚性路面基层施工提供些许参考和借鉴。

1半刚性路面基层施工技术

公路路面施工材料一般包括粒料类材料、无机结合料稳定类材料及有机结合料稳定类材料。无机结合料稳定类材料也可以称为半刚性材料，那么，顾名思义，使用此类材料所进行的路面基层施工即被称之为半刚性路面基层施工，此类材料主要包括水泥稳定碎石、水泥稳定土、水泥稳定石渣和水泥稳定砂砾等，虽然都是半刚性材料，但材料的不同决定了由其建设施工基层的强度和特性存在较大差异。但总体看来，半刚性路面基层普遍具有整体效果较好、水稳性能和力学性能强，且强度较高的特点，其最为突出的特点是在半刚性路面基层施工后，材料的性能会随着使用时间的推移而与日俱增，因此，此类材料深受我国公路建设业青睐；虽然其优势明显，但其缺点也是显而易见的，即此类基层极易受到外界气候条件的影响，进而出现裂缝，此问题必须在施工时予以高度重视。

2缩裂的控制工艺

2.1压实含水量的控制

含水量是导致半刚性路面基层出现干缩裂缝的罪魁祸首，因此必须严格控制半刚性路面基层的压实标准，确保其含水量保持在最佳范围之内，从而最大程度的避免半刚性路面基层干缩裂缝的产生。

2.2施工温度的控制

温缩是半刚性路面基层中经常出现的质量问题，因此要求半刚性路面基层施工必须在当地气温达到0℃之前结束，以避免由于温度过低而使半刚性路面基层出现温缩问题。

2.3施工湿度的控制

干缩在半刚性路面基层中也相当普遍，因此要求在半刚性路面基层施工中，必须使基层表面保持一定湿度，同时必须重视水泥稳定土的初期养护，避免半刚性路面基层在阳光下暴晒。

3半刚性路面基层施工的技术要点

3.1做好混合料的试验

根据基层混合料组成成分的不同，设计不同的试验方案，最终确定出半刚性路面基层混合料的最佳配合比，以确保其能够满足工程的设计要求，且抗裂性能达到最优；正常情况下，混合料中的结合料剂量适量就好，太高或太低都不利于其性能的发挥，如果太低，半刚性则不复存在；如果太高，又会使基层刚性太强，容易脆裂；其中集料的数量以达到靠拢而不紧密为最佳，因为空隙能够让无机结合料充分填充，从而形成能够充分发挥各自优势的稳定结构。

3.2加强技术控制

在半刚性路面基层施工过程中，必须重视对半刚性路面基层中各种原材料的抽样和试验工作，需要抽样检测的对象主要包括天然级配料和自采料的物理力学指标、外购材料的物理、化学及力学指标心，以及各类原材料的质量，如果检测发现问题，必须停止使用。总的来说，进行半刚性路面基层施工，必须做好以下几方面工作，一是严格控制原材料的质量；二是混合料的配比要准确；三是拌和要均匀；四是振捣要密实，特别是边角处，必要时要增加振捣次数；五是接缝应该确保平顺；六是压实作业后，必须按规定进行养生。

3.3下承层施工准备要充分

下承层的施工准备要力求充分，主要包括混合料拌和场的位置选择、拌和设备和运输车辆的工作状态必须处于良好状态、混凝土则要能够确保满足进行连续施工的拌和要求，特别是摊铺和压实等施工机械设备的数量、规格和工作状态必须能够符合合同的规定要求、满足正常施工的需要；对于下承层必须进行复检，复检的标准是表面应平整坚实，有规定的路拱且无松散软弱处，如果复检不合格，必须进行修整，直至达标为止。

3.4严格把控半刚性路面基层施工工序

应该严格把控半刚性路面基层的施工程序与工艺，具体包括对混合料的组成设计进行检验；对施工中所有工序的质量控制标准进行检验和确认，获得施工的各项技术参数；确定混合料的配合比；确定拌和机械，拌和的方法、速度及遍数；明确混合料最佳含水量的控制方法；确定摊铺机械、摊铺方法及整平整型的机具与方法；明确压实顺序、速度和遍数；确定现场压实度的检查方法，确定路面基层一次性铺筑的合适厚度。

4结语

综上所述，基于半刚性路面基层具有承载力高、刚度大、整体性强及水稳性能好的优势，使其得以应用于公路路面基层施工中，但在施工过程中，如果利用不当，就会使得其反，为了充分发挥半刚性路面基层的优势性能，施工单位就必须对其特性有科学的认知，切实掌握缩裂控制技术，加强技术控制，将严格监管贯彻到每个施工步骤中，为施工的质量和高效提供有力的保障。

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