公路桥梁路面工程的施工技术研究

公路桥梁路面工程的施工技术研究

王西正

天元建设集团有限公司276003

摘要：随着国家经济水平的不断增长，各行各业发展迅速，若要紧跟时代的步伐，就要不断更新各种技术，向现代化生产迈进。对于交通行业而言，目前国民的需求不仅仅停留在出行方便，更是要保障驾驶员的生命安全、乘客的舒适感受。因此在修建公路桥梁时，一定要提高路面工程施工质量。下面笔者就公路桥梁路面工程的施工技术进行简要阐述。

关键词：公路桥梁；路面工程；施工技术；

一、公路桥梁路面施工技术

1、公路桥梁路面的填筑填筑时要提前清理干净路床，将内软土淤泥、树头、树根以及垃圾等清理干净，然后再用砂砾进行回填，再回填时要注意合理的选择土质，最好是选用含砂量在50%以上，塑脂在20%以下，液限在40%以下的土，的填筑、摊铺、压实以及检测都需要分层进行，尽量将分层的厚度控制在30～40m，碾压的过程中要控制好含水量，使它的密度达到最大。填筑可的方式竖向填筑和分层平铺两种，竖向填筑的具体施工措施是沿路的中心线主逐步向前深填。竖向填筑施工中必须要采取必要措施来确保土层的密度。填筑的土料应选用那种沉陷量小且粒径均匀的砂石，采用锤式或是振动式夯击机，一次性的将路堤的填满，最好是采用混合填筑的方式，也就是在上层用水平填筑，下层用竖向填筑，为了确保土层的密实度，在特殊情况下还可采用强夯、注入等加固地基的措施。

2、公路桥梁路面的开挖开挖的方式有两种，一种是纵向全宽掘进，一种是横向通道掘进。从高度上分，还可分为纵横掘进和单双层掘进等。双层掘进的方式适用于较深的地方，先掘上层，后掘下层，注意要在下层的施工面上预留上层出土以及排水的通道。纵向全宽掘进是沿路线的一端或两端纵向向前开挖，从相反的方向将土运出。横向通道掘进能提高施工速度，扩大施工范围，它是在的纵向挖出通道，边分段边进行横向掘进，适用于开挖长而深的。

3、公路桥梁路面压实采用大吨位的压路机进行碾压可以取得很好的碾压效果。非常有利于提高土的压实度。要采用人工压实的方式，以提高密实程度，保证土的强度和稳定性，另外，土质和湿度以及压实功能和压实的人为因素会对的压实效果造成影响，其中，压实的厚度对压实的效果影响最大，在压实条件相同的情况下，深度越深，密实度小，通常夯实不应该超过20cm，12～15吨光面压路机不应该超过25cm，夯实机或是振动压路不能超过50cm。所以在土基压实施工中，要控制好含水量和土层的厚度，在有需要时可适当的增大压实的功能，以提高压实的密度。

二、公路桥梁路面施工所存在的质量问题分析

1、路面不平坦通常情况下，路面不平整的主要原因是在施工过程中没有科学合理地制定施工步骤。路面不平坦就会大大地影响人们的正常出行以及车辆的正常行驶，并且对于车辆的本身造成一定程度的破坏。而造成路面不平坦的最主要原因是在施工时间比较紧迫的情况下，路面的施工没有根据相关标准规范进行，导致路面施工缺乏科学性以及合理性，因此使得路面不平坦。另外，在实际进行路面的施工过程中，施工人员没有按照既定的程序开展检测，从而使得路面不都平整。同时，路面施工材料质量也会对路面的平整性产生影响，如果材料质量不合格，就会影响路桥工程建设中路基路面的施工质量，进而导致路面不平坦。

2、桥头搭板、梁伸缩缝连接不当施工中，路面的桥头填土和桥台的沉降存在差异，不按施工要求进行施工，使得伸缩缝、桥头搭板连接性能差，不利于接下来的施工工序，最终直接影响车辆行车的舒适和安全性。此外，施工完成并投入使用后，降低车辆行驶速度，使车辆不能全线以设计速度运行，选择排水和压实性能差的回填材料，不符合桥梁设计的要求，使桥头搭板、梁伸缩缝连接差，就容易出现沉降现象，从而对桥梁产生很大的冲击力，而导致各种病害的出现。

3、路基承载能力差由于各种各样的车辆急剧增多，给交通运输带来了很大的压力。基于此，要采取措施进行解决，发展交通运输事业，提高路桥工程建设质量，消除路面桥梁中存在的安全隐患，针对路桥工程建设中路基路面施工技术要点开始着手，确保道路桥梁畅通，提高路桥工程的安全性，从而为人们的正常出行以及运输提供基础和条件。在桥梁工程施工过程中，需要注意的问题就是桥头与桥身的连接是否紧密，且要使其保持一定的间隔，并采用有效的技术手段将桥头和桥身紧密结合起来，不留缝隙，否则就会降低桥面的承载能力，从而在长时间压力的情况下，就会出现桥面变形以及塌陷等问题，从而给人们的正常出行带来极大的不便，严重时甚至危害着人们的生命健康安全。桥梁之所以出现问题，主要是因为：一方面，桥梁的材料问题。桥梁的主要功能不仅是为行人的正常通信提供便利，而且还有着较强的排水作用，因此必须要保证桥梁建设的材料具有很好的渗水性能，一旦使用性能较差的劣质材料，就会大大影响桥梁的坚固性。另一方面，如果桥头与桥身之间的联系不够紧密，就会降低桥梁的抗压性，这时就会致使桥面遭到损坏，从而影响桥梁的平整性和外观。

三、公路桥梁路面施工技术措施探讨

1、基层平整度的控制在公路桥梁路面的施工，基层平整度的控制施工非常重要，然而，如何在施工时控制好路面的平整度并非易事，需要施工人员根据不同的基层采取相应的策略。例如，对于路面土质为石灰稳定土的，作为底基可用平地机刮平至合格的平整度即可；而对于路面土质为水泥稳定碎石的，可采用缓凝减水剂，通过现场试验初凝时间平均达到270分钟，由于对面层平整度的影响较大，压实时用振动压路机初压，难以实现平整施工，光轮压路机复压，再用轮胎式压路机收光。此外，由于水泥类稳定材料一般接头较多，且要求较高，需要延长初凝时间，才能符合施工设计的要求。

2、确保路面排水合理水是公路桥梁路面强度和稳定性的重要影响因素，对于公路桥梁工程而言，其排水功能的好坏对于人们的正常使用也具有重要的影响。路基面排水施工不仅是将水排出路面，同时对于保证路基面的稳定与安全强度也很重要。因此，在路基面的排水施工设计时，要考虑人行横道、道路缝隙、车行道等多方面，做到合理设计。在人行道排水设计的时候，挖方的地段要设置截水沟，道路两旁需安置水沟以及矮墙进行排水工作；道路的路基面并非全面的，在施工时可能会存在裂缝，水会渗入到公路桥梁的地层，导致路桥的整体质量存在很多变化，在施工时，要设置排水层，以及设置一层沥青，进而保证存在一定的坡度，便于排水。此外，要对车行道略微的倾斜，要将车行道的积水顺畅的流到排水地方。

3、加强养护管理与防治措施在公路桥梁路面施工中，必须安排专门人员及时对沥青路面产生的裂缝进行灌缝处理，确保施工过后路面质量合格，为下一道工序作准备。同时，对积水路面做好排水处治工作，尤其是在恶劣天气下，如在下雪天必须及时清除路面的积雪积冰，防止积雪融化而渗入公路，并减少路面由于渗水而引发的水损坏。对于路面出现沉陷、网裂、微裂纹、坑槽、泛油或者车辙等的病害要进行挖补，采取相应的措施防止病害的进一步扩大，使路面状况得到恢复，并保证路面行车的安全与舒适。此外，在竣工后，公路桥梁便要投入使用，由于天气状况、周围环境的影响，会大大缩减公路桥梁的使用寿命。所以要定期检查公路路面壮况，仔细记录便于之后参考。

结束语总之，施工单位要认清现阶段路基路面施工中存在的一些问题，并且针对相关的问题采取一定的处理措施，以保证公路的施工质量，促进我国公路事业的发展。

参考文献：

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