分析新能源汽车充电设施的电气设计与实施

分析新能源汽车充电设施的电气设计与实施

刘彬

（国网四川省电力公司成都供电公司四川省成都市610000）

摘要：当前新能源技术取得突出的进步，根据车辆规模现状以及充电设施的实际应用情况，可能存在建设难度大的现象，称为制约新能源汽车发展的重要问题。考虑到当前实际应用特点和具体情况等，需要关注同步问题，对项目进行预设后，做好准备工作，实现整体预留，提升稳定性。本次研究中以新能源汽车充电设施的电气设计要求作为基础，对具体实施要求进行分析。

关键词：新能源汽车；充电设施；电气设计；实施要点

随着环境污染以及能源形势的严峻，发展新能源成为国家当前战略形式要求。根据充电桩以及充电站的概况，在实施过程中需要了解汽车销售的概况，以伤上海为例，销售汽车的过程中进行普查，了解汽车量。此外新能源汽车规模不断增长，充电设施不断完善，低于新能源汽车销售增长。根据配电设施的实际应用概况，需要明确制约性问题，实现电气同步设计。

1.新能源汽车充电设施规划阶段设计

新能源汽车充电设施符合要求，在阶段设计的过程中需要按照实际设计要求进行，满足要求。以下对新能源汽车充电设施规划阶段设计分析。

1.1示范阶段

示范阶段指的是新能源电动汽车技术的应用没有完全成熟，在初期阶段需要明确可持续发展的机制类型，一般情况下，示范阶段缺少完善的机制和政策。相关政府部门主要扶持的车辆少，垃圾清理车以及电力工程等需要明确范围，一般情况下，在电动汽车行驶的范围内，需要确定指定的路线。

1.2公益阶段

在工艺阶段需要明确电动汽车技术的实际类型，在初期进步阶段，对新技术进行合理化应用。在实施阶段存在对销售概况分析，根据报道可知，在工艺阶段，可能存在一次安全隐患，在瓶颈期要掌握销售量，根据报道可知，整体销售中依然存在比较小的比例，经济型不高，该阶段要进行新能源宣传和指导，只有将电能技术落实到其他方面，才能提升稳定性[1]。

1.3商业运营阶段

在商业运营管理的阶段，新能源安电动汽车技术进入到成熟阶段，在整个过程中，需要明确销售额，提前确定规模类型。一般情况下，实用性逐渐提升，例如公交电动汽车以及垃圾清运车等应用量提升，在后续运营管理的阶段，提前进行经济性分析。在商业运营管理的过程中，超越原有的设计难度，满足汽车发展模式的需求[2]。

2.充电站建设方案

2.1充电设施分类

根据充电站设施的实际要求，需要明确产权的类型，结合相关的权属进行分类处理，其一是采用充电设施，自用的充电设备在是专项充电模式，在分布设计的过程中，需要法人单位承担责任，根据提供的住宅区域的充电服务类型，需要明确服务种类。此外在公共区域，提供充电服务后，能保证服务合理性。在公共充电设施应用的过程中，采用的是经营性集中模式，充电站金蛇和一般的自行式停车场建设相似，自行车在专用车道上，在停车位预设的过程中明确电压类型，在这个过程中，部分车位配置的是少量的直流电压，能提升电动汽车的充电速度。

2.2充电机的类型

在充电机器应用的过程中，确定电压限制的类型，根据最大的充电电压和装载类型等，一般情况下，充电电压的预设是关键，直流汽车内装载的电池数量*单体电池最大充电电压，直流充电机电流按照0.3-1c进行选择。单台充电机如果不能符合充电电流和具体要求，可以进行并联工作模式分析，组建容量更大的充电机。输出电压为单套充电功率模块输出电压，输出电流为单套充电功率模块输出电流叠加总和。

3.建筑电气相关设计

建筑电气设计模式的种类多，根据相关性设计和充电类型等，符合要求，满足设计需求。以下对设计要求进行分析。

3.1供配电

供配电要结合当地政府的相关需求进行，此外停车位占据的比例大，需要提前明确用电容量，提前进行估算。在方案实施的阶段，了解专用的电力容量需求，在住宅区域用电量分析的阶段，秉承现有的供电原则。另外一方面，适当增加电力设计需求，从电容量分析的阶段，低压配电设施的保护和应用等符合指标要求，结合GB50053-2004低压设备的应用情况，电流保护要符合要求，充电桩添置防雷器[3]。

3.2线路敷设要求

在线路敷设的阶段，室内停车区域预设后，选择合适的位置提前设置配电箱，此外结合电力系统的应用要求，在实际应用阶段在接近位置预设，为了保证区域设计的便利性，提前确定电力安装空间。充电设备外部轮廓和充电位置边缘保持一致性，安全位置的预设符合要求，放射式的配电方式符合要求，在实施阶段明确预留方式，在日后工作中尽量提供便利，符合需求。

3.3电动汽车充电设施的实施要点

在智能电网预设的过程中，需要掌握系统内容的变化要求，一般情况下，电动汽车充电设施必须符合国家电网要求，在试点阶段，保证智能化电网的一致性和稳定性。在相关性和技术应用阶段，提前确定标准，在相关技术分析的阶段，了解实际水准。在智能化电网应用的过程中提前进行完善。

3.4安防设计

安防设计本身符合要求，在实施阶段掌握服务行业的实际内容和要求，取证设计比较重要，电动汽车监控系统本身优势明显，监控系统符合要求，一般情况下充电桩以及电站安防检测等需要进行落实，在充电区域，工作人员认真对各类情况进行检查，包括配电室、监控室和电池更换情况等，在监督和检查的过程中，如果出现异常情况，及时处理，此外安防管理等也是重点，提前进行判断和分析，及时报警。

3.5智能化设计

智能化设计是当前新能源汽车充电设施应用的关键，考虑到充电区域以及服务信息共享平台的类型，在实施过程中掌握资源概况，一般情况下，电网预设后确定充电桩，在结构分析中进行自动化系统评估，由于覆盖点多，在电动汽车充电桩通信系统掌握的过程中进行性能分析。根据实际设计需求和变量因素等，进行区域化设计，地下车库电动汽车停车不指定区域，要求全覆盖的项目，可采用插接式母线槽系统，母线槽直身段标准化设计密集插接口，插口设置灵活，双面都可以，结合车位群组，更方便用户变更充电桩位置或增加时，就近解决电源问题。

4.新能源汽车充电设施设计趋势

新能源汽车充电设施的实际应用是重点和关键，在后续设施落实阶段了解趋势类型，一般情况下，在电气设计的过程中了解设计趋势，在当前基础上实施，满足实际需求。以下对类型分析。

4.1可靠性

通信系统的应用受到恶劣环境以及比较强的电磁干扰后可能存在滞后性的现象，提前对通信系统掌握，一般情况下，电磁干扰或者噪声干扰等都会造成影响。在整个阶段了解双向通信的要求，如何实现信息的传递和有序应用是重点，提前掌握控制量。结合多业务数据传输概况，提前对终端系统掌握，在站点分析的阶段，了解多业务数据传输的概况，提升稳定性。

4.2可扩展性

业务类型多，在终端信息处理的过程中，如何实现多业务形式分析是关键，结合多业务数据传输情况，提前掌握速率。充电桩有控制面多的特点，结合分散性以及标准化的管理需求等，提前对网络技术类型掌握。

4.3灵活性

工作人员要认真检测，同时做好记录工作，包括监控室，电池更换等方面，进行充电合理化管理。一般情况下，通过科学有效的手段进行管理后，将异常情况及时反映，符合灵活性要求。

结束语

电动汽车的不断普及和发展，在电动汽车充电设施应用的过程中，在现有基础上创新，只有不断创新和完善相关设施，才能进一步保证电动汽车的发展，提升服务质量。此外在实施的阶段加大对电动汽车的建设力度，只有做好电气设计工作，才能促进健康发展，提升稳定性。在本次研究中从供配电、线路敷设要求、电动汽车充电设施的实施要点、安防设计、智能化设计等入手，提前预设，提升稳定性，促进进步。

参考文献：

[1]李锋.新能源汽车充电设施的电气设计[J].现代制造技术与装备，2018（01）：46-47.

[2]冯锋.新能源汽车充电设施的电气设计与实施探索[J].科技视界，2017（36）：230-231.

[3]刘念.住宅小区配建电动车充电设施电气设计[J].福建建材，2017（06）：44-45.