现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用探究陈建华

现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用探究陈建华

陈建华

深圳高速建设发展有限公司518000

摘要：随着现代化建设的不断推进，人们对于个人衣食住行方面的关注更加的重视，特别在生活水平大大提高的基础上，出行需求不断提升，人们对于交通网络体系更是有了新的见解。在交通网络中，桥梁和道路建设是最为基础的，路桥工程的发展对于人们的生产生活具有重要意义。基于此，以下对现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用进行研究，以供参考。

关键词：钢纤维砼技术；路桥施工；运用

引言

在道路桥梁行业飞速发展的背景下，土木工程项目在我国经济建设和社会建设中的作用越来越突出，市场经济的进一步发展，也推动了土木工程项目的发展。而在土木工程项目中，钢纤维混凝土作为一种十分重要的建筑材料，其施工技术受到了相关企业的重视。现阶段，随着钢纤维混凝土的大规模应用，其施工技术也成为土木工程施工中应用最为广泛的技术之一。

1钢纤维混凝土的技术的概述

钢纤维混凝土技术指的是在混凝土制作时，把一定比例的钢纤维加进普通混凝土中，通过均匀搅拌提升钢纤维混凝土性能的一种技术手段。市面上，根据制造方式的差异，一般将钢纤维混凝土分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维以及熔抽钢纤维四类，根据不同的建设要求采用不同类型的方式，达到预防建筑机体扩散，水泥和钢纤维共同承受压力的目的，进而能够增强混凝土的承压能力以及使用寿命。

2钢纤维砼技术发展历程分析

钢纤维技术在我国有着比较长的发展历史，随科技的不断进步及革新，在我国路桥工程建设中出现了很多的高新技术及理论，而且也推动我国路桥事业实现了更深层次的发展。因此，在现实应用钢纤维砼技术的过程中，必须要依据施工规范及工序要求，严格控制其施工过程，确保其能够全面的发挥出性能优势及低成本的优越性。

3钢纤维砼技术在路桥施工中的运用条件

与普通钢筋混凝土相似，钢纤维砼能够满足大部分路桥工程建设要求，其优势则在于能够在常规应用的情况下，适应一些特殊环境。如我国北方寒冷地区，存在冻土、低温特点，普通混凝土道路、桥梁结构面临冻裂风险。应用钢纤维砼技术则能够应对这一问题，加强道路抗冻方面的能力。同时，钢纤维均匀排布的态势，也能维稳路面结构的热平衡，进一步提升路桥的性能。在早期从事钢纤维砼研究的德国，应用截面钢纤维混凝土的道路，有助于发挥其优势。总体来看，由于截面钢纤维混凝土增加了道路路面厚度，即便交通压力较大的路、桥设施，也能长期保证工作性能，免去反复维护的麻烦，目前德国、美国等国家均在尝试将截面钢纤维混凝土运用于一些压力较大的路段。

4路桥施工中钢纤维砼技术的应用

4.1主要原材料

在路桥工程建设中应用钢纤维砼技术进行具体施工的首要条件就是选用合适的原材料，具体来说现在钢纤维砼所用的主要原料有水泥、外加剂、骨料及钢纤维四种。其中，水泥，必须依据现实的路桥施工需要及要求，选用合适的水泥标号，例如常用的525#中的热水泥，并要在检测水泥安定性合格后在加以利用。外加剂多是使用高效减水剂，且要注意确保其减水率>25%。在选择骨料的时候，要确保其最大粒径在20mm上下。钢纤维的选用能达到路桥工程现实施工要求就可以了。

4.2摊铺

在道路桥梁工程的施工过程中，要保证工程质量，施工单位在具体的钢纤维混凝土的摊铺过程中需要掌握其技术要点，注意保证钢纤维混凝土的整体性与致密性。首先，钢纤维混凝土在实际的施工过程中最重要的一个环节即浇筑与振捣，在这个过程中施工人员必须要在整个施工流程中进行控制，以此来保证钢纤维混凝土的质量。在摊铺开始时，要对摊铺机底板高程进行精确测量，在滑模摊铺机起步时，要先启动振捣1-2min，后续匀速进行推进，在保证滑模摊铺机速度的同时，确保其振捣频率在10005r/min。

4.3应用在灌注桩的铺装中

除了以上谈到的几种常用应用外，钢纤维混凝土技术在桥梁建设中的应用还体现在灌注桩的铺装中。即包括桩顶和桩尖部位的铺装，也包括桩顶和桩尖硬度的加升。通过钢纤维混凝土技术的使用，桥梁的结构上得到了更多的稳固，性能上具有更强的抗震抗压能力，提高建设效率，还在一定程度上减少了人力物力财力的支出。

4.4配合比设计

钢纤维虽然可以通过增加体积掺量来强化实际效果，但是这种强化效果不能一直连续增强，反而若掺加钢纤维量过多也会对路桥施工产生不利影响。鉴于此，在钢纤维砼现实施工的时候，最好控制钢纤维的掺量到1%~15%范围内。由于在路桥铺装层施工中，钢纤维砼通常都是作为基础材料来实施具体施工，所以钢纤维砼的性能及稳定性对整个路桥工程的质量有着至关的影响，这就要求对所用材料的特性及承载能力进行精确的计算，确保钢纤维砼配比设计的科学性、合理性及适用性。

4.5桥墩施工中应用现代钢纤维混凝土技术

在路桥施工项目中，桥墩应用现代钢纤维混凝土技术的基本流程和灌注桩施工流程较为相似，因为桥墩本身就是路桥施工项目的承重结构，因此，要考虑长时间使用后桥面以及桥梁墩台表层剥落的问题，并且要结合工程项目的实际情况尽量避免板裂缝对整个施工项目造成的损害。基于此，施工部门要合理性应用现代钢纤维混凝土技术，确保能从根本上提高桥梁结构整体性数据分析水平，优化抗震性能。第一，施工要借助BIM技术对桥墩结构进行模型的模拟分析，搭建虚拟化基础结构后，确保能对桥墩的基本性能有初步的了解，从而分析基础承重性能，结合相应的数据就能提高弯拉强度等基础参数的分析水平，并且有效结合抗压强度计算公式解决问题。

4.6在桥梁上方承受荷载位置的应用

应用钢纤维砼对桥梁上部进行施工可以在有效的减小材料使用量的同时，也能很好的降低墩台的数量，从上述内容可以看出，在桥梁上部承受荷载部位应用钢纤维砼技术施工可以在很大程度上减小施工成本投入，促使其实现最大化的经济效益。另外，利用钢纤维砼技术开展路桥施工，可以有效的提高桥梁整体结构的美观度及性能，从而更好的服务于人民的生产生活需要。

4.7养护

在钢纤维混凝土浇筑施工过程中，除开相应的浇筑施工技术的正确选取，在施工浇筑工作完成，还需要注重后期的养护工作，通过对钢纤维混凝土浇筑施工全过程的控制与监督来提升建设项目的整体质量。因此，施工单位要在施工现场安排养护人员，对钢纤维混凝土的温度和湿度变化进行监测，控制混凝土内外温度的差异，在出现混凝土温差较大的问题时，在混凝土的施工表面可以进行相应的遮盖、洒水等措施，提高混凝土的养护效果，确保建筑建设项目的质量，降低施工成本。

结束语

总上可知，钢纤维砼技术的出现及应用对推动路桥工程实现现代化发展有着非常重要的积极作用，而且，在路桥现实施工的过程中，积极运用钢纤维砼技术，不仅可以很好的增强混凝土的质量及强度，而且也会使得整体路桥工程的抗压能力及荷载水平得以明显提高。

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