加强公路交通工程安全设施建设探究王杰鸣

加强公路交通工程安全设施建设探究王杰鸣

王杰鸣

天津市公路工程总公司天津300161

摘要：我国对交通工程的建设方面随着经济的发展而迅速进步，经济的迅猛发展使大部分人们都拥有了快捷方便的交通工具，随着道路的扩建与车辆的增多，在交通安全方面的不稳定性就随之备受关注。为了使交通事故的发生率降到最低，减少对人们的危害，在实施公路交通工程的建设中应运用健全的经济效益体系，加强公路交通建设质量问题，在结合安全设施设计的基础上，发展道路经济，才能减少交通事故的发生。文章重点就如何加强公路交通工程安全设施建设进行研究分析，以供参考。

关键字：公路交通；安全设施；建设；研究

引言

进行公路交通工程安全的设施建设工作，主要都有安全设施的建设、监控以及照明等，比较利于出现交通事故进行救治的相关基础设施，进行基础设施的建设工作，就可以有效的提升我们公路的救援速度以及救援的效率。大量的建设安全设施，不但能够大大的提升公路的安全程度，也非常有效的提升了公路的经济收益。

1公路交通工程安全设施的特点及发展

1.1公路交通工程安全设施的特点

无论什么地区什么时间的道路建设，都应以安全为第一位，所以对于道路中安全设施的建设应不断加强，并对公路周围设施进行设计与建设，都是能有效实现该路段经济效益长远发展的方法之一，才能使各大型公路不断向现代化、数字化与智能化的方向发展，建设适应社会发展的公路路段。在公路的构成元素方面来说，公路周边的安全设施包括对车辆的隔离设备，公路旁边的各类护栏，路旁标牌及路面表示等多方面的设施内容，只有在公路安全设施建立完整并不断完善的情况下，才能使公路交通又良好的质量保证。建设公路安全设施的主要目的是为保障同行车辆内人员的安全问题，其次为该路段的路况及公路走向做出导向，使驾驶人员能根据这些设施做出判断，在某一路段增速或减速，使其驾驶平稳舒适，并降低交通事故的发生率。近些年来，对公路的建设，大多单位及人员将重点放在了设计及施工技术上，缺少对公路安全设施的建设，所以应大力对安全设施进行建设，虽然其施工技术困难复杂，包括了各个学科多方面知识的运用，但仍需加强对这类优秀人才的发掘，掌握建设相关的具体规范与建设标准，使公路安全设施的建设有效进行。

1.2公路交通工程安全设施的发展历程

我们国家从1990年代的时候，经济就有了非常大的发展，也使得交通运输行业有了非常大的提高。虽然当时人们已经对交通安全的问题加强了重视，但是因为技术等很多方面的原因，导致我们的安全设施建设没有到位。在近些年，我们国家的科学技术有了非常大的发展，对于交通安全的方面也有了非常大的提高。在当今阶段，我们国家对于公路安全设施的建设工作一直在加强重视，希望能够不断的提高交通安全的系数。

2公路交通工程安全设施的构成

2.1公路交通标志

所谓公路交通标志，通常主要根据管理法规、交通禁令以及相关交通指示，借助于图形、符号以及文字等不同方法予以体现。通常来说，交通标志主要位于公路上方和一侧，在所有公路交通标志中，主要涉及轮廓标志及导向标志诸多方面，只有不断加强安全设施调节作用，才能充分发挥道路信息控制效果。对于所有交通标志来说，主要包括固定标志及可变标志等一系列方面，其中可变标志按照其性质不同，主要包括可变情报及可变限速等，所谓可变限速一般主要借助于不同数字输出等形式，起到警示驾驶员作用，特别是关于前方限速等方面。

2.2公路交通标线

所谓公路交通标线，一般主要先利用箭头及文字形式，将其涂于公路交通路面，并充分发挥交通引导作用，交通标志线主要涵盖了导入线、车道分界线以及入口标志线诸多方面线路。车道分界线应用过程中，充分发挥车道隔离作用，通常在我国公路内侧是正常道路，而在外侧是专门超车车道。出口标志设立过程中通常将其设立于三角区域，有利于实现车辆安全汇合，通常经过白色实现绘制对其进行区分。导入线应用过程中，主要针对于双向车道，借助于黄色斑马线予以体现。

3加强公路交通工程安全设施建设的相关技术措施

3.1护栏施工技术

现有的交通安全施工体系中，护栏的建设是基础中的基础，无论哪一种路段都必须建设相应的护栏，虽然护栏技术是十分基础的工程，但对高速公路行车却至关重要。科学的设计可以有效的避免行车事故，常见的护栏类型施工技术各有不同，例如大型吊桥的高速公路路段以及山地类路段都是高危行车路段，在这样的路段中的护栏施工必须使用混凝土施工技术，而不能一味的再考虑环保美观。另外，在道路弯度较大的路段要采用波形护栏设计，防止驾驶员驾驶疲劳，保证弯道处的行车安全。而对于其他路段，例如填方路段可以考虑成本以及隔音效果，设置高度4米的立柱型护栏，且保证施工过程中路面距离的间距在40米以上，有必要的情况下也可以加装水泥砼墙护栏，优先保障行车安全，同时对于边路路段沟壑程度较大的路段，应该设置警示护栏，防止高速行驶的汽车因为沟壑颠簸而引发交通事故。

3.2中央分隔带护栏施工设计

高速公路的行车速度快，行车量也较大，因此对于中央分隔带护栏的设计要求较高，高质量的隔带护栏的技术施工形式主要有防穿越护栏、波形护栏、砼护栏以及活动护栏等。用于不同路段的分隔和线路保护，但最常见的分隔带设计为砼护栏，不仅安全性好，而且技术施工条件简单，维护成本低，可以加装伸缩设计，保障安全性的同时，提高道路运营的灵活性。

3.3防眩设施技术施工

防眩设施的技术实现手段主要是通过对相向而行的车辆灯光进行遮挡，同时又能够有效的满足驾驶员的正常高速行驶，也通过技术手段来避免驾驶员在行驶过程中可能随时出现眩光的心理负担。在施工建设过程中，对于可能出现眩光、阻碍司机行驶的路段一定要架设防眩设施，通过防眩板以及防眩网等设备正确位置的安装，起到良好的防眩作用。

3.4隔离栅施工技术

隔离栅相较于上述技术措施，有一定的特殊性。在公路地界的分隔地段设置隔离栅，容易与其他道路的保护措施设置重合。因此，在隔离栅的施工设计阶段，首先要了解整个工程的安全设计规范，对于需要设置隔离栅的部分，要进行准确的定位，防止其与施工位置相冲突，才能够在安全设施的使用过程中防止资源的重置与浪费现象，同时将隔离栅融入到整个高速公路的交通环境中，测试是否能够真正发挥安全隔离作用，对于设计与实际不符的情况要按时整改，确保隔离栅施工技术的有效性。

3.5交通标志施工技术要点

在实际应用过程中，交通标志的设置位置十分重要，无论是在设计前期还是施工阶段，都要综合考虑各种因素，例如既要考虑交通环境、又要考虑到当地的气候条件，以及在各种条件下，施工技术材料的物理承载限度等。之后对交通标志进行可拆卸式的安装，安装类型主要有：单柱式、悬挂式、支架式以及吸附式等，在常见的施工路段经常需要设立交通安全的标示、禁令等。另外，道路宽阔地带交通标示的设置高度要超过车辆平均高度标准的2倍以上，防止因遮挡视线而导致司机无法观测到交通安全标示。

结束语

综上所述，高速公路交通工程安全设施设置的恰当与否，对高速公路行车安全与行车舒适性有重要影响。一般来说，如果高速公路某些不可或缺的交通安全设施忘记安装，或者安装设置错误，给驾驶员提供了错误信息，必然会导致驾驶员是判断失误，引发交通安全事故，所以高速公路交通工程的建设必须得到重视，尤其是工程中的交通安全设施的设置一定要合理科学。

参考文献：

[1]张铁营，李彩玲.试析公路交通工程安全防护设施的作用和质量控制[J].建材与装饰，2018(35):247.

[2]李钢.公路交通工程安全设施的作用及建设探讨[J].城市建设理论研究(电子版)，2018(18):94.