路面水稳基层施工技术要点讨论

路面水稳基层施工技术要点讨论

郎兹

新疆交通建设管理局项目执行一处新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市830000

摘要：公路基层必须要有良好的强度、耐久性以及扩散应力的能力，才能直接承受面层所传递的车轮垂直力并将其扩散至垫层或土基，同时它还需要能承受地下水与路面渗水的侵蚀，表现出足够的水稳性。本文从路面水稳基层的施工要求入手，分析了路面水稳基层的施工方法和施工准备，并探索了相关的施工技术措施，以确保路面水稳基层施工的质量。

关键词：高速公路；路面基层；水泥稳定碎石；施工技术

引言

随着城市化建设的发展，我国建筑行业取得了巨大的进步。而路面水稳基层施工作为建筑工作的基础，在建筑工作中发挥着重要作用。并且，随着现代技术的进步，路面水稳基层的施工的技术要求越来越高，逐步朝着规范化和现代化方向发展。然而，由于水泥稳定施工基层的特点，施工过程中需要做好施工准备，选择科学的施工方法并采取合适的施工技术措施。研究路面水稳基层施工方法不仅能够确保施工质量，而且对施工技术的进步有着深刻意义。

1路面水稳基层施工现状

水稳碎石基层是保证市政公路使用性能的重要部分，目前应用广泛，为半刚性结构，施工质量与多种因素有关。随着行车数量与交通荷载的日益增加，对我国高速公路路面基层的施工技术与施工质量提出了更高的要求，水泥稳定碎石基层作为一种半刚性路面结构，它的应用对我国高速公路的整体质量得到了本质的改善，进而提高了服务水平与使用寿命。然而受其自身属性与客观因素的影响，水泥稳定碎石基层往往会因温缩与干缩现象导致裂缝发生，对行车质量与行车安全造成不利影响。

2路面水稳基层的施工要求

2.1刚度和强度要求

路面水稳基层对施工的刚度和强度有着较高的要求，路面经常有大型车辆经过，如果刚度和强度不够，很容易出现路面坍塌的现象。并且刚度和强度较小，会导致路面水稳基层变形。因此，路面水稳基层施工要注重路面的刚度和强度，对路面刚度和强度进行合理控制，使水稳基层路面的刚度和强调达到施工标准。

2.2干缩机理要求

水泥稳定碎石混合料的干燥收缩是由于其内部含水量的变化而引起整体宏观体积收缩的现象。混合料之所以随含水量的减少而发生干缩现象，是因为随着含水量的减少，水泥稳定碎石混合料依次经受了毛细管张力作用、吸附水和分子间力作用及层间水作用。由于水泥稳定碎石混合料均为多孔结构的材料，水以各种形式存在于其内部：有结构水（结晶水与层间水等）、表面吸附水（结合水）、毛细管水（材料内部颗粒之间孔隙、胶结物与各种矿物团粒内部的孔隙间的毛细管水）。这些水的蒸发会引起材料宏观上的干燥收缩，故此影响其内部水蒸发的因素无疑也是影响整体材料干燥收缩的主要因素。

2.3抗冲刷性和抗腐蚀性要求

道路上会经过大量的车辆，而车辆会影响路面水稳基层的水体混合物，导致水体混合物发生位移，进而出现泥浆溅出的现象。并且，泥浆溅出会影响道路的承压力，导致道路承压力降低。另外，道路处于室外环境之中，经常受到雨水的冲刷和腐蚀，如果路面水稳基层的抗冲刷性和抗腐蚀性较低，很容易导致雨水腐蚀路面水稳基层。

3路面水稳基层的技术分析

3.1设计配合比

合理的配合比例是保证施工材料稳定的前提，因此，路面水稳基层需要选择合适的材料施工配合比例。为此，路面水稳基层施工人员需要根据不同水泥的特点对水泥用量进行试验，并根据工程标准科学选择水泥材料的配合比例，得出路面水稳基层材料的最佳含水量和最大干密度，进而保证路面水稳基层施工材料的性质不会发生变化，增强路面水稳基层施工材料的稳定性。

3.2混合料拌合

水泥稳定碎石混合料拌合宜采用集中、连续厂拌的方式，确保配合比、均匀性与稳定性满足要求。拌合过程中各材料在严格遵循试验配比的基础上适当增加水泥计量，但为减少收缩裂缝最多不得超过设计用量的0.5%；为弥补运输、摊铺以及碾压过程中水分的损失，混合料实际拌合含水量应高出最佳含水量

0.5~1.0%，且在拌合过程中根据集料实测含水量及时调整实际用水量。

3.3封层施工

这一过程对温度要求较高，一般干燥高温季节适合进行，结束时必须是最高温度在15℃以下的前半个月。施工过程中保证速度稳定，确保施工宽度撒布均匀，持续稳定，覆盖面达到要求，符合设计厚度，不出现集料重叠。撒布施工完成后即刻进行碾压。这一过程需要应用6~8t钢筒双轮压路机完成，对每层集料进行初压，必须覆盖撒布全宽，如出现遗漏则需及时进行补充碾压，所有工作当天完成。碾压后路面尚未成型，行车速度需要加以控制，不得超过20km/h，此时该路段不允许社会车辆行驶。

3.4混合料摊铺

为确保基层与底基层结合紧密，提高路面基层整体质量，水泥稳定碎石摊铺前应在底基层清扫干净并洒水湿润后均匀撒布一层水泥用量不低于1.0~1.2kg/m2的水泥浆。混合料摊铺宜采用2台摊铺机交叉连续作业，摊铺过程应连续匀速（一般为1.5m/min）前进，无特殊原因中间不得停机，实践证明：混合料离析现象除因集料级配不符合上表1要求外，摊铺机不能平稳、连续作业也是重要原因之一。除此之外，摊铺过程还应控制松铺系数、摊铺厚度以及路拱坡度满足实际要求。

3.5后期质量控制

后期需要注重基层表面养护，这一期间对潮湿度有所要求，不可过于干燥，必要时可利用洒水保持，根据施工需要确定洒水次数，整个过程达7d以上。养护期间封闭交通，避免车辆碾压，如无法达到上述要求，则需要对车辆进行筛选，限制重车驶入，控制车速，一般在30km/h以下。采取有效措施防止基层干缩开裂，可及时实施下封层封闭基层，即有效养护，又避免外界因素破坏，完成下封层铺设后要有足够时间等待才能进行沥青面层底面层铺筑，一般需要7~15d。

结语

公路水稳碎石基层施工质量直接关系公路性能，其影响因素众多，其中科学试验技术、合理施工方案、有效施工管理至关重要，是保证工程质量关键所在。只有将先进技术和施工管理引入到工程当中，并加强施工配合比控制、准确控制实际含水量、规范机械设备配置、处理好摊铺中接缝、认真覆盖养生或做好下封层施工等工艺措施，做到精心施工，科学管理，根据实际情况制定实际配套方案，严格按照规范进行，才能确保工程达到设计要求。

参考文献：

[1]隋伟.浅谈高速公路路面水稳底基层，基层施工质量控制要点[J].江西建材，2016（2）：174.

[2]陈贻强，陈国长.高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点[J].交通世界（建养•机械），2015（11）.