地铁弱电系统UPS蓄电池使用及维护

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
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地铁弱电系统UPS蓄电池使用及维护

楚研

呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司呼和浩特010000

摘要:随着我国科技水平的不断发展和进步,地铁已经成为当代人民的主要交通工具,在人们生活中占据着极其重要的地位。本文旨在针对地铁弱电系统UPS蓄电池使用及维护展开论述,通过对蓄电池相关概念的详细解说以及促进它在地铁弱电系统中应用的仔细介绍,为我国地铁弱电系统中蓄电池的选择和发展提供了参考价值。

关键词:地铁弱电系统;UPS蓄电池;使用;维护

由于地铁发展在现代社会的快速性,导致它的发展与人民生活水平已经紧密结合起来。在新时代的发展背景下,只有从根本上促进地铁发展行业的进步和提升,才能够更好的为提升人民的生活质量做出巨大的贡献。通过对地铁弱电系统UPS蓄电池的使用和维护进行相应的研究和分析,了解了目前地铁行业发展对蓄电池的需要类型以及相应的要求,才能够从根本上促进地铁弱电系统和蓄电池使用两者的统一结合,共同为地铁行业的长远发展创造机会和条件。

1.地铁弱电系统UPS蓄电池的相关概念

要想从根本上促进地铁弱电系统UPS蓄电池的建造水平和进行相应的完善,首先就必须对它的相关概念进行一定的了解和掌握。俗话说知己知彼才能百战不殆,通过对地铁弱电系统以及UPS蓄电池发展的掌握,可以为后续工程的建设施工提供相应的理论基础,这样才能够更好的促进建造质量水平的提高。根据我国城市发展的相关建设规定,城市交通轨道的用电负荷需要进行等级评定,根据用电可靠度和失电影响程度一般都分为三类。通过UPS电源的使用,可以对电流进行双转换式发电,这就在一定程度上解决了传统输电模式中电流输送不稳定、过载和短路、电流时大时小的问题。同时,通过UPS电源的广泛应用,根据它双转换式的工作特点,可以让电流在工作时做到稳频、稳压、稳波的向蓄电池充电,而在停电时则可以通过蓄电池来进行供电。通过这种独特的工作原理,可以为地铁弱电系统的建设起到相应的技术支持,并且还能够通过报警和保护等防范措施的建设来防止相关信息的丢失和干扰,为地铁发展的长远性打下坚实的基础。下图为地铁弱电系统施工示意图:

地铁弱电系统施工示意图

2.对地铁弱电系统UPS蓄电池使用及维护情况进行研究的重要意义

由于我国交通行业的迅猛发展,地铁已经成为衡量一个城市是否跟上时代发展步伐的重要标志。通过地铁的建造,能够在很大程度上缓解地上交通拥堵的情况,为很多上班族提供更多的便利,还能够更好的进行资源的充分利用,为我国能源节约型社会的发展起到巨大的推动作用。通过对地铁弱电系统UPS蓄电池的使用和维护情况进行相应的研究和分析,可以找出目前地铁发展行业中存在的问题,通过进行针对性的商讨,可以采用相应的措施进行整改,避免造成更严重的后果。只有通过在不断的研究和分析中,才能够看到目前地铁行业中需要改进的部分,以此来促进整体行业的综合发展和进步。值得一说的是,蓄电池的使用在地铁弱电系统中占据了极大的地位,只有促进蓄电池与地铁弱电系统的相互融合,使两者实现协调发展,才能够更好地推动我国地铁行业的发展和进步。除此之外,由于时代发展的快速性,就要求相关民生建设工程一定要跟上时代发展的步伐,才能够不断满足人民日益增长的物质文化需要。地铁建设工程只有进行不断的完善和相应的发展,通过自身制造水平的不断提高,才能够更好的适应城市建设的要求,以此来促进人民生活满意度以及城市发展建设总体水平的提高。

3.目前我国地铁弱电系统UPS蓄电池建设存在的相关问题

3.1UPS蓄电池应用不广泛,与地铁弱电系统的联系模式发展不成熟

由于UPS电源是近些年才开发出来的新型技术,还没有对社会进行大量的推广,因此在地铁弱电系统中的运用也不是很广泛。由于我国地铁发展行业的快速性,很多城市目前正在进行地铁工程的建造,预计未来我国将全面实行地铁通车交通发展模式。在这种发展背景下,只有充分实现地铁建造及发展的可持续性,通过各种节能减排措施以及相应的资源整合利用,才能更好的促进地铁弱电系统的发展建设。但由于UPS蓄电池与地铁弱电系统两者的结合模式发展得并不是很成熟,因此这就给地铁弱电系统建设水平的提高带来了极大的阻碍作用。由于新时代的发展,科学技术更新换代的速度也越来越快,对于地铁发展建设等民生建设工程而言,只有有了具体的技术水平支持,才能够更好的满足人民对交通条件提出的新要求,从而从根本上保证地铁建造质量水平的提高。

3.2相关从业人员专业素养不高,严重制约UPS蓄电池在地铁弱电系统中的推广与应用

就我国地铁建造质量水平的发展现状来看,从业人员专业素养不高已经成为整个行业的发展常态。随着时代的发展和进步,要想从根本上促进地铁建造水平的提高,首先就必须从施工建设一线工作者的专业素养提升方面着手,只有让他们了解先进的发展理念和建造技术,通过知识来充实自己的大脑,从而才能够更好的为他们后期的实际操作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准,但实践的前提必须要有相应的理论知识来作为支撑。在这种发展理念下,要想更好地促进UPS蓄电池与地铁弱电系统两者的相互结合,首先就必须对相关从业人员的思想建设进行一定的培训,让他们扭转传统建造模式下的定性思维,才会用新型的发展理念来看待我国地铁行业的发展建设。只有通过对思想技术进行深度加工,才能够让个人的专业素养跟上时代发展的步伐,如此才能够为地铁建造质量水平的提高贡献自己的力量。

3.3缺乏相应的维护措施和监管制度

要想保证UPS蓄电池能够在地铁弱电系统中得到广泛应用和社会各界人士的认同,除了自身技术水平的提高外,还需要通过相应的维护措施以及监管制度的落实来提供保障。但从目前来看,在地铁发展整体工作中占据主要地位的维护和监管工作,却没有受到相关单位的广泛关注,而是对它呈现出忽视状态。不管任何施工项目的正常进行,要想对它的质量进行保障,监管制度和维护措施都必须落实到位,只有这样才能够及时发现施工过程中出现的问题,采取相应的应对措施进行整改和处理,避免其对整体施工建设造成更严重的危害。

4.促进地铁弱电系统UPS蓄电池使用及维护水平提高的具体策略

4.1对施工人员进行定期培训,提高他们的专业素养

要想从根本上促进地铁弱电系统UPS蓄电池的使用和维护质量水平的提高,首先就必须提高一线工作者的专业素养。通过对他们进行定期培训,让他们接触和了解先进的施工理念和管理方法,用丰富的理念来进行大脑的更新,从而促进他们自身专业素养的提高。在新形势的发展背景下,只有从从业人员专业素养的提升方面着手,才能够从直观程度上来推进地铁弱电系统建设质量水平的提高,从而来促进地铁建造业的长远发展。同时,通过对人员进行定期培训,还能够加强他们之间的相互了解和沟通,从而营造一个轻松和谐的工作氛围,有利于员工工作积极性的提高。只有让从业人员具备能跟时代发展相匹配的专业素养,才能够使整体地铁建造工作质量水平的提升有变为现实的可能。

4.2健全监督管理制度

在新形式的发展背景下,通过对地铁建造系统监督管理制度的健全,为UPS蓄电池和地铁弱电系统两者的有机结合提供相应的保障,才能够更好的促进地铁行业整体的发展建设。建立健全的监督管理制度,为蓄电池的使用和维护以及地铁发展的整体性提供相应的保障,是在新时代背景下的必然发展趋势。只有将这一工作落实到位,才能够更好的促进我国地铁建造行业的长远发展。

4.3增强UPS蓄电池与地铁弱电系统建造的紧密联系,为它的进一步推广奠定基础

要想促进UPS蓄电池在地铁建筑行业中的广泛应用,首先就必须将它和地铁弱电系统的建设紧密结合起来。通过两者的紧密结合,让人民大众逐渐了解UPS蓄电池的应用原理,从而更好的促进UPS技术在社会层面上的推广。除此之外,通过UPS蓄电池和地铁弱电系统的紧密联系,以此来扩大UPS在民生建造工程中的占有率,从而更好的实现蓄电池发展行业和地铁建造工程两者的有机结合。为了从根本上提高我国地铁建造行业的质量水平,将信息技术与地铁弱电系统进行统一调配,以此来实现协调发展,这是在新时代下建造事业不断发展的必然趋势。通过这一形式的广泛应用,从而来更好的促进我国整体民生建造工程质量水平的提高,进而为综合竞争力的发展以及大国地位的增强创造条件。

4.4对UPS蓄电池定期保养及监测策略

目前地铁供电系统故障率一般较低,因而在很长的时间内蓄电池都是处于浮充状态。地铁系统目前主要使用铅酸蓄电池,由于长期搁置不用,或者由于长期欠充电,会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效,容量衰减。因此,制定蓄电池定期保养策略,对于增加蓄电池使用寿命起到十分重要的作用。对蓄电池系统增加电池巡检装置,可以随时监测蓄电池系统的故障状态,可以避免在系统需要充电池投用时因为蓄电池故障而导致的系统停机。通过对UPS蓄电池的定期保养及实时监测,不仅能够延长蓄电池的使用寿命,节省地铁建造的施工成本,还能够为地铁的正常施工建设以及运营提供相应的保障。

4.5应急电路及普通电路分离策略

对于建设成本较低的地铁线路,可以考虑将配置后备蓄电池的应急供电线路及未配置后备蓄电池的普通供电线路分离,从而降低蓄电池的使用成本;并且可以使得地铁的关键系统不会因为供电系统的故障而停顿。

5.总结

对地铁弱电系统UPS蓄电池的使用及维护进行深入的探讨和研究,是为了从根本上提升地铁行业的发展水平,使之更加符合现代人民对交通工具的需要,以此来提高地铁行业与人民需求之间的适配度的具体体现。在新时代的发展背景下,只有不断提高我国民生建设工程的施工质量,才能够从根本上促进我国人民生活水平的提高,更好的维护社会的安定祥和。

参考文献:

[1]高宇翔.弱电系统工程的重要性与施工管理手段分析[J].技术与市场.2016(11)

[2]曹旭.浅析建筑工程的弱电系统管理[J].黑龙江科技信息.2016(34)