基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

基于层次分析法的轨道交通运营安全评价

胡明利

长沙市轨道交通运营有限公司湖南长沙410133

摘要：轨道交通是我国各大城市解决交通拥堵问题的首要选择，许多大城市都已经完成了部分轨道交通的建设，形成了一定的轨道交通运营体系。事实证明，轨道交通的建设能够极大地降低我国城市的交通压力，成为我国城市居民出行的首要选择，在我国公共交通运输过程中发挥着重要的作用。为了保证乘客的安全，轨道交通必须建立完善的安全运营体系，有效对轨道交通运营进行安全评价，实现轨道交通的安全运行。本文将采用层次分析法对轨道交通运营安全评价进行研究，希望能够为更好地进行轨道交通运营评价提供一定的参考条件。

关键词：层次分析法；轨道交运营；安全评价

前言：目前，轨道交通已经成为我国各大城市争相建设的项目，成为我国解决交通拥堵问题的首要方案，轨道交通在我国的建设也进入了高潮期。据有关部门统计，轨道交通已经成为我国公共交通运输中的重要角色，其公共运输能力不断提高，运送乘客数目也不断创下新高，在公共交通运输中的占比不断上升，有的城市轨道交通公共运输人次占比已经达到了40%及其以上，如此庞大的客流量对轨道交通提出了更高的要求，尤其是运营安全方面。因此，必须采取有效的方法对轨道交通运营安全进行评价，保证轨道交通的运营安全。

一、层次分析法概述

层次分析法最早由美国运筹学家托马斯•塞蒂提出，主要是用来解决复杂的多目标决策问题。其主要内容是将复杂的目标分解为多个小目标，再将其分为多个层次，通过定性定量的方法计算得出层次值，最后按相关值加权累加后得到最佳的决策方法。简言之，就是根据最终要实现目标将总目标划分成为小目标，使小目标达到可计算量化的地步，在分析结束后对量化值进行加权累加，根据分数得出最终结论。

这样的方法需要决策者对总目标有着清晰地认识，具备按照定性、可量化的原则进行目标分解的能力，最终根据分目标实现分值计算累加的能力。该方法的操作步骤一般为建立层次结构模型、构造判断矩阵、层次单排序和检验、层次总排序和检验，最终得到最终的最优方案，实现对探究目标的评价或选择得到最优的解决方案，是当前决策或评价过程中的常用方法。对轨道交通运营安全进行评价就可以采用这种方法，并且能够发挥出重要的作用。

二、轨道交通运营安全评价体系的组成

根据轨道交通运营安全的相关要求，其安全评价体系主要由以下几个部分组成。

（一）安全管理评价

轨道交通的安全运营离不开轨道交通安全管理工作的开展，轨道交通设立了自己的安全管理机构开展安全管理工作。一般来说•，目前国内的轨道交通企业安全管理机构主要设置在轨道交通集团总部，主要负责对整个轨道交通网络安全进行监督，对各子企业的安全管理信息进行汇总分析，布置安全管理任务，监督各子企业的安全管理实施情况。其次，轨道交通在各子企业内部还设立了独立的安全监控机房，主要负责对轨道交通设备的进行监控，包括轨道、通信、供电、信号、机车等设备，确保轨道交通的安全运营。最后，轨道交通企业还会定期对轨道交通设备进行实地检查检验，确保设备的运行安全，从源头上确保轨道交通的运营安全。轨道交通企业就是通过这三个层次实施轨道交通的安全管理工作，保证乘客安全。

（二）运营组织与管理评价

轨道交通的最终目的是实现客流运送，在实际生产过程中这一部分的工作主要是轨道交通集团的运营部门进行负责。其主要责任是保证客流的正常进出，为乘客提供优质的运输服务。这类工作主要存在于轨道交通的相关站点，轨道交通站点必须设计合理，运营部门必须设置醒目的标志引导乘客乘车，包括讲解乘坐轨道交通方法，设置轨道交通零钱兑换点，设置醒目标志指引乘客方向等，以最优的方案快速引导乘客乘车，极大地节约乘客时间，为乘客提供更加便捷和优质的服务。轨道交通集团的运营组织与管理更是一座城市的精神文明体现，能够带给乘客良好的印象。因此，轨道交通集团必须重视运营组织与管理的评价工作。

（三）运营设备评价

轨道交通的运营设备评价是安全管理工作中的重要组部分，需要单独罗列出来对轨道交通运营设备进行评价。主要包括：第一，轨道车辆评价。轨道车辆是轨道交通的关键设备，是轨道交通运营的必备条件。而轨道车辆不仅仅是指机车本身，还包括车辆本身的管理系统，车辆管理系统负责管理车辆全部几万个零件，任何一个零件出问题都会影响行车安全，因此必须对车辆管理系统进行重点维护与评价。第二，供电系统评价。电力是轨道车辆的主要能源，供电系统是电力的主要来源，为了保证轨道车辆的正常运行，列车行驶供电电压应不低于1500伏。因此，必须加强对供电系统的检修和评价，确保供电系统正常。第三，机电设备评价。轨道交通的机电设备范围广泛，包括轨道交通内的各类基本系统，如通风系统、排水系统、排烟系统等，此外，轨道交通的安全门、电动及自动扶梯等设备也属于机电设备，这些设备的正常运行是保证乘客乘车安全的主要因素。否则一旦轨道交通发生火灾等意外事故，就会给乘客带来较大伤害。第四，售票系统评价。目前，轨道交通多采用自动售票系统进行售票，自动售票机占有率达90%，轨道交通集团仍在大力普及自动售票机。因此，必须加强对自动售票系统的检修和评价，确保乘客购票正常，提升乘客出行的便捷性。

（四）其他评价

轨道交通还要做好其他一系列评价工作，包括轨道交通车辆段、库房、线路系统、消防系统等。这些评价工作的开展是为了使得轨道车辆管理起来更加方便，避免出现跑错线路的严重问题，最大程度降低消防事故带来的影响。此外，还应加强对轨道交通的外界环境评价，主要是自然灾害情况，例如台风、雷电、洪水、、冰冻、地震等自然灾害，加强对轨道交通的运营评价。

三、层次分析法轨道交通运营安全的评价开展

采用层次分析法对轨道交通运营安全进行评价必须严格按照相关步骤进行，最终得出科学合理的轨道交通运营安全评价结果。

（一）建立层次模型。要根据轨道交通运营安全评价体系的组成部分建立层次模型，便于开展后期的评价工作。如安全管理评价、运营设备评价是层次模型的中的重点，必须认真研究和建立相关模型，为该两项项目赋予更高的权值。

（二）构造判断矩阵。为了更好地对建立好的层次模型进行定性定量，采用比较法来构造判断矩阵。如将安全管理评价与运营设备评价的层次模型进行对比，根据对比结果为相关评价重要程度按一定标值进行标值。要实现对所有评价工作的两两比较，才能得出更具说服了的比较标值。可以采用以下比较表构造判断矩阵。

表1重要性标度表

表2权重占比表

（三）层次总排序及检验。

根据比较结果和判断矩阵的结果对轨道交通评价内容进行层次总排序，得出重要性最高的评价内容，最后再对结果进行一致性检验，确保结果的科学性和准确性，使得排序结果更有说服力。最后得出轨道交通运营安全评价各因素占比情况如表2。

四、结果

总而言之，轨道交通运营安全是保证乘客安全的重要前提，进行轨道交通运营安全评价有利于更好地开展轨道交通安全管理工作，采用层次分析法能够收到科学合理的安全评价结果，促进轨道交通企业安全管理水平的提升，最终促进轨道交通的发展。