市政公用工程道路路基施工技术分析李青

市政公用工程道路路基施工技术分析李青

李青

安徽仁郡建设项目管理有限公司安徽淮北235000

摘要：市政公用工程的重点是对道路路基的建设，其质量高低不仅直接关系着交通安全和城市建设发展，更是对人民生命财产的安全影响重大。市政公用工程的道路路基建设有其具体的施工质量要求和施工特点，基于这两者，严格把控施工技术，科学合理、细致规范地进行路基施工，才能保证市政道路的建设质量，为城市建设提供通行保障。

关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术

引言：随着近几年我国社会经济的不断发展以及城市化进程的推进，使得市政公用工程道路建设越发重要。对于市政公用道路工程，其在施工中具有用一定的复杂性，且施工周期比较长，因而所使用的施工技术也比较复杂。在这种情况下，则需要施工单位在具体施工中，要能够充分考虑到各方面影响因素，结合实际，合理的应用施工技术。只有这样才能够进一步推动城市建设的全面发展。

1市政公用工程道路路基施工的质量要求

1.1整体结构稳定

市政公用工程属于政府投资工程，首先需考虑的是安全性和耐久性，结构稳定是保障道路安全的基础。要保证道路路基的结构稳定，必须充分考虑所在城市的地质构造和地理条件，合理选用施工技术措施，以防止路基结构变化失稳而带来的安全隐患以及道路使用寿命的缩减。

1.2水温稳定

地表水和地下水的长期持续作用使路基强度不可避免地有所降低，特别是季节性低温冷冻地区的水温反复变化会使路基土壤出现周期性融冻现象，继而产生的翻浆和冻胀势必会降低路基强度。所以，路基的水温稳定性必须充分考虑。

1.3路基强度

城市车流和人流量大，道路安全直接关系人民的生命财产安全和社会稳定，路基的荷载与强度都有严格要求，道路路基强度需要在设计和施工规范的标准要求之上留有一定富余空间，最大程度上保证不发生沉降和塌陷，为交通安全提供必要保障。

2市政公用工程道路路基的施工特点

2.1工程道路路基改造原则

2.1.1充分利用旧路面强度与材料；

2.1.2防止雨水对路面结构再次造成损坏；

2.1.3避免或延缓新问题的出现；

2.1.4在处理原有路面时，把恢复路面强度均匀性放在首位；

2.1.5方案要求“经济、合理、可行”原则。

2.2沥青混凝土加铺层设计及方案比选

既有路面加铺沥青面层能有效地改善路面的使用性能，同时充分利用既有路面剩余强度，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造中应用较多。

由于水泥混凝土面板强度较高，在其上加铺沥青混凝土，强度一般能满足要求，关键是防止沥青混凝土加铺层反射裂缝的产生。针对反射裂缝这个问题，采取的措施主要有：改善沥青加铺层性能；合理的沥青加铺层厚度；设置中间应力吸收层。加铺方案主要也是围绕着以上措施进行确定。

2.3改善沥青加铺层性能

采用合适的沥青混凝土材料，可以提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性，还能保证良好的抗车辙、抗滑、防水等性能。SBS改性沥青SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）效果较为明显，能显著减少和延缓病害的产生，延长路面使用寿命。

2.4合理的沥青加铺层厚度

沥青混凝土加铺层厚度设计由行车荷载和防反射裂缝两个因素控制。根据《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）规定，快速路、主干路加铺厚度不宜小于10cm，其他道路加铺厚度不宜小于7cm。根据经验一般情况道路加铺结构都能满足路面强度要求。推荐方案采用两层沥青混凝土加铺层，总厚度为10cm。

2.5设置玻纤土工格栅

设置玻纤土工格栅，可以抵抗和延缓反射裂缝。考虑到拟改造的路面损坏较严重，为了延缓反射裂缝的发生，故设置了玻纤土工格栅。

2.6旧路面处理

旧混凝土路面处理方式主要分成三种：病害处理、打裂压稳、碎石化。考虑到本次设计五条道路均为城镇道路，两侧均有建筑物，不建议对原路面进行碎石化及打裂压稳处理。

2.7其他工程

由于原有水泥混凝土路面板的破坏与其路面结构排水不良有关，因此，应重视旧水泥混凝土路面结构排水能力的改善。为了解决路面结构内部的排水，本次设计采用路面结构内部排水的方式进行处理。

3.强化市政公用工程道路路基施工质量措施

3.1强化路基软基处理

在路基施工过程中，软基会对城市道路路基施工质量带来较大的影响，不仅会影响路面基础的稳定性，而且还会出现基础沉降及塌陷，带来严重的经济损失，同时还会对行车的安全带来较大的威胁。因此在市政公用工程道路路基施工过程中，需要做好软基处理工作，对于软基区域的地基，需要提前施工，利用适宜的施工处理技术来对软基进行加固，提高软基的稳定性和强度，当软基区域地基土固结度达到设计标准要求时，才能进一步实施后续的施工。

3.2重视路基排水施工

在进行地表排水时，施工人员应认真研究本城的地形、排水系统以及天然水系，合理布置路基地表排水设施，从而形成科学、完善的排水系统。同时，还应对地表排水的进出口位置进行合理选择和及时处理，保障水流的畅通无阻，避免发生堵塞、淤积、冲刷、溢流以及冻结等现象，危害路基、路面及其相邻地带。此外，当道路雨水自流排放时，应在排水关口出设置护坡或者挡土墙，对其地板进行防冲加固，尽量降低雨水对于路基和路面质量的损害度，从而有效避免发生路表水下渗或排水不畅的现象，使得路基与路面的使用性能大打折扣。

3.3强化路基防护

首先，需要做好坡面防护。在雨季，雨水会对路基边坡的稳定性带来较大的影响，而且外界的温度和湿度变化也会对道路路基带来一定的影响，因此可以采用植物、挂网喷护、浆砌片石及混凝土骨架等来对边坡进行有效防护。其次，支档防护。对于地基基础较好，而且石料较为丰富的路段，可以利用石砌重力式挡土墙的方式来对路基进行防护。特别是钢筋混凝土结构的扶壁式、悬臂式及板柱档土墙，由于受力较为合理，因此在路基防护中应用较为广泛。

4结束语

总之，在以后的工作中，相关技术人员和管理人员，应将主要目光放在对施工方法的选择和对施工工序的组织上，不断加强对施工技术的控制优化，以此保证工程整体质量安全，以促进我国市政道路工程的快速、健康发展。

参考文献：

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