桥梁预应力智能张拉技术在T梁中的应用研究

桥梁预应力智能张拉技术在T梁中的应用研究

陈胜

（湖北省洪湖市公路管理局湖北洪湖433200）

【摘要】预应力混凝土由于压浆或张拉不到位，容易导致各种病害的发生，从而将会到对工程的质量造成不良影响。在T梁施工中，加强对预应力智能张力的研究，使其在T梁施工中的作用能够达到充分发挥，从而提高工程质量。

【关键词】预应力；智能张力；T梁

【中图分类号】TU712【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）24-0145-02

近几年，我国桥梁施工技术得到了快速发展，预应力混凝土施工中，由于张拉锚固定技术不到位，将会导致桥梁应用过程中，出现不同程度损害。如果在具体施工过程中，梁体出现了一定的挠度和开裂现象，不仅会造成较为严重的经济损失，而且也会存在一定的安全隐患。为了提高桥梁工程的施工高质量，针对预应力智能张拉在T梁施工中的应用进行了重点分析。

1.预应力智能张力技术

1.1技术原理

智能张拉技术是基于传统张拉的缺陷和桥梁施工技术规范发展而来的，其在具体应用过程中，核心技术是采用伸长量值和力值“双控”，利用通信、计算机、液压系统实现张拉过程中的智能化过程。同时，该技术在具体应用中，通过对无线电技术的应用，实现对张拉过程和结果的动态传输，从而可以全面、准确掌握张拉过程。智能张拉技术原理如图1所示。

图1智能张拉原理

1.2智能张拉与人工张拉对比

（1）智能张拉系统是利用计算机控制系统实现对整个张拉过程的严格控制，严格表现张拉力的大小、延伸量、荷载速度等。在整个施工过程中，要对施工中涉及到的各项内容进行动态监控，从而确保施工的安全性。

（2）人工张拉工作主要通过人工张拉的方式完成相应的施工。通过人工驱动油泵，在施工中，依据张拉表上的数据，完成相应的张拉控制[1]。当张拉应力达到设计预应力值的大小时，要利用合理的测量工具，测量张力过程中的伸长量，并且要记录相关的数据，记录必须准确。然而，从实际施工情况来看，预应力的使用会受到人工因素干扰，而智能张拉过程中，人工因素较少。

由此可见，在具体施工中，智能张拉技术的精准度与人工张拉技术相比，精准度更高。

2.智能张拉施工流程

2.1张拉设备安装

张拉施工前，技术人员、监理人员要认真检查设备和张拉构件，确保各项指标都能指标和参数都能够达到工程的施工要求，完成审核后，在开展智能张拉作业。施工时，要严格的依据施工现场的实际情况，完成对千斤顶的合理安装，同时也要做好收编穿索施工，安装方法如下：

（1）依据现场具体情况，安装好限位板，同时在施工中，要通过对止口的合理应用，将锚板和限位板的位置进行明确，以便日后施工的顺利开展。

（2）安装好千斤顶，完成安装后，要将其与限位板止口对齐。

（3）装好工具锚，在该过程中，需要确保张拉锚具孔位与工具锚要保持在同一直线上，通过该方式可以有效避免千斤顶穿心孔钢绞线发生交叉，同时也有效的避免了张拉失锚故障的发生，确保施工的安全性[2]。

（4）将施工过程中使用的油表、千斤顶油管、油泵电源等合理的连接起来，通过对油泵的合理应用，使其反复作用于千斤顶活塞，通过该方式将缸体内的空气全部都排出。

2.2智能张拉控制

（1）在具体施工过程中，开启智能张拉系统后，施工现场张拉人员对张拉程序进行操作，在该过程中，监理人员要现场施工情况进行动态监控，掌握施工过程中的各项内容。智能张拉仪在具体运行过程中，张拉系统在接收到张拉平台发射的信号后，可以通过对千斤顶的合理应用，完成相应的张拉施工。

（2）预应力张拉作业时，千斤顶可以通过对智能张拉系统平台和智能张拉系统两者的协同作业。通过该方式，可以保证在具体施工中，千斤顶频率的稳定性，同时要确保荷载平稳、油量均匀等；通过对油泵的合理应用，从而为千斤顶张拉施工提供充足的油量，避免施工中，由于油量不足，对工程的施工周期，以及施工质量产生不良影响[3]。

（3）张拉作业时，张拉系统会详细记录各级张来施工后，活塞的伸长值，并且会自动对各个数值的准确性进行校验[4]。如果在施工中，计算值伸长值和实测伸长值的超过了6%，此时，系统将会自动报警，并且为了避免发生危险，系统会立即停止作业，待将引起偏差的原因找出后，通过合理的措施对存在问题加以解决，然后再重新投入工作。

3.智能张拉施工质量控制措施

3.1控制张拉顺序

（1）预应力张来作业时，应当严格依据“均匀对称、偏心荷载量不高”的张拉原则进行施工。在具体操作过程中，尽量使张来设备往回运动频率能够控制在最低，通过该方式，确保梁体结构本身受力平衡。此外，需要注意，要严格杜绝发生侧弯张拉、扭转等不良现象，从而避免混凝土发生超应力、变形、附加应力偏大等各项问题，确保施工质量能够达到要求标准。

（2）T梁张来作业时，考虑到工程的实际施工情况，应当将其合理的排成2列，其中一束张拉应力的大小应当保持在设计值的50%左右，另一束张拉则应当严格的依据100%设计应力，此时在对之前的张拉力进行补充，逐渐补充到100%设计应力，在整个施工过程中，要尽量确保横向均匀对称，避免在横向发生偏移，以及平弯开裂等不良情况的发生[5]。

（3）同一束扁锚张拉作业时，张拉工作应当从孔中心，均匀向四周进行，确保张拉作业的合理进行。

3.2控制张拉质量要点

（1）张拉施工，为了避免操作上的失误，导致钢绞线发生缠绕，将会致使钢索的受力出现不对称情况，最终将会对施工造成不良影响。因此，在张拉施工作业中，要严格遵守相关技术规范，确保施工质量能够达到要求标准。

（2）安装限位板时，要确保标有规格的数字面与工作锚板相对，工作锚板要紧密落实在锚垫板止楼内；并且要确保锚板、纤维板、千斤顶等各项内容都要保持在同一垂直线上。

（3）张拉控制力在达到稳定值后，进行锚固作业，搂在外部的锚具高度应当控制在4mm以内，同时要做好对夹片错位的合理控制，通常来说，要控制在2mm内。

（4）利用润滑剂对施工中使用的锚板和工具进行涂抹，确保施工质量能够满足要求。

3.3控制张拉安全要点

（1）在施工现场应当设置印有“施工重地无关人员禁止入内”的警示牌，避免无关人员进入施工现场，不仅会对工程的施工造成影响，而且可能会引起安全事故，造成经济损失和人员伤亡。

（2）张拉施工作业，要安排专业人员负责，所有工作人员都必须具有较强的专业能力，同时在上岗前要做好岗前培训。

（3）针对施工过程中使用的专用千斤顶，要严格确保支架与梁端垫板连接紧密，并且位置必须要端正，不得垫多块，以免影响施工质量。

（4）完成张拉施工后，针对压浆作业开展前梁体要做好相应的控制工作，避免发生剧烈振动，以免预应力钢筋发生断裂。

4.智能张拉经济效益分析

对智能张拉和传统张拉施工的人员进行统计分析，采用传统张拉，一个预应力管道张拉一共需要5个人；而智能张拉只需要两个人对其仪器进行控制，就可完成相应的张拉施工。由此可见，在T梁施工过程中，利用智能张拉，减少了对施工人员数量的要求，因此对张拉数量较多的桥梁工程，采用智能张拉技术具有不错的经济效益。同时，采用智能张拉技术，还能有效避免数据造假情况，确保工程施工质量能够符合要求。

利用智能张拉技术，一方面降减少了劳动力，另一方面也降低了劳动强度，张来人员在工作中，要始终关注张拉的具体情况，精神长时间高度集中，同时，测量人员还要对锚端的伸长量进行量测，存在安全隐患，而智能张拉很好解决了这一问题。

在张拉速度问题分析上，以30mT梁为例进行分析，通过智能张力，一孔仅需11min，而传统张拉一孔最少需要20min，由此可见，利用智能张力可以缩短工程工期。

5.结语

综上所述，预应力智能张拉在T梁施工中的应用具有不错的效果，在具体施工过程中，要做好各个方面的控制工作。通过合理的控制，使智能张拉技术的作用得到充分发挥，确保工程质量满足要求的同时，提高工程的经济效益。

参考文献

[1]郭永刚.预应力智能张拉和大循环智能压浆技术应用研究[J].安徽建筑，2014，(03):139+142.

[2]韩明强.预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用探析[J].赤峰学院学报(自然科学版)，2015，(20):49-50.

[3]王书生.浅述桥梁建设中预应力智能张拉施工技术及其应用[J].科技创新导报，2015，(14):61+63.

[4]廖强，罗斌.桥梁预应力智能张拉技术与设备发展及应用[J].中国公路，2015，(09):110-111.

[5]王晶龙.预应力智能张拉技术在预制小箱梁施工中的应用[J].国防交通工程与技术，2015，(01):78-80.

作者简介：陈胜（1980-），男，湖北洪湖人，工程师，研究方向：路桥施工管理。