浅析沿海市政道路吹沙填海设计方案的应用

浅析沿海市政道路吹沙填海设计方案的应用

曾柳生

华蓝设计（集团）有限公司广西壮族自治区530000

摘要：随着工程活动和经济活动的不断增加，土地资源日益稀缺，人类面临的生活空间压力越来越大。在沿海地区的道路填筑施工中，吹沙是非常重要的，有利于更好地利用土地。本文对沿海道路施工中吹沙工艺的应用进行了初步研究，为更好地利用中国沿海公路施工过程提供参考。

1软土路基的特点和危害

软土路基是指形成较大比例的土壤水分，趋向饱和，形成土壤表面形成吸附水体，这层水吸附阻碍上层水分渗透，导致软土路基较差的水渗透性问题。软土路基由路面挤压，路基在水分难以挤出，影响了道路的正常使用。形成软土路基的原因很多，既有自然原因存在，施工过程中也存在不正当的操作问题。与常规路基土相比，软土路基土壤颗粒小，主要成分为粘土或沙土。渗透性差或粘土弱，这是由软土形成引起的;二是路基地下水位较高，路基水分比例增加。在公路建设过程中，路基排水系统布置不正确，高差的存在将导致路基内大量水的滞留。长时间会随着水的变化，路基的内部结构发生变化，最终导致软化现象的产生，这是软土路基产生的人为原因。在路基软土结构中，道路上的自由水可自由渗入地下，难以实现快速流动和排除，对道路的正常使用带来安全隐患。道路软土路基在施工过程中如果在晚期施工中无法有效改造加工，并且道路的后期使用容易产生安全事故。由于软土路基本身的结构不稳定，在路堤填筑过程中，很容易导致造成路基失稳甚至引发滑坡。在后期公路的使用过程中，软土路基在地面压力的作用下容易产生变形，导致路面塌陷，缩短公路的使用寿命，造成经济损失。

2工程概况

以某工程为例，路基填筑用土全部须远运,路基填充填料为红色含砾高液限黏土，弱中等膨润土，旨在设置整个混合石灰改良处理方案，灌装成本越高。为节省成本，有效利用沿线优质沙质土地资源，经现场检查后，拟对填方路基采用吹沙填筑施工工艺。工艺原理；利用高压离心泵原理，将沙从料场直接吹至吹填点。沙土水稳定性好，透水性强，沉降速度快，饱和水容易压实，毛细水上升高，是填充路基材料的好方法。选择粗沙做吹塑填料，渗透性，在振动压实过程中可使孔隙水从沙中快速排出，强化效果显着。沙粒填芯，粘土包裹和密封层的方法可以发挥材料的优点，可以有效避免失水后沙子作为填料的坍塌等缺陷。吹填料应使用清洁，粗砂，泥浆含量小于15％。沙子应在施工前确定沙源，对代表性沙样进行含泥量、细度模数等指标进行检测，预研究确定最大密度和最佳含水量，达到满意的压实度要求含水率范围。

4施工工艺

4.1在过渡层的水库段抽水，建筑水堤或围堰填满，首先集中抽水或尽可能减少池塘内的水，人工从池塘的两侧到草地围堰填补灌装作业尽快为装载创造条件，清除约20米浮泥，挖塘机在唐塘池塘排水和浮泥通道开放，设置集中排水和吸砂能力的抽吸泵，在大量泥浆和用挖掘机在相连塘的塘埂处开口留出排水及浮泥通道,在集中排水口处设置与吹沙排水量相当的抽水机及吸泥泵,抽除吹沙过程中的大量泥水及原塘内浮泥。在填充路基的非池塘部分之前，首先关注软基处理，提供填充填充面。尽快为装载创造条件，在路床清洗（含围堰清淤）的同时，用挖掘机在路面两侧的沟渠位置挖沟，使用挖沟和道路清洗地面在坡坡位置水堤。该块的高度应大于30厘米的高度，最后的顶部宽度不得少于1米，斜坡的斜率为1：1.75,1：1.5，并在路堤中铺设一层塑料薄膜，以防止侵蚀。在集中排水装置中，相当于泵的排量，抽出大量泥浆的过程。

4.2吹制设备和管道铺设

由于需要大量的水吹沙子，吹沙设备原则上在河边的道路布局。接驳料场至吹填点的管道，管道将被固定，管道必须固定在地面或支架上，连接点应注意密封，并随时分配负责人检查。排水管应按现场安排，尽量避免与道路交叉，防止损坏。进入道路填充范围后，根据路基填充宽度，高度，设备数量，动力等方式进行安排。当填充距离超过吹塑设备的最佳容量时，可以通过加压或二次吸入溶液进行。当喷嘴高度超过砂泵的最大长度不能排出时，可以使用额外的压力泵。

4.3吹填沙施工

①填充厚度。每层的厚度主要取决于地基强度的增加，影响了吹风的效率和进度。当项目的过渡层被填充时，包装本身被紧固并且表面被压实以满足要求。振动的有效深度在2m以内，最大填充厚度为2m。吹填施工时应严格控制施工速率，观察资料，确定路堤的稳定性，由于路基过度填筑或不均匀引起的不稳定性。

②填充宽度。填充宽度可分为全宽半填充。路堤宽度不超过30米，路段堤坝尚无挡水堤的路段采用全幅吹填，沿排水管全长沿中线铺设，排水管沿堤岸中线铺设。路堤的宽度大于30米，预留的堤防部分可以填充一半的宽度。排水管和排水管与全尺寸灌装相同。

③填充。路基分层填充，即填充一段填充长管线后，填充一段管边的边缘向前移动，填充后的层，压实后，检测合格，同时向前推，吹一层，如此来回。

④围堰或堤坝。随着沙尘厚度的增加，堤坝或堤坝的堤坝比砂层高30至50厘米，顶部宽度不小于100厘米，并做到坚实,不留孔洞。

⑤摊铺和压实。路基吹填沙的过程中，要用推土机配合推沙。沙子由水后的推土机布上均匀滚动，并使用人工清除泥土淤泥。碾压操作应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则。另外，在碾压过程中，应始终保持辊的运行方向为线性。到碾压地段的末端时应该是快速顺利的换向，左右相邻的两个压实与1/3的重叠量保证碾压质量。对于角落的压力，应辅以人力或小型设备压实。

⑥排水。在施工过程中要注意加强路基排水顶部，避免雨水的积聚或破坏路基。堆叠高度约为20厘米的两侧，宽约20厘米的土壤水带，每隔30米，路基下开口，通过临时组合的喷射槽将路基顶部排入排水沟渠，临时喷水槽由塑料袋等铺成，用于防止水面侵蚀，确保堤防安全。

4.4压实度检测

吹砂路基的压实度采用环刀法，灌沙法或核子仪法进行检测。

4.5封边土和施工覆盖土壤吹填沙压实试验合格，人工配合小型夯实机具进行包边土及封层土施工。

5质量控制

对松铺厚度，轧制次数，轧制速度和轧制温度，根据实际情况进行检查，控制铺设，碾压，根据实际情况及时调整。抽吸吹填沙可采用二级或三级方式进行。在铺包边土前,应对填筑路基按设计边坡进行整修。

6安全控制

吸泥泵应安置在稳固的基础架上或地面上，不松动，在连接部件启动牢固之前，电机旋转方向正确，离合器柔性可靠，管路连接牢固，密封可靠阀门端部灵活有效。操作异常声音或水，压力不正常，或显着高温时，应停止检查。压实机械应严格按照步行路线规定，严格执行安全操作程序，机械在路基边坡作业中，应留出安全距离，并采取警示标志等措施，防止机械下坡或倾翻。

4结语

路基填料施工是路基施工的重要环节之一，其施工质量直接影响到路基质量。文章通过结合某公路施工建设项目实例，针对该工程周边存在大量丰富的风积沙，因此采取风积沙进行路基填筑处理。从本工程实施效果表明，采用风积沙填筑路基可以有效节约材料、加快施工进度。

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