路桥施工中钻孔灌注桩技术研究张昌润

路桥施工中钻孔灌注桩技术研究张昌润

张昌润

天津第二市政公路工程有限公司天津300100

摘要：路桥施工工程是基础设施建设中的重要组成部分，随着施工技术的不断成熟，路桥工程的施工质量也在不断提高，钻孔灌注桩技术作为一种操作简单、适用范围广的施工技术，在路桥施工中得到了广泛的应用，已成为了路桥施工中不可缺少的一部分。本文将结合某路桥施工工程案列，在简单介绍钻孔灌注桩技术的基础上，深入探讨钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用，以为相关工程提供一定的参考依据。

关键词：路桥施工；钻孔灌注桩；技术研究

1导言

道路桥梁作为重要的交通枢纽，其质量的好坏直接影响着交通运输行业及地区经济的发展，为此必须严格把控好路桥施工的质量，而钻孔灌注桩技术的应用，提高了路桥工程整体结构的稳固性及安全性，同时加快了施工速度，在路桥施工中发挥着重要的作用。钻孔灌注桩施工要结合实际情况制定合理科学的施工方案，严格遵照施工流程进行，控制施工要点，避免施工质量问题的出现，真正发挥钻孔灌注桩技术在路桥施工中的作用。

2路桥施工中的钻孔灌注桩技术

2.1钻孔灌注桩的技术特征分析

钻孔灌注桩技术，一般通过泥浆壁钻孔灌注桩、全套的管钻孔灌注桩技术，进而产生出质量达标的灌注桩。这方面的技术的主要特征和优势为：1、施工过程中，噪音和震动的声音非常小，同时其污染率较低，存在极高的抗震功能。2、可以建造出直径很大的灌注桩，同时可承载较重的物体。3、被广泛的应用于工业的建筑物体和高层的建筑、桥梁和码头，以及水利水电工程中，其能够发挥较强的实用性、高效性。4、施工的质量能够直接影响到灌注桩的承载力，进而确保施工的质量。5、灌注混凝土需要于泥水中进行灌注，这也致使灌注混凝土的质量难以被控制，同时这类问题存在于地基和路桥桩基的施工中。

2.2钻孔灌注桩技术的应用要点

结合护臂的形式，钻孔灌注桩的技术主要能够概括为：泥浆壁钻孔灌注桩、全套管灌注桩技术。泥浆壁钻孔灌注桩技术，属于钻孔灌注中最为常用的技术之一，其需要结合规定的比例配制，在此基础上达到悬浮砖渣的效果，以及冷却转头的目的。所以，泥浆壁钻孔灌注桩可对砖具、润滑器械进行很好的保护，同时可避免道路和桥梁出现坍塌的问题。全套管灌注桩为钻孔灌注桩中的全新技术，其一般会将钻孔清理的部分及套筒中实行工作，进而发挥这类技术的主要功效。全套管灌注桩技术的主要优势为：钻孔灌注桩技术操作比较简单，同时能够保证钻孔灌注桩的施工技术，以及施工的质量。

3在现场施工中实际应用钻孔灌注桩技术存在的一些常见问题

（1）在实际施工的应用过程中，若钻孔的深度尚未达到预先设计的要求，会影响到桩体的受力性与承载力；（2）若孔的壁皮过厚、孔底有沉渣、孔径不足或者是发生倾斜等情况，都会降低桩的承受力；（3）如钢筋笼的形状、尺寸及位置达不到预先设计时的要求与标准，则会进一步降低生产的整体效率，情况严重时还会造成废桩；（4）当钻孔发生漏浆时，不仅会影响孔壁的稳定性，还会降低混凝土的质量；（5）如桩身有缩径、夹泥、断桩、孔洞、蜂窝等现象，极容易导致废桩等。

4解决钻孔灌注桩技术问题的方法

4.1预防钢筋笼上浮

防止钢筋笼上浮首先要处理的问题就是混凝土的灌注和导管的位置。首先要精确的测量钻孔的深度，从而计算混凝土的灌注量，避免因为混凝土过快而产生较大浮力促使钢筋笼上浮，或者因为混凝土过少而影响钢筋笼的稳固性；其次当钢筋笼被埋入混凝土中一定深度，再提拔导管，减少导管埋入深度，确定导管下端有一定距离后再按正常速度浇筑，以避免钢筋笼上浮。第三要保证钢筋笼的位置，并将其固定在孔位护筒上，避免出现偏移的情况。导管的位置要与中心孔的位置呈现一致状态，在保证导管位置正确的前提下在进行导管的提升，从而避免法兰盘对钢筋笼的钩挂。

4.2避免断桩措施

混凝土配合比要严格根据相关水下混凝土的规范配备，并随时测试坍落度，避免导管堵塞；禁止没有测算就盲目提拔导管，避免导管脱离混凝土面；浇筑混凝土前先进行检漏和耐压试验；浇筑混凝土前应确定混凝土搅拌机运转正常，如果有需要可以配置一台备用搅拌机应急，预防混凝土浇注中断时间过长，造成混凝土的凝结已过了初凝，并失去可塑性。

4.3防止桩身混凝土质量差方法

浇注混凝土或上部下放钢筋笼时，切记不能碰撞土壁，导致土体坍落。浇注混凝土时应边灌边振捣，严格控制混凝土的配合比及坍落度，浇灌时须设置串筒下料，避免混凝土出现离析情况，确保混凝土强度均匀。

4.4解决卡管问题

首先要保证混凝土的搅拌均匀，材料中的各成分能够有效结合，避免出现离析的混凝土堵塞导管；其次在施工前要对机械设进行严格的检查，并且应该对混凝土灌注的速度进行适当的调整，避免因为速度过慢出现大量凝结堵塞情况，或者因为速度过快出现溢出情况，造成资源浪费；如果导管出现了卡管现象，要停止混凝土的灌注，当导管堵塞且混凝土还未初凝时，可吊起导管，并吊起一节钢轨或其他重物于导管内冲击，冲散堵管的混凝土；或及时提出导管，用高压水冲尽堵管混凝土，重新放入导管浇筑混凝土。如果卡管情况严重，不能有效的疏通，需要将其铲除更换，保证混凝土灌注的顺利。

4.5解决埋管问题

首先是预防埋管问题，其次是埋管后的解决措施。首批灌注混凝土的数量必须符合导管首次埋深在1m以上的要求。确保混凝土灌注过程中对导管埋入的深度的有效控制，通常来说埋深应该控制在大约2－6m，同时应随时探测桩孔内混凝土面的位置。当采用全护筒钻机施工的桩在灌注水下混凝土时，护筒应随导管的提升而上拔，并且始终保证导管的埋深。如果小于这个深度会影响混凝土的灌注，如果高于这个深度很容易造成导管无法拔出的情况，所以要将深度控制在允许的范围内；在拔出导管的时候可以适当的进行振捣，减少与混凝土的摩擦阻力，顺利的拔出导管；如果需要长时间的停止混凝土的灌注，可以适当的加入缓凝剂，降低混凝土的凝结速度等。混凝土如出现埋管问题，如果强行拔出会造成导管破裂的情况，所以借助千斤顶等工具实验后仍然不能拔出就要采用插入护筒的方式，用吸泥机将残渣吸净，将混凝土表面的导管切断，然后进行补桩工作，从而最大可能的降低损失。

5结语

总之，钻孔灌注桩技术属于我国路桥施工过程中极为重要且相对特殊的技术，可有效促使整体工程质量的提升，并大大缩短施工的工期，继而有利于获取更高的社会效益与经济效益，并对我国的交通运输的发展起到积极性的影响。但在施工期间，难免会出现这样或那样的问题而影响了工程质量，因此，必须严格控制好钻孔灌注桩技术的相关要点，并严格遵守施工过程中的相关注意事项，促使该技术的一系列优势得到最大限度地发挥，从而有利于施工质量合格率的提升。

参考文献

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[3]王伟新.城市路桥施工中的钻孔灌注桩施工技术分析[J].科技与创新,2016,10:141+144.

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