解析道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议李宁

解析道路与桥梁施工技术中的细节问题与建议李宁

李宁

前言：道路桥梁的发展为我国经济建设起到引领作用，技术的完善、科技的发展、机械化程度的提高解放了人力，提高了道路桥梁建设的速度，保证了工程施工质量，但是，随着道路桥梁的增加，很多问题也随之显现了出来。

一、道路与桥梁施工技术现状

我国的道路桥梁施工技术虽然在发展上有了很大的进步，但是，在桥梁技术施工方面桥梁的质量和管理方面还存在严重的问题。

（1）道路桥梁质量欠缺。道路桥梁施工过程中，使用材料不能同当地环境相适应，而且一些道路桥梁在投入使用后还存在一定的问题。出现一系列的质量问题，关键还是对于道路桥梁施工技术的欠缺。道路桥梁施工中，对于环境以及材料的认识不充分，施工中，由于技术存在差异，所建设的道路桥梁在结构和质量上便会出现问题。最普遍的当前道路之中使用的钢筋混凝土技术不达标，很难保证桥梁在建设过程中结构的紧密一体性，同时桥梁负荷能力便会降低，如果长期承载过重的压力很可能造成道路桥梁局部或者大面积坍塌。我国的道路桥梁施工是以使用传统的钢筋结构材料为主，钢筋结构自身体积质量都比较大，由于其自身的金属特性，没有很好的延展性和抗腐蚀性，这些都严重制约着道路桥梁的长期使用。目前，我国的道路桥梁施工质量较差，无论从经济性能还是抗震性能方面综合分析，都比较欠缺。

（2）桥梁的承载能力差，使用寿命短。随着经济的发展，交通量越来越大，道路与桥梁承载的重量也越来越多，超载的情况不断发生，一旦发生超载，会直接导致道路与桥梁的使用寿命变短。在一些交通的重要部位会出现混凝土脱落、开裂等问题，相关的部门要进行维护与养护工作，反反复复的维护工作降低了道路桥梁的经济价值。因此，需要考虑在施工时就让工程达标，让工程有一个过硬的质量，才是长远的发展策略。在桥梁的日常使用的过程中，要尽可能的延长其寿命，要防止混凝土或钢筋的腐蚀等问题。

（3）桥梁或道路出现裂缝。在施工的过程中可能遇到桥梁出现裂缝，裂缝不仅对桥梁的结构造成一定的破坏，而且还会减弱桥梁的使用强度，极易引起交通事故。其原因主要是施工过程中使用的建筑材料问题。目前，施工时主要用的是混凝土，并且混凝土结构易出现裂缝现象，主要是因为在配置混凝土时所用的材料的配比不适当。

（4）道路桥梁施工管理不足。对于一个工程项目而言，没有科学化的管理，便很难保证工程项目的顺利进行。目前我国的施工管理理念落后，对于道路桥梁施工过程中，缺乏科学合理的监管系统，同时路面检测管理方面的发展也存在阻力。道路桥梁工程投入使用后，一旦在检修过程中发现隐患，便需要另行施工，所投入的费用会比之前的更多，严重影响到我国道路交通网的顺利进行，从而影响国民经济的发展。而且，当前在道路桥梁施工过程之中，管理人员的整体素质不高，这也是制约道路桥梁发展的一大因素。

二、解决道路与桥梁施工技术问题的相关建议

（1）道路施工接缝问题。在处理道路施工接缝问题时：第一，利用切割机对路面进行清洁处理，保证路面的干净和平整，然后再进行新料摊铺作业，在施工中必须确保切线顺直和侧壁垂直；第二，将废弃材料进行清理之后，要在路面涂刷沥青，增强路面的防水、防渗和防腐性能；第三，进行新料摊铺作业时，一定要以相关技术标准为基础，对纵、横冷接缝部位进行综合处理，在施工过程中，一定不能忽视松铺系数这一关键要素，要对其进行科学掌控。

（2）路床整修碾压问题。要对路床整修碾压问题进行科学处理，就必须要从以下三个方面着手：第一，以路床施工要求作为路路床施工的重要依据，在具体施工操作中，要严格控制路床的横坡与标高，力争使土基的平整度达到相关规范标准；第二，要贯彻落实路床施工中的防水、排水工作，避免施工中积水问题的出现，同时要确保施工层的排水量与施工的进展相适应；第三，在施工中更要加大对路床结构的检查力度，确保路床的密实性能，同时要对路床的压实度进行精密控制，在路床的含水量达到最佳程度时，及时对其进行碾压，保证碾压工作的质量和效率。

（3）排水管道渗水问题。对排水管道渗水问题进行处理，工作人员可以按照以下步骤进行作业：第一，对排水管道的质量进行严密监测。在进行排水管道选择时，要选用那些经过质检部门检验并附有产品质量合格证的排水管道，同时，在管道安装前要对其进行严格检查，一旦发现质量问题，马上弃用，并对其进行相应的报废处理；第二，做好接口填料的选用工作，在具体施工中，要严格按照相关比例标准配备其用量，在技术选用上，要采用与之相关的先进的施工技术，以保证施工的质量和效率。在进行排水口施工时，必须要对接口缝的内部进行彻底清理。在处理时要遵循具体问题具体分析的办事原则，对接口填料的类型进行严格区分：如果排水口材料属于水泥类，则应对其进行湿润处理，如果是油性接口填料，则应采用相应的处理对策，先对其进行干燥处理，然后在其表面涂刷油料，最后再严格遵循具体的施工规范流程对其进行处理；第三，要保证砂浆的饱满度，在进行砂浆涂抹时，要进行相应的压光收浆和养护工作，如果在施工中遇到地下水，则应在砌筑施工时同时完成麻面与勾缝工作；第四，要做好水泥原浆的涂刷工作，在将管道与井进行连接时，要先对管道表面进行湿润处理，然后再涂刷水泥原浆，同时要将内外抹面工作落到实处，做好排水管道渗漏的预防工作。

（4）结构质量管理问题。施工单位要认真做好精确的测量，放线工作，准确定位来做，不能出现丝毫的偏差。在桥墩，桥台后建设完成后，平面位置，以弥补完全定型；由于许多形式的桥结构的，施工过程和技术比施工过程的精确的要求更加复杂，因此，施工单位必须严格按照设计图纸施工，从混凝土的振动器等方面，严格管理和控制，确保桥结构的承载能力。

（5）混凝土裂缝问题。要解决混凝土裂缝问题，一般来说，可以从以下三个方面着手：第一，把好混凝土原材料的质量关，严格控制混凝土配合比例，使其密实度能满足施工的具体需要；第二，搞好混凝土的浇筑工作，可以采用两次振捣的方法对混凝土进行振捣处理，保证混凝土振捣的效率和质量，防止过振；第三，加强对温度的控制，在进行温度控制时，要综合考虑施工环境温度和混凝土的强度等方面的因素，与此同时，要切实做好混凝土的养护工作，尽量避免施工完成后混凝土裂缝现象的发生。

结束语

总之，道路与桥梁建设和人们的生活密不可分，它的发展有利于促进我国经济的进步，随着经济的飞速发展，道路桥梁建设也随之增加，对于目前存在的问题就需要积极解决，提高施工单位的技术水平，完善管理机制和施工人员的整体素质，只有这样，才能够降低道路桥梁的风险和隐患，提高道梁质量。

参考文献

[1]任文华.浅谈公路和桥梁的施工技术管理[J].科技创新与应用，2012，（15）.

[2]李蕾.道路桥梁施工技术与管理[J].工程建设标准化，2014，（11）.

[3]吴熙鸣.浅析桥梁施工管理与质量控制[J].门窗，2014，05：362.