汽车车身涂装工艺及其质量控制研究

汽车车身涂装工艺及其质量控制研究

杜宪鹏

江苏敏安电动汽车有限公司江苏省淮安市223001

摘要：随着社会经济和科学技术的不断进步与发展，汽车已经逐渐成为人们日常的代步工具，受到广大人民群众的青睐。而外观漂亮的汽车更容易受到大家的喜爱，因此对于汽车车身涂装工艺的研究也需要提上日程。要加强汽车车身涂装工艺及其质量的有效控制，从而满足大家的需求。当前国内外汽车企业对于汽车涂装生产线的规划思路也在发生着变革。当前的发展方向主要是要使得涂装生产线达到投资成本低、制造工艺简单，品质良好和生产周期较短的目的。

关键词：汽车车身；涂装工艺；质量控制；研究

1关于汽车车身涂装工艺的概述

1.1涂料和涂装的相关概述

涂装是指把一种处于流动或者粉末状态的有机物质涂抹在其他物体表面时，能形成一成薄膜的现象。通常我们把这层薄膜称为涂层，而把涂料涂抹到清洁的汽车车身表面上再经过干燥等有关工艺，形成的薄膜过程就是涂装。

1.2涂装的作用和目的

之所以要在汽车表面进行涂装，其目的主要有几个方面：首先就是要起到汽车的装饰作用。通过在汽车车身表面进行涂装，可以使汽车呈现不同的色彩，并且把汽车的车体显得更加的立体光滑，这无疑增加了汽车给人们带来的视觉效果，从而更加的吸引人来购买汽车，满足人们当前追求个性的需要和产生美好与舒适的感觉；其次在汽车上进行涂装，还有一个作用就是起到保护作用，同时这也是进行汽车涂装的最根本目的。众所周知，汽车的制造材料通常是铁和钢等金属，这就使得汽车继承了一般金属材料的缺点，那就是容易被腐蚀。如果我们在汽车的车身上涂装一层耐水、耐油、耐热的涂装材料，这就可以对汽车车身起到一个良好的保护作用。

1.3涂装工艺的介绍

对于汽车车身的涂装处理工艺主要有七个方面。他们分别是：前处理、底漆、涂胶、中涂、面漆、检查修整和后处理。前处理，主要是指通过脱脂或磷化处理，对汽车的车身表面的油污进行一定的处理，使汽车车身的表层多了一层多孔的磷化薄膜，增加了汽车的防锈能力，同时也增加了汽车的基材和底气之间的附着力。底漆的作用主要是用来保护汽车车身良好的耐腐蚀性。涂胶的作用就是指在汽车车身焊缝和轮罩等部位进行封胶，这样对汽车车身起到一个防风防尘和降噪的功能。中途的主要目的是为了增加底气和面漆之间的附着力。面漆通常是指涂层的最外一层是汽车车身颜色和装饰表现的最直接层，主要是为了装饰汽车车身以及提高汽车车身的耐腐蚀性。检查修整的目的主要是对涂装过程中的一些缺陷进行细微调整，从而使得汽车车身达到美观的目的。后处理主要是指涂层完成之后进行的处理工序，包括对汽车车身做那贴膜等过程。这主要是为了使得汽车在日后运输和仓储的时间里不被破坏。

2汽车车身涂装的工艺

2.1涂装前处理

油污清洁是汽车涂装前处理的重要内容之一。对于不同的材质，表面处理的工艺和方法也不同。其通过特定清洁原料的的应用，使得汽车初期组装过程中，表面的工艺油渍得以彻底祛除或形成一层保护膜，从而提高金属的绝缘性和抗蚀性，并增强涂膜的附着力。一般情况下，热碱溶液或有机溶剂是汽车油污处理的常用清洗原料，其在油污清洁的同时，在一定的条件下与腐蚀性的溶液接触，通过化学反应于金属表面形成一种多孔、致密的薄膜。研究表明，这种薄膜不仅能保证涂料与汽车的良好粘附，更能以其良好的防腐蚀性能，避免汽车表面损坏现象的发生；另外，为保证涂装的质量良好，进行车身平整度的修正尤为关键，实践过程中，人们常以机械处理的方式对车身缺陷进行优化。需要注意的是，在前处理过程中，汽车容易因露置而产生氧化反应，故在前处理阶段，人们会在其表面喷射1um~2um的磷化膜进行防治。

2.2底漆喷涂

完成车身前处理之后，对其进行底漆的喷涂尤为关键，作为涂饰在汽车表面的第一道漆，其具有良好的腐蚀阻化效果，能够有效地进行车身的防水、防油、防腐蚀。同时，其使得汽车表面具有良好的附着能力，保证了中涂层与面漆层的配套良好。当前环境下，人们常用的底漆喷涂方法是阴极电泳底漆法，人们在电泳涂装时，通常以每小时7次的槽液循环次数保证底漆漆膜的质量，实现汽车性能的良好发挥。

2.3喷漆中涂

车身底漆与面漆直接的涂层处理工艺被称为汽车喷漆中涂。一般情况下，人们会在“三涂两烘”的指导下采用静电或空气喷涂的方法对其进行多次全面的中层处理；在处理的间隔保证上，中涂漆的喷涂粘度不得低于18s，且不高于24s；并且，为保证后续涂料的良好粘结，对首次喷涂过后的车体进行砂纸打磨必不可少。需要注意的是，为保证中涂漆的全面性，在喷涂过程中应避免单向喷涂，通常，十字交叉法是人们喷漆中涂处理的常用方式。同时，面对车身的不同部位，其采用的喷涂方式也有所差异，譬如，自动喷涂的方式应用于车身外部表面，而人工喷射则主要集中在内部区域处理。

2.4车身后处理

汽车的后处理内容比较繁杂，其包含了涂胶、检查修整、贴膜、打蜡保护等具体的操作内容。通过这些措施的处理，汽车车身的保护措施更加全面完善，有助于其使用寿命的进一步延长。譬如，在车身轮罩或焊缝等位置，人们通常其中会对其进行涂胶处理，使得这些部位的防尘、防风、降噪性能进一步提高；而贴膜、打蜡的处理保证了车身表面在运输过程中的良好保护。只有充分保证这些必要防护措施的细致处理，才能实现其整体装饰及使用的最优化，给人们提供一个质量较好交通工具。

3汽车车身涂装工艺的质量控制

3.1汽车企业一定要根据自己的长远发展目标，优化配置企业的固定资产

汽车行业的生产方式一直随着社会生产力技术的发展而不断发生改变，而每一次的改变，都必将对企业结构的调整和固定资产进行重新配置。因此企业在规划自身的长远发展，目标是一定要结合社会时代背景以及科学技术，要使得汽车涂装生产线达到最好的状态，具有先进的技术作为支撑，这样才能够使得企业的发展目标得以实现。

3.2汽车企业要引进先进的有再生产能力的涂装生产线

汽车企业在引进汽车涂装生产线时，要进行科学的规划，必须要对每一步进行认真调研，要通过利用最少的资金投入，获得最大的经济效益。比如：汽车企业在引进生产线的时候，一定要注意不要再引进那些已经过时的生产设备，同时还要考虑引进的生产线，以自己国家的国情和当地地区的实际生产能力相结合，包括气候条件和企业的资金能力等因素。引进的汽车涂装生产线也要满足不同客户的多样化要求。

3.3要加强汽车车身底部密封工序

汽车涂装生产的重要工序就有汽车车身底部密封工序，这道工序的主要目的是为了防止灰尘和水进入汽车车身。为了使汽车车身在处理过程中不粘各种液体，应该在汽车车身底部开若干的孔，并用粘结剂将这些孔进行全面封闭，然后再将汽车车身横向送到另一条平行的运输装备上并经过加热辐射，对汽车进行全封闭的保护。

参考文献

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