路桥混凝土施工技术分析黄立波

路桥混凝土施工技术分析黄立波

黄立波

中交一公局第三工程有限公司北京101102

摘要：随着经济社会的发展和现代化建设的推进，桥梁工程逐渐成为城市建设不可缺少的组成部分。同时，桥梁工程的质量不仅直接关系到城市的面貌和地方政府的形象，而且关系到人民群众的生命安全。因此，必须严格控制路桥工程的质量。本文首先介绍了路桥工程建设前的准备工作，然后分析了路桥混凝土结构中容易出现的问题，最后对路桥混凝土的施工技术进行了探讨。

关键词：路桥；混凝土；施工技术

在公路桥梁施工中的混凝土施工技术的主要技术之一，混凝土施工技术的水平，直接影响到道路桥梁施工质量的工程质量，因此，我们应加强对道路和桥梁建设的研究，对路桥创新工程混凝土梁的施工方法，提高了工程质量。

1路桥项目施工前的技术准备

1.1选择道路混凝土桥

根据工程实践，得出了清洁混凝土的施工成本与传统混凝土的造价大致相同的结论。虽然水混凝土每立方米和20%相比于普通混凝土施工成本、工期、建设投资10%的劳动力也稍高，除了保护解决方案的成本计算，但另一方面，清水混凝土无装饰面层，和顶棚抹灰、柱、板、梁和相关材料，还降低了，不需要太多的维护费用，因此在桥梁路面混凝土的整体使用具有经济可行性，是一个很好的选择。

1.2混凝土施工技术的前期准备工作

（1）根据混凝土施工规范、设计内容和模板使用的要求，确定混凝土质量验收标准。

（2）对施工内容进行了详细的结构图的回顾和分析，具体分析了锚杆加固位置和钢筋保护层防水要求，施工缝和后浇带合理设置和设计单位进行谈判。

（3）仔细检查结构和结构尺寸。

（4）明确螺栓、施工缝、拼接板模板拼贴模板的要求，详细深化设计。

2混凝土在施工中易出现问题

在桥梁的建设和使用过程中，裂缝的出现使施工质量大打折扣，一些工程的倒塌更为严重。为了减少这方面的发生，通过大量的实践研究，发现了路桥建设中混凝土施工中的一些常见问题。

2.1、抗张力能力弱。

路桥建筑施工中常用的混凝土基本上由碎石、水泥、卵石、砂和水组成。砂、石块在混凝土中起着基础性的作用。水和水泥的混合物起混凝剂，使固体成分混合并凝结在一起。由于混凝土材料主要是脆性材料，容易开裂。因此，随着时间的推移，随着混凝土成分的不断硬化，在外力的作用下会出现裂缝。

2.2弹性弱

路桥在混凝土施工中主要考虑选择其抗压抗冲击能力强，但相对于混凝土弹性比较弱，无论季节，在使用混凝土的过程中都不能做一定程度的暂时性的挫折。因此，如果路桥有大型车辆，由于路面负荷区域不均匀，路桥的承载能力不能及时分配。它会出现在某一条道路上，因为它经受不住单一的挤压，而且会有很多裂缝。

2.3收缩容易导致变形和损伤。

正常情况下，路桥在混凝土施工中的使用具有一定的热膨胀和收缩功能，随着环境温度的变化，混凝土结构会变化，普遍出现：冬天很冷，混凝土结构会减少路桥因为温度有所降低；夏天热期，混凝土结构由于温度膨胀。因为固体收缩时会产生压缩变形。当路桥的混凝土结构在某一部分收缩时，由于周围的约束会引起相互压力。当压力超过混凝土本身时，就会产生裂缝。

2.4持久使用性较弱

在多个混凝土温度循环的情况下，由于巨大的温度裂缝，并随着社会环境和自然环境被破坏到一定程度，空气pH值不能达到平衡，致使混凝土的酸，在用碱和其他有害物质损伤的过程，在这个意义上，路桥混凝土结构不能达到人类预期耐用。我们知道，随着科学技术的进步，物质资源是稀缺的，很多施工单位为了降低造价作为一种手段来降低混凝土混合原料的费用达到预期的效率，生产的低质量，不合格的混凝土产品，这是一种低率的主要原因是混凝土的使用。

3.路桥混凝土施工技术

3.1混凝土的配合比及生产控制

在浇注方法和材料允许的情况下，应降低水灰比和坍落度。根据实际要求，一般情况下坍落度要控制在80～100mm之间，以减少泌水情况。此外，混凝土的初凝时间应控制在6~8小时，和气体含量小于1.7%。混凝土材料的选择应严格限制。应选用硅酸盐水泥，并确定强度等级、批号和生产厂家。同一种水泥在同一工程中使用。为骨料，应选择相同的颜色，连续级配，无杂物，含泥量小于1%，粒径5到31.5MM，高强度的碎石，并确定颜色、规格和产地。粗集料中选用粗砂。污泥含量小于2%，用药模数在2.5以上，不含杂物，确定了产地的颜色、砂细度和产地。采用外加剂高效减水剂，确定掺量、牌号、厂家和水泥适应性，避免混凝土泌水率和坍落度损失的增加。矿物掺合料是混凝土的重要组成部分，既要考虑其活性，又要充分利用其粒径，使混凝土密实，提高混凝土的密实度。另外，为了提高混凝土的后期强度和流动性，可以将混凝土细度掺入两个以上，不掺杂物粉煤灰，同时可确定供应商。

保持均匀的混合比和混凝土生产的原料，严格按照试验确定的比例喂养，这是严格禁止，严格控制搅拌时间、水灰比、与气候变化时间的砂、石含水率采样，及时合理的调整水。在混凝土生产中，水和灰是主要的效果，因为不同的水灰比会导致不同的混凝土颜色硬化后。此外，对骨料外观的影响，所以需要均匀地混合颗粒、石材颜色和沙子，统一可视混凝土使用相同的骨料。

3.2混凝土施工工艺控制

在施工过程中，为严格要求的混凝土模板系统，包括制造、设计、安装、钢筋绑扎等方面，这是模板工程的关键技术，混凝土施工应根据实际的建筑结构是基于一次性模板设计中的运用。设计模板，是否便于拆装、方便可靠的线要充分考虑，和完成后的稳定性，保证平整度和强度的安装，避免压力造成的变形，应保证几何结构是一致的，统一的部分，避免浆体冲蚀。模板材料严格选用，耐腐蚀，强度高，易吸水，光滑光滑。不同形状和尺寸的部件是不同的。由于“形势”，模板材料的选择是不同的。钢模板与圆形构件相匹配。E、T构件截面较复杂，与国产钢模板相匹配。钢板的内表面应进行打磨，使混凝土表面光亮整齐。模板螺栓和接头固定在紧固接头和塑料扣上，金属拉杆固定在模板上，使混凝土表面受损，脱模方便。封闭式侧模板用发泡剂和硅胶，与软膏组嵌在里面，以避免泥浆泄漏和密封用于密封。在混凝土浇筑过程中，应严格执行各项有关安全操作规程的规定。运输混凝土罐车的调度时间是合理的，坍落度的测量应全部进行。材料的厚度和高度必须严格监控每一次不能超过50cm厚度。用该仪器测试前对比色和材料块，然后继续浇注过程。正确的振动，甚至振动，避免过多的振动泄漏。消除表面气泡是通过重新启动和夯实。第一个振动是浇注混凝土，第二个振动是在静混凝土后振动，然后半小时后振动。振动是在时间和深度的混凝土的严格控制，确保5的深度为10cm，当混凝土表面无气泡，无振动在较低沸点的时间。

3.3年末维修施工

3.3.1混凝土养护

浇注混凝土后，最常见的问题是表面失水引起的色差和开裂，严重影响路桥桥面的耐久性和整体质量。因此，混凝土硬化时必须加强养护管理。在混凝土模板去除表面后，通常通过覆盖地膜实现养护，是最常用的覆盖材料，避免使用草席等材料，生产黄色混凝土表面防止污染。

3.3.2混凝土公路桥修复

混凝土养护虽然避免了浇筑后出现的问题，但由于混凝土模板可能渗漏，混凝土表面出现了砂带、孔洞等缺陷，因此修补工作也是必不可少的。修补砂浆的主要方法是剥离路桥表面的快速去除后，用强度和品种一致的材料修补缺陷。水泥浆完全硬化后，用细砂纸打磨混凝土表面，用水清洗，使整个颜色一致。在大面积暴露的石头和面筋的情况下，它主要是由于混合和搅拌不当造成的。因此，在处理上述情况时，必须根据深度去除混凝土软弱层，清理出突出的碎石颗粒，然后用高压水冲洗混凝土表面，最后用细石混凝土修补。对于影响结构稳定性的一些缺陷，应及时联系设计单位和监理单位，共同解决。

结论

总之，路桥混凝土工程施工技术对现代城市建设有着重要的影响。既要提高混凝土工程质量，又要做好施工前的一系列准备工作。同时，在工程竣工后，还要进行相应的维修和保养。因此，应采用更先进的工程施工技术，确保工程的耐久性和耐久性，建设现代化城市。

参考文献

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[2]陈春华,路桥混凝土施工技术设计[J],设计周刊,2011(05).

[3]李青,路桥混凝土施工探讨[J],艺术导刊,2009(10)．