公路工程项目施工招评标决策模型研究及应用任敏

公路工程项目施工招评标决策模型研究及应用任敏

任敏

珠海交通集团有限公司519000

摘要：当前，国内的经济社会活动中，招投标已经施展了关键的作用，处在重要的地位上。招投标于推动资源优化配置以及提升经济效率等方面，均属于良好的应用策略。本文对于国内公路工程项目施工招标体系进行介绍，对于公路工程项目施工招标的现实状态、存在于公路工程招标管理及评标体系中的相关问题等进行剖析，之后搭建起实用性较高的公路工程项目施工招评标决策模型，提供给实践工作重要的参考。

关键词：公路工程项目；施工；招评标决策模型；应用情况

现下，招投标已经不仅仅为推动优化配置资源的手段，同时也属于提升政府部门管理效率，获得较高的经济效益以及社会效益的途径。但是国内研究招标投标理论的方面还相对具有局限性，仅仅体现在商务、法律以及程序等上，通常不会联系起实际理论展开科学的分析。所以，下面对于公路工程项目施工招评标决策模型进行研究，研究出能够满足国内发展要求的招投标理论。

一、构建起招标评标指标体系

进行建设公路工程具有较明显的特征，主要表现在系统工程相对繁杂以及工程量较大等，而且具体的工作种类较多，主要包括地理位置、项目的性质、人员的配备情况、施工的具体进度、财务的能力以及施工的工艺情况等等，而且诸多方面的工作内容具有严格的要求，不尽统一。但是，评价施工企业的目标具备一致性的原则，也就是最短的工期和最低的报价，得到最高的质量。这种状态可以理解为一种理想的形式，工程项目的实际建设期间，在工期、报价、质量三者之间，处在互相的联系，并且互相制约的关系中。所以，为了从整体上将总的目标水平提升，必须要对于有关的影响因素进行了解以及考虑。在本文内，严格的遵循公路工程建设内容，考虑到公路工程施工招标评标举措衡量施工企业衡量的标准，找到具体的招标决策及评标影响因素。其中，影响的因素包括成本指标和功能指标。其中，前者的评价指标就是投标报价和技术能力，具体指总报价、计日工单价以及主要项目的单价、施工组织的设计、重要工程的施工方案等；后者的评价指标即为财务能力以及信誉，具体指财务的实力、人员以及设备情况、资金的管理、施工经验情况、信誉度、诚信意识度等。之后搭建起一种实用性较高的高速公路项目施工招标评标指标体系。在此体系内，包含有投标报价（总报价、计日工单价、主要项目单价）、技术能力（质量保证以及安全策略、主要的施工机械设施设备、重点项目施工的举措和进度情况）、财务能力（财务的状态、资金的管理、人员的数量以及素质）、信誉（履行合同内容情况、以往的业绩成效、诉讼的情况）。

二、基于价值工程的招标评标模型的构建情况

价值工程属于一种管理技术，主要的目标就是将产品或作业价值进行提升，展开有组织的工作，并且尽最大可能的将寿命周期成本降低，达到使用者有关需求的效果。采取数字公式的方法可以表达为：V=F/C。此公式内，V、F、C分别指研究对象的价值、功能以及成本，其中研究对象的成本也可以看作成寿命周期成本。所以，能够明显的看出，价值工程所涵盖的要素一共是三项，即指功能、价值以及寿命周期。进行价值工程的流程，其实就是提出产品功能的问题，之后进行分析相关的问题并且进行处理。

搭建起公路工程项目施工评标模型期间，需要形成合理的价值工程的公路工程项目施工招标评标模型，即评价标准模型、层次分析模型、基于价值工程的评标决策模型。首先，在评价标准模型中，是指形成评价施工项目指标体系；其次，在层次分析模型中，予以评价指标的相对权重进行分析，然后经过探讨最终实施合理的明确；最后，选定中标者，或对各投标人实施合理的排序，即为基于价值工程的评标决策模型。科学的公路工程项目施工招标评标模型中主要涵盖的内容为：业主、评标专家、招标代理，评标专家中下设理想中标人，下面分成四项指标，即投标报价、技术能力、财务能力、信誉。

三、应用路工程项目施工招标评标模型的实际案例

首先，工程概况。项目的名称为某公路改建工程，统计34516万元的批准投资概算，长度是2.9千米。工程的具体内容就是线路总长度是2.9千米，涵盖了路基、涵洞、桥梁以及隧道等。此标段开始于某村，记录的起点桩号是K35+000，截止于某镇，记录的终点桩号是K37+800。路基挖土石方是36.0万立方米，以及路基填方是13.3万立方米。一座大桥以及0.5座隧道，大桥的长度是165米，隧道的长度是605米。浆砌挡土墙为2930立方米，以及路面的排水是3.80千米。参与此次招标的单位包括：山东通达路桥工程有限公司、核工业华东建设工程集团公司、邯郸建工集团有限公司和上海建设机场道路工程有限公司。评标专家一共是6名，包括教授级高工、工程师和高级工程师分别是1名、3名、2名。实施开标之后，评标委员展开评审投标文件，同时展开报价的算术性校核。每一个施工单位都让投标报价控制在相应价之中，符合相关的评审以及报价的算术性校核标准，最终实施详尽的评审工作。

其次，计算功能指标权重。工程项目不同，存在各具差异性的属性。所以，项目的不同，导致对于招标以及评标决策一些因素对比结果会呈现出各异的情况。因此，依照实施项目的具体要求标准，进行相关因素的评价，主要是经业主、招标代理机构以及评标专家几方实施。评审专家在充分的考虑到工程特征基础上，联系起递阶结构模型，对于目标层与准则层、准则层与指标层各功能指标重要性展开对比观察，最终得到相应的满足标准的判断矩阵。

接下来，研究价值工程。科学的获得功能系数，通过对于投标人技术能力、财务能力以及信誉程度、经验进行评审，各评审专家充分的讨论相关指标的可行性以及是否完整，明确类别以及分值，包括优、良、可、差几项标准。另外，计算出成本系数，遵循各投标单位的报价，对成本系数进行计算，并由此得出价值系数。

最后，分析评审结果。通过实施相关的计算，最终得到了推荐中标候选人第一名是核工业华东建设工程集团公司，第二名为上海建设机场道路工程有限公司，第三名为邯郸建工集团有限公司。进行经济与技术因素综合评估后，核工业华东建设工程集团公司依然为第一名，功能指标优于其他者，而且可以符合功能需求标准，具有合理的价格。所以，此评标体系在国内公路工程招标评标中应用是科学合理的。

结语

本文中所提出的公路工程项目施工招评标决策模型，可以具有良好的应用效果。实际操作期间，可遵循项目的情况明确好评审指标权重，评审投标人功能指标，计算出功能和成本、价值系数，降低评审期间形成的计算量。

参考文献

[1]李潇雯.基于价值工程的工程项目设计招投标方法思路构架和探究[J].江西建材,2017(16):277+279.

[2]刘添旭.水利工程招标中的风险及规避举措研究[J].农业科技与信息,2017(10):121+123.

[3]孙凌志,姜帅,杭晓亚.工程项目招标代理咨询服务质量评价研究[J].项目管理技术,2015,13(07):15-20.

[4]武玉平.公路工程项目质量控制和进度管理研究[J].科技传播,2014,6(17):69-70.

[5]刘文平,郭红领,任剑波,武电坤,刘兵全.BIM在EPC公路工程中的应用模式研究[J].建筑经济,2014,35(09):31-34.

[6]马宁.高速公路机电工程项目招投标的分析与研究[D].长安大学,2014.

[7]陈宜.公路工程项目投标报价前评估研究[D].天津大学,2012.

[8]卢力,韩伟威,陈赟.公路工程项目施工招评标决策模型研究及应用[J].公路与汽运,2009(01):152-155.