2018版高速铁路隧道工程施工质量验收标准解析

2018版高速铁路隧道工程施工质量验收标准解析

刘继亮尚瑞猛

中交第一航务工程局有限公司天津300461

摘要：本文从新版标准的主要特点、适用范围及主要内容入手，对新版高速铁路隧道工程施工质量验收标准进行了全面解析，对指导高速铁路隧道施工具有指导意义。本篇文章写作于2019年3月，作者刘继亮担任中交第一航务工程局有限公司总经理助理，作者尚瑞猛担任中交一航局上海分公司市场开发部经理。

关键词：高速铁路；隧道；质量验收；

1.新版标准的主要特点

1.1全面性。本标准在认真吸取中国高速铁路的建设、运营管理实践经验和教训的基础上，以矿山法为主，覆盖了高速铁路的主要施工方法，如明挖法、盾构（TBM）法。

1.2针对性。本标准以工序施工质量验收为主线，突出隐蔽工程、关键工序、重要工艺等关键环节的验收，以满足结构使用功能和耐久性为目标来制定主控项目。如控制初期支护平整来保证衬砌质量。

1.3先进性。本标准引入先进质量检测技术和手段，初支背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达；初期支护净空断面采用三维激光断面扫描仪精准测量；衬砌背后空洞引入工务部门常用检测手段敲击检测；要求隐蔽工程验收要留存影像记录。

1.4简洁性。对一些管理标准、作业标准、施工过程工艺控制及施工安全标准的内容未纳入验收标准；对控制测量、超前地质预报、监控量测、沉降观测评估等不形成实体工程的，仅做一般规定，不作为检验批；原材料、半成品及构件按产品进行验收；对使用功能影响较大的分项，如衬砌前的初支断面检查列为主控项目。

1.5协调性。与现行《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB10424）配套使用。模板安装、钢架加工及混凝土施工检验要求符合TB10424规定；型钢、防排水材料、构配件等原材料检验符合现行相关标准规定；基底处理、防护工程验收符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751），确保标准相互协调。

2.新版标准的适用范围及主要内容

2.1适用范围

（1）本标准适用于新建高速铁路（时速250～350km/h）隧道工程施工质量的验收。

（2）高速铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准轨道。当设计要求的质量指标高于本标准时，应按设计要求办理。

（3）本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应符合相关标准的规定。

2.2主要内容

新版验标共15个章节，另有6个附录。

第1章“总则”中明确了本验标指定的目的和适用范围，对参建各方责任、检测手段、质量标准、竣工文件及环境保护的等重要工序和施工重点提出了原则性要求。

第2章“术语”中解释的术语内容与国标进行了协调统一，删除了7个与施工方法相关的术语，增加了对质量影响较大的术语。

第3章“基本规定”中对高速铁路隧道施工质量验收工作进行全面定义。明确了高速铁路隧道工程施工质量控制重点，提出了隐蔽工程检查记录要求；调整了检验批、分项、分部、单位工程的划分原则和规模，增加了明挖工程、盾构（TBM）隧道按单位工程进行验收，原材料、构配件和半成品按进场批次进行检验；统一了质量验收内容和要求；规定了工程施工质量验收程序和组织。

第4章“原材料、构配件及半成品”对原材料、构配件及半成品进行统一管理，针对隧道工程特有支护材料、防排水材料的检验进行规定和要求。混凝土、钢筋等原材料进场验收均引用《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB10424）；对获铁路认证或来源稳定的产品，可扩大检验频次。明确了工厂化生产的半成品加工和构配件质量验收要求，规定了信息化追踪管理相关内容。

第5章“加固处理”按一般规定、地表注浆加固、洞内预注浆和隧道加固4部分内容对隧道工程涉及到的洞内、洞外加固的主要施工提出了验收标准，强调了各工序的施工过程检验和最终效果。将隧底加固采用的旋喷桩、搅拌桩及挤密桩等检验要求与《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751）进行了衔接。

第6章“洞口、明洞（棚洞）及缓冲结构”按洞口工程施工工艺流程划分章节，把明洞工程一章与洞口及缓冲结构工程合并，删减了模板、钢筋和混凝土等施工过程控制内容，突出了对洞门结构验收要求，增加洞口防护与检查设施措施的验收内容和要求。

第7章“洞身开挖”调整了洞身开挖验收内容，突出了开挖成形断面轮廓尺寸的验收要求，强调了隧道控制超欠挖控制、隧底开挖地质确认及岩溶隧道隧底探测的验收要求。删除隧道超前地质预报验收的具体要求，将弃渣场防护验收调整到第12章附属设施中。

第8章“支护”明确了超前支护和初期支护的验收要求。将超前小导管、锚杆（管）、钢架、钢筋网片等列入半成品检验；增加水平旋喷桩的验收内容，调整了喷射混凝土的检验数量和方法。

第9章“衬砌”调整了衬砌章节验收单元，按衬砌部位仰拱（底板）和填充、拱墙衬砌、回填注浆进行划分；强调了衬砌实体工程的断面、强度、耐久性、密实度的质量验收，吸纳了先进的隧道结构尺寸验收检测手段，删减了原标准的“模板、钢筋和混凝土”章节。

第10章“防水和排水”主要包括洞口防排水、洞内排水设施、泄水洞和结构防水等内容的验收要求和方法。洞内排水设施包括排水沟、检查井、盲管及隧道深埋排水沟4部分内容，结构防水包括施工缝防水、变形缝防水、防水层防水和注浆防水4部分内容；新增泄水洞的检验要求及施工功能验收要求。

第11章“辅助坑道”强调了辅助坑道开挖断面检测、坑道口结构和设施检查验收，删减了喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、管棚、超前小导管、模板、钢筋、混凝土等与正洞重复的内容。

第12章“附属设施”主要内容包括通风土建工程、疏散救援设施、电缆槽、综合接地、附属洞室及弃渣场等节。增加了消防设施、防护门、疏散救援通道、疏散救援设施的验收要求，规定了弃渣场位置、容量、绿化、复垦、排水系统及防渗、防辐射、防污染相关验收内容。

第13章“明挖工程”新增章节，主要内容包括地下连续墙、钻孔灌注桩、搅拌桩、旋喷桩、钢筋混凝土支撑、钢支撑、基坑开挖、桩间网喷混凝土、土钉墙、锚杆（索）、地基处理、混凝土垫层、衬砌结构、防排水和基坑回填等内容。高铁项目不可避免的穿越城区，明挖结构工法众多，充实标准验收内容。

第14章“盾构（TBM）隧道工程”将原标准“盾构”和“TBM掘进机”两章优化合并为“盾构（TBM）隧道工程”，管片验收纳入半成品验收范围，规定了始发洞、接收洞、始发井、接收井、隧道泵房、联络通道等结构设施的开挖、支护、衬砌、防排水施工质量验收要求，强调了敞开式TBM洞身支护、衬砌、防排水施工质量验收要求，优化管片及接缝防水内容。合并后使文件组成内容更加清晰和简洁。

第15章“单位工程质量综合验收”将“单位工程综合质量评定”改为“单位工程质量综合验收”更为恰当。明确了质量控制资料，单位工程，洞身、洞门及附属设施的感官质量验收要求。

3.需要说明的问题和建议

3.1关于特殊技术问题及建议

（1）对于高寒、岩溶带、采空区、煤层瓦斯区、高温地区、岩爆带、破碎带、大断层、软弱围岩大变形等特殊环境隧道需要作出专项设计和专项验收标准。

（2）关于仰拱和填充整体浇筑。考虑施工进度及隧道结构整体受力效果，建议设计阶段将仰拱和填充一次性设计成整体，提高隧道结构底板受力整体稳定性效果。

3.2关于概（预）算定额问题及建议

关于工程造价标准。目前工程定额体系更新严重滞后，隧道工程定额表现更为突出，先行隧道工程定额综合工日单价约为实际综合工日单价的三分之一。动态设计体系下的单价承包，未能根据特殊地质情况进行动态更新计价，大型临时工程计价体系不合理，与现场实际差距较大。因此，建议更新高铁隧道工程验收标准的同时。

参考文献

[1]中国铁路总公司.Q/CR9604-2015高速铁路隧道工程施工技术规程[S].北京：中国铁道出版社，2015.

[2]国家铁路局.TB10753-2018高速铁路隧道工程施工质量验收标准[S].北京：中国铁道出版社，2019.