市政道路工程中软土地基的处理措施

市政道路工程中软土地基的处理措施

宋艳辉

商丘市市政工程总公司河南商丘476000

摘要：在建设市政道路的过程中，会有一些不良路基土存在，其中最影响道路施工质量的就是软土路基。如果不能合理的处理软土路基，就会对市政道路的使用寿命、路用性能大大削弱，还会严重影响市政道路的成本和施工质量。因此在建设市政道路的时候，就必须高度重视合理处理软土路基。因此本文从软土路基的有关概述入手，介绍其危害及特点，从而提出科学处理市政道路软土路基的技术，希望能够以此提高市政道路施工质量。

关键词：市政；道路工程；软土地基；处理措施

引言

随着高速发展的社会经济，我国国内不断增加建设城市道路的工程量，从目前建设市政道路的实际情况来看，软土路基的发展需求预期施工技术的适应程度较低，这对市政道路的施工质量及其工期完成时间都会造成一定影响。因此，在进行市政道路建设的时候，想要保证施工质量，就必须解决质量问题比如道路沉陷、变形等，必须准确采用科学的施工技术处理软土路基，为人民群众的财产安全、生命安全提供有力保障。笔者就是此背景下研究探讨软土路基的市政道路施工处理技术。

1软土路基的基本概念及特点

1.1软土路基的基本概念

在建设市政道路的过程中地基是重要基础之一，道路面层的使用寿命和路用性能直接受到了市政道路施工质量和路基处理技术的影响。作为不良质土，在进行道路施工的过程中一定要处理好软土路基，只有这样才能够确保市政道路施工质量。在潮湿地区，比如湿地、沼湖等地区，其有着较低抗剪强度、大孔隙比、高压缩性、高含水率等特点的不良路基土就是软土。由于软土有着较大的孔隙，其压缩性和含水率都相对较高，因此在进行处理施工的时候很难固结软土，在施工之后由于其较差的抗剪能力，可能会有沉降大范围出现，严重路基地面。高压缩性土、杂填土、淤泥质土等都属于软土，在市政道路施工的过程中可能会比较常见，因为为了保证施工质量，就必须较好处理软土路基。

1.2软土路基的特点软土路基的特点

主要有以下三点：首先，其较差的整体稳定性，软土路基由于有着较低的固结系数和较高的含水率，从而导致其整体稳定性不高，因此如果无法按照要求来对其进行压实，这样就会造成施工道路的耐久性和使用性直接降低；其次，冲刷比较容易影响边坡软土路基，在建设道路工程的过程中处理边坡路基非常关键，必须严格管理边坡路基的稳定性，但是由于地质等因素，导致雨水可能会将边坡路基的稳定性降低；最后，软土路基并不具备较高的强度，与一般地质相比，软土地质有着较低的强度，因此对于路基荷载的要求其在自然的情况下基本上无法满足，并且外力对软土地质也会造成较大影响。

2市政道路软土路基的处理技术

2.1深层处理法

在市政道路工程项目中，为了有效处理软土地基的问题，技术部门也要进行深层处理，提高工程体系的整体安全性和稳定性。一方面，要利用灌浆法进行集中处理，主要是在软土地基上进行集中灌浆，要借助地基进行水泥处理，保证浆体处理效果满足预期。并且，在持续灌浆渗透和填充操作后，就能科学化完成压实操作，避免塑性变形区域，确保能有效维持弹性和提高地基密度的基础上形成复合地基。另一方面，粉喷桩加固处理。在对市政道路工程软土地基进行处理和整合的过程中，粉喷桩加固处理也较为有效，能对钻进速度和单位时间粉喷量予以约束，在有效整合施工参数的基础上，保证基本质量满足预期。最重要的是，施工技术部门要对粉喷桩材料进行集中的校对和检验，避免水泥材料不符合质量标准和要求，一定程度上减少结块变质的问题，也能规避受潮现象的出现。

除此之外，施工部门还会借助地基排水固结的方式进行综合处理，能有效缩短排水的实际周期和距离，并且只需要在地基中间安装排水桩就能保证处理工作的完整性和有效性。需要注意的是，操作过程要结合差异化材料有效运行差异化处理措施，一般分为砂井排水桩和纸板排水桩。前者主要是应用在地面已经预先进行砂垫层处理的结构方面，并且在排水沟设置结束后，就能进行15m到20m的排水桩打入处理，有效保证处理效果。后者则要借助有效的设备进行纸板排水，能同时连通竖向排水处理工作，确保能在优化排水固结效果的基础上，合理性发挥其地基挤密作用。

2.2加强对于软基性能的研究

想要更好地应用软基加固技术，就需要从软基性能以及天然地基状况处进行着手，在明确地基以及市政道路建设要求的基础之上，利用多样化的手段来改变地基的基本参数。满足其市政道路建设对于地基使用的基本要求。福建沿海高速公路的软土地基在处理的过程之中，是从土层的含水量、重力密度、密度、孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、压缩系数等多个指标处进行着手的，从而归纳不同地段的软土地基土层的基本特点，从而根据其力学指标状况进行优化，以高液限黏土为例，密度与其余软土层相比，相对较低，很多软土层在覆盖层数上能够达到两层到三层左右，并且单层厚度在六米到十五米之间。

2.3软土路基的强夯法

在施工时，在一定高度自由落下重锤，快速对地基进行夯实、固结地基土，将软土路基承载力快速提高的方法就是强夯法，其又被称为动力固结法。在对地基进行压实的时候，主要是利用自由落下重锤的冲击力和强大的夯力，但是值得注意的是，只有不饱和、具有较大颗粒物的软土路基才能够使用这一处理方法，淤泥质地基或者是地基的粘性较大的时候就不适合这一方法。

2.4排水固结施工技术

排水固结施工技术是道路工程建造的一项准备工作，其主要是通过相应的手段对地基通过加压的方式使得地基牢固增强的一种施工方法。这种方法主要是利用了地基通过排水而变得固化的物力特性，通过这种处理之后土质结构的各种物力特性会有显著地增强，其中最重要的就是抗剪强度显著提高，随之其承载能力和抗变形能力都会有显著的提升。但是在实际工程中该种处理方式通常都和其他处理技术配使用的。从土质的组成成分来看，水是一种主要的成分，而且它还会对整个机构产生不利的影响。而排水固结法却可以行之有效地将软土组织中大部分的水从土质中挤压出来，从而降低了软土结构中的含水量。该种方法是根据土质的组成成分再加上物力手段进行处理的，所以它可以从根本上进行解决问题。这种处理方式操作起来比较方便、简单而且环保，但是不足方面是适用范围有一定的局限性，由于目前压缩机械能力的有限，所以该种方法只适用于一些水分含量较多并且土质不是特别复杂的工程中，尽管如此，但该种处理技术还是应用的十分广泛的。

2.5路基表层处理技术

在市政道路软土路基施工过程中有一项至关重要的处理技术，它就是表层处理技术，严格的讲表层处理技术通常只适用于土质比较软的工程，但是该项技术是一种科学创新处理技术的典范，它是传统处理技术与现代科学技术相结合的产物。所谓的表层处理技术是通过人为的添加一些材料从而使地表的强度得到提升的处理技术。为了避免地基发生变形，就要的使得路基表层既均匀又要稳固。而路基表层处理技术可以通过对现有的路基情况进行调查分析之后，然后根据工程实况在土壤中加入一些材料，通过该种方法可以有效地使得路基表面的强度显著提升。但是该种技术也有一定的局限性，那就是这种处理技术不能提高路基的使用年限，所以在进行这种处理技术选择的时候，工程管理人员需要特别注意工程的使用年限是否有特殊要求。

结束语

在进行市政道路施工的过程中，一般有着较大的工程量，并且涉及较多管线，其有着相对比较复杂的施工环境，而软土路基在一定程度上还会增加市政道路建设施工难度。因此施工单位应该根据工程建设的实际情况在采用处理软土路基技术的时候合理选择，排水固结技术、深层搅拌技术等软土路基施工处理技术所适用处理的情况有所不同。合理科学选择软土路基的施工处理技术，能够有效控制、解决市政道路施工中出现的软土路基问题，促进城市建设，为我国整体社会的可持续、和谐、稳定发展做出应有的贡献。

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