装配式简支桥梁的设计与构造实践思考

装配式简支桥梁的设计与构造实践思考

潘先平

湖南省怀化市建设工程监理有限公司

摘要在中小跨径桥梁建设当中，简支桥梁是经常使用到的桥梁类型，其所具有的结构尺寸更容易实现标准化以及系列化特征，能够较好的在工厂当中设计与使用，对大规模预制生产目标进行实现。在本文中，将就装配式简支桥梁的设计与构造进行一定的研究。

关键词：装配式简支桥梁；设计；构造；

1引言

装配式简支桥梁是现今桥梁建设当中经常应用到的类型，根据运输条件、施工条件以及跨径大小的不同能够对不同的构造类型进行使用。为了能够更好的做好该桥梁应用，即需要能够做好其设计以及构造方面内容的把握。

2块件划分方式

对于装配式梁桥来说，其按照哪一种方式对预制拼装单元进行划分可以说是非常重要的一项内容，也将直接对构件预制、结构受力以及运输安装等施工环节产生影响，且部分因素之间也具有着相互制约、相互影响的特征。如要想对构件的重量进行增加，即需要增加接头数目以及构件数量，也可以对现浇混凝土的工序进行增加。且在快件及具体划分方式方面也同横截面形式具有直接的联系。在实际对装配式桥梁进行设计时，需要能够对具体施工条件进行综合的考虑，在从经济以及技术角度做好细致比较的基础上对良好的效果进行获得。具体来说，在实际开展块间划分时，需要能够做好以下原则的把握：第一，充分联系施工现场的运输条件、起重条件以及预制条件对拼装单元的重量以及最大尺寸进行确定；第二，保证在划分快件时能够对受力要求进行满足，并在具有较小的内力位置设置拼装接头；第三，尽可能减少拼装接头的数量，保证其具体接头形式具有可靠以及牢固的特点，便于施工活动的开展；第四，保证构件能够便于安装、预制以及运输。在构件的尺寸以及形状方面要尽可能具有标准化的特征，使其在互换性方面能够具有较好的表现，并尽可能减少构件种类。

3装配式混凝土简支梁桥

在现今交通工程建设当中，T形梁桥是目前应用最多的装配式钢筋混凝土简支梁桥：第一，构造布置。在具有给定桥面宽度的情况下，如何做好主梁间距的选定可以说是实际桥梁构造布局当中需要重点解决的问题。对于该内容来说，其不仅同构件吊装重量以及材料的用量具有密切的关联，且将涉及到翼板刚度等方面因素。在装配式T形桥梁当中，横隔梁在其中的一项重要作用即是使不同主梁在相互连接的情况下能够形成一个整体，且当其具有较大刚度时，桥梁也将因此具有更好的整体性，能够在合作作用下对相互间的共同工作目标进行实现。在实际处理当中，在横隔梁设置时，也将会使整个模板工程因此具有了较为复杂的特点，且需要在桥下的工作架上进行焊接接头处理，并因此具有一定的难度，需要在实际处理中做好把握；第二，截面尺寸。首先，为主梁梁部的宽度，在保证其能够对抗剪强度要求进行满足的情况下，其通常具有较薄的特点，以此起到对构件重量进行减小的效果。但从保证混凝土捣固顺利性以及保证梁肋屈曲稳定条件角度考虑，也需要能够做好限度的把握，避免出现厚度过薄的情况。就目前来说，常用的梁肋宽度在15至18cm之间，主要根据钢筋骨架的片数以及梁内主筋直径参数进行确定。其次，为横隔梁尺寸。在跨中横隔梁高度方面，需要其在抗弯刚度方面能够满足要求，通常需要使其为主梁高度的四分之三左右高度。如梁肋的下部位置具有马蹄形加宽处理，则需要对横隔梁进行适当的延伸，使其能够达到马蹄加宽位置。为了能够对支座进行检查与安装，在主梁底缘同横梁底部位置需要做好一定空隙的预留，也可以使其同中横隔梁具有同等的高度。从梁体在安装以及运输当中在稳定性方面所具有的要求看来，则可以将端横隔梁的高度保持同主梁相同。对此，即需要能够做好实际施工情况的联系，以此为基础上进行确定。通常来说，横隔梁肋宽通常在12至16cm之间，且需要保证其能够作为内宽外窄以及上宽狭窄的形状，以此避免在使用当中发生脱模情况；第三，主梁翼板尺寸。在该尺寸方面，需要保证其在厚度方面能够对构造最小尺寸以及强度要求进行满足。在实际应用当中，受到其实际受力特点影响，通常会将翼板制作成端部较薄、且向着根部逐渐加厚的造型。为了能够使梁肋同翼板间在整体性方面能够满足要求，在梁肋同翼板得了衔接位置，则需要保证其在室外部位的厚度同主梁高度的1/12相比较小。在实际对翼板厚度进行确定时，其所具有的处理方式有两种，第一种即是由翼板对桥面上全部的活载以及恒载进行承担，即将板的受力全部由翼板承担，在其铺装层当中仅仅在局部位置对钢筋网进行加设。对于该种情况，则可以适当增加翼板的厚度，通常端部为8cm为宜。第二种即是翼板在实际应用当中仅仅对自重进行进行承担，桥面由铺装层对施工临时荷载以及恒载进行承担，由钢筋混凝土铺装层以及受力钢筋的布置共同承担荷载；第四，主梁钢筋构造。根据类型的不同，可以将装配式T形简支梁桥分为斜钢筋、分布钢筋以及纵向柱钢筋这几种类型。在实际运行中，因简支梁所受到的正弯矩作用，对此，对拉力进行抵抗的主钢筋则可以在梁肋的下缘位置进行设置，在支点位置，弯矩值也将之间减小，对此，则可以在跨间的适当位置对主钢筋进行弯起或者切断处理。同时，为了保证主筋在梁段支撑部分强度以及锚固长度能够满足要求，在两侧间不向上弯曲的钢筋伸出支撑截面的长度，对带半圆弯钩的光圆钢筋不小于15d，对带直角弯钩的螺纹钢筋不小于10d。此外，可以通过主钢筋位置弯起斜向钢筋的应用实现对梁体抗剪强度的增加，在不具有主钢筋弯起情况时，则需要能够对焊接在架立筋以及主筋的斜钢筋进行配置，并保证斜钢筋同梁轴线间具有45°角。

4结束语

装配式桥梁是现今桥梁工程建设当中应用较为广泛的桥梁类型。在上文中，我们对装配式简支桥梁的设计与构造进行了一定的研究。在实际工程建设中，需要能够充分做好设计与构造方面重点的把握，保障桥梁建设质量。

参考文献：

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[2]袁浩允，张俊毅.简支梁桥桥面连续构造的改进及有限元分析[J].四川建材.2016（01）

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