浅谈船舶外舾装专业防海盗设计及措施

浅谈船舶外舾装专业防海盗设计及措施

石胜娟

（上海江南长兴造船有限责任公司上海市201913）

摘要：随着我国经济的不断发展，我国的航海领域有了显著的发展，但伴随着航海事业的发展、各国对海域的监管力度不够等问题的存在，海盗袭击船艘的事件屡见不鲜，在面对海盗猖獗的情况下，不仅需要各国加强对海域安全的管理，还需要船只在进行建造时，考虑到海盗袭击的危险因素，对外舾装进行防海盗设计，舾装是造船过程中的传统工艺，而外舾装主要是针对船舶的锚设备、舵机、系泊与拖曳设备、甲板机械等部分的舾装，外舾装的设计合理，能够有效的防范海盗的各种攻击，保障船员和内部设备、货物的安全。

关键词：船舶外舾装；防海盗；设计及措施

一、简述海盗的主要攻击方式

据有关部门的不完全统计，在世界范围内，海盗的攻击目标主要为油轮、客船、货船，抢夺货物或者挟持人质向政府索要高额赎金，海盗主要以反动组织与难民为主。因为海域面积过大，政府监管力度不够，公海面积过多，国际局势动荡等，海盗劫持船艘事件逐年增多，中小型海盗组织主要利用欺骗、诱导等方法进行船体的登陆，挟持船员，针对这一点，需要做的外舾装设计在船体方面具有隔离海盗进入驾驶舱，对甲板上的船员进行防御性攻击等设计。在面对大型海盗组织时，他们会使用先进的远程武器例如火箭弹，重机枪与突击步枪等，海盗在进行对船艘进行登船攻击时，会使用子母船，一方吸引船员注意，一方进行登船。这就需要船舶在进行外舾装的设计执行时，对防止海盗登船需要有一定的设计，在对待远程武器的攻击时，对船体与驾驶室的设计上能够做到有效防范远程武器的进攻。

二、应对海盗的进攻方式进行外舾装的设计

（一）对驾驶室的外部设计

驾驶室为船艘的核心，保证了驾驶室的安全，可以有效的防范海盗的袭击，

在对驾驶室外部设计时，需要使用厚度为10mm及以上厚度的钢板作为驾驶室的外壳，对驾驶室外部进行设计时，不仅要满足外壳的抗远程袭击的能力，还需要在驾驶室四周进行减冲击设计，目前最常用的是防RPG（远程便携式火箭弹）金属护网，该金属护网可以有效的减缓火箭弹对驾驶舱的冲击，在对金属护网的设计高度与驾驶室的距离设计上[1]，需要考虑不同船艘的区别，目前的大部分海盗船一般会携带5枚左右的RPG，在进行中小型船艘的防RPG设计上，需要进行较密集的金属护网的设计，众所周知，火箭弹的攻击机理，一部分是靠冲撞产生的攻击力，但在实战中，火箭弹最主要的伤害来源来自炸药爆炸后的碎片攻击，金属护网的作用在减缓冲击力的同时降低了碎片的动能，保证了驾驶室的安全。在进行大型的船艘的设计上，需要具有一定的雷达检测系统，可以有效的检测到海盗船的运动轨迹和发射火箭弹的角度，进行及时的规避。对驾驶室外部的玻璃选用上，需要选用防弹性能良好的玻璃，有条件的船艘可以选用通过CPR检测的EN1036系列的防弹玻璃，在防止因玻璃碎裂对船体和人员造成二次伤害，需要对防弹玻璃表面贴上抗冲击安全膜，RPG是海盗在进行对船艘远程攻击中使用的主要手段，在对船艘的外舾装设计上需要着重考虑到这一点。

（二）对船舷的设计

在海盗进行对船艘的远程攻击时，会有一部分海盗趁乱对船艘进行登船，因为船尾的动力装置，无法从船尾进行登船，船首的设计陡峭，同样无法攀爬，所以在对船舶外舾装的设计上需要着重注意船只中部的栏杆与船舷的设计，在栏杆的设计上，不仅要保证船员的安全，在栏杆外侧还需要进行刺网的悬挂，防止海盗偷袭登船，在进行刺网的悬挂上，需要着重保护旋梯附近的区域，在刺网材质的选用上，需要选择质地较坚固（一般使用不锈钢）的材料进行刺网的造建，防止海盗在登船时剪短刺网，有条件的船只可以对刺网进行通电处理，形成高压电网，在日常运行时保证正常，在进入海盗事件频发的海域进行通电处理，高压电刺网可以有效的防范海盗的登船袭击。在对船舷的设计上，需要注重整体性的合理，不可以单纯的为了防范海盗而去设计[2]。在我国，在栏杆处一般架设强力旋转水枪来防范海盗的登船，它利用的是海水或船上的消防水，有多个喷嘴，在船只遭受海盗袭击后可以进行旋转喷射，可以有效的防范海盗登船，但耗费水量巨大导致在紧急遭遇事件上无法抽取大量的海水，导致防范海盗登船出现漏洞。在解决水量问题上，可以采取船上消防系统、甲板冲洗系统与抽取海水系统相结合的办法，三处系统为装置提供水源，可以大大提高应急能力。配合刺网系统后，在海盗企图登船袭击时，进行喷水处理，使海盗在攀爬时没有着力点，高压水枪的喷射还可以将没有防备的海盗击到海水中。

（三）对甲板的设计

海盗在攀爬过船身后，会到达甲板处，利用室外梯对船上各部分的成员进行攻击，抢夺驾驶室的控制权，在前面的设计无法阻挡海盗时，需要对主甲板、次甲板和室外梯进行合理的设计，在进行对主甲板的设计上，可以在甲板两侧进行连发弓弩与远距噪声发生器的安装，在海盗登船后，进行弓弩的射击，击退敌人，远距离噪声发生器可以对远处的海盗船进行噪声干扰，将敌人的后方大本营摧毁，在主甲板的四周，可以进行油面的设计，在海盗登船后使其失去平衡性。在室外梯与各甲板的衔接处，需要有铁丝网的设计，在遭受海盗袭击时迅速放下铁丝网防止海盗通过室外梯到达生活区与驾驶，在室外梯的设计上，可以将室外梯的扶手设计成可拆卸扶手，在梯子与甲板的连接处设计成可拆卸的装置，船员可以通过零件的拆卸进行梯子的拆卸，在遭到海盗袭击时，可以将梯子收起，阻断了海盗前进的方向，保护了生活区与驾驶室的安全[3]。

三、提高船员的团体合作性

在面对海盗的袭击时，需要提高船员的默契性与合作能力，切记不能出现内部慌乱的情况，还需要船员进行对防海盗设计的了解学习。空有设备没有能够合理使用该设备的人员，在先进的设备都是徒劳。在船艘在面对海盗的攻击时，全体船员需要团结一致，只有在船员完美的发挥了防范设备的功效，才能有效的防范海盗的袭击，保证船艘的安全。

总结：在船艘遭受到海盗得当武装袭击后，上述设计可以有效的保障船员与货物的安全，有效防范海盗攻击，需要船员在遭到袭击后，不能出现慌乱的现象，团结一致，利用船舶上的设计进行防御。在进行外舾装的合理设计中，必要的可以进行武器的装载，利用一些高压水枪和燃烧弹之类的简易武器进行防身。有条件的船只可以安装红外摄像机，防止海盗进行夜间偷袭，在进入海盗活动频繁的领域，需要加强巡逻。相信在随着科技的不断发展，各国对海域的监管能力的提高，终有一天海盗会消逝在历史的长河中。

参考文献：

[1]OCIMFShipSecurityBridgeVulnerabilityStudy,2014.

[2]船舶防海盗综合机制研究-青岛远洋船员学院学报-2011,32(2)

[3]关于中国船舶防海盗袭击和劫持经验的分析-世界海运-2010,33(2)

作者简介：石胜娟（1990-01-03），女，汉族，籍贯：陕西省西安市，当前职务：助理工程师，当前职称：船舶舾装设计员，学历：本科，研究方向：船舶舾装