桥梁施工质量检测与监控要点研究庄宇

桥梁施工质量检测与监控要点研究庄宇

庄宇魏平军

中设设计集团股份有限公司江苏南京210014

摘要：近年来，我国的物流行业有了很大进展，大型汽车的数量不断增加，给桥梁等交通基础设施的压力也越来越大，桥梁施工质量问题受到了广泛的关注。因此，为了更好地保证桥梁施工的整体质量，需对桥梁工程的施工质量检测与监控要点进行分析。基于此，论文从桥梁质量检测的必要性入手，对桥梁工程检测技术进行了简要的阐述，在此基础上总结了相关质量监控要点，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

关键词：桥梁施工；质量监控；要点研究

引言

桥梁在施工期间容易出现常见的施工问题，并且在长时间的使用和承受重量的双重作用下，建成后也经常出现各类型的质量问题比如裂缝甚至断裂，而这些情况难以用肉眼识别，需要借助质量检测仪器。由于道路桥梁的重要性，为了保证桥梁的质量和交通的安全，本文提出施工时期存在的一些问题需要得到重视，并且加强进行质量检修。

1桥梁施工检测的必要性

桥梁工程施工完成后，必须对桥梁进行全面的检测，以确保质量达到标准。在检测过程中，检测人员要对桥梁的各个部位进行认真的检测，并根据桥的具体情况采用科学合理的检测方法，确保桥梁检测结果的可靠性和科学性，以便及时修复和纠正检测得出的问题，并针对损坏部位进行加固处理。

2桥梁检测技术分析

2.1超声波检测法

在公路桥梁的施工中，混凝土颗粒的成分很少见。该分布显示出单一的发展趋势，这有利于在超声检查期间实现介质传播的均匀条件。由于无数的实践经验和相关的数据研究，人们知道混凝土中波速与抗压强度之间存在正相关关系。换句话说，在超声波检测中进行科学且有意义的压力评估。

2.2荷载试验

通过桥梁荷载测试可以有效且直观地检测桥梁的整体承载力，检测移动车辆荷载作用下桥梁结构的动态增量，了解试验桥跨在活载作用下的动力响应和桥梁固有振动特性。在此过程中，需要将载重车辆放置于不同的位置，并对其产生的车辆荷载进行测试，检验在静力条件下，桥梁梁部每个截面的应力、挠度与变形情况，并通过有限元计算值与桥梁施工的具体情况获得的测验结果进行对比，对桥梁的承载能力以及桥梁结构做出有效的分析和评估。

2.3电磁效应检测法

对于电磁效应，人们将其分为三种形式：涡流检测，侧漏检测和磁粒检测。电磁效应是指技术人员在与现场的实际变化组合特定的测试，详细的分析，然后根据测量原理和预应力原理，桥在所有方向上进行检查。人们认识到电磁效应，并且所得到的检测效果是明显的，并且偏置电压的变化也相对较快地已知，并且可以检测到早期检测。

2.4地质雷达

采用地质雷达技术进行检测，精度高，而且检测方法和结果比较直观，并且该方法是一种无损检测方式，拥有高效、便捷的优势。该检测方法主要用于检测桥梁施工区域的地层特性，通过对地表层发射出高频电磁波，地表层收到高频电磁波后，会反射电磁波，测验人员可对得到的反射电磁波进行数据分析，进而对地质情况进行判断和分析，从而为桥梁的设计和施工提供可靠的地质资料，为保证桥梁的设计和施工质量提供保障。

3桥梁施工质量监控要点研究

3.1质量检测的主要内容

道路桥梁的施工环节包括以下几个步骤：①对桥梁的下部结构进行施工，主要包括建桥的基础比如用扩建地基，桥墩，桥梁和承重台等；②对桥梁上部结构施工有绑钢筋浇筑混凝土和铺设桥面等；③对桥梁附属工程如桥梁护栏、排水系统等进行施工。施工单位在建设过程中要针对道路桥梁下部结构的施工，进行严格的检测。桥梁的基础和桥墩等需要承重整座桥的重量以及桥面行走车辆的重量，需要过硬的结构保证桥梁使用的安全。桥梁的基础施工有时需要用到挖土机进行掘土，继而在挖掘好的地基中填入钢筋和混凝土，直至混凝土硬化；混凝土硬化之后建筑承重台时也需要绑钢筋和浇筑混凝土。这个过程主要检测混凝土的材料和配置比例，以及硬化过程中混凝土是否出现裂纹。施工单位针对道路桥梁的上部结构需要进行的质量检测有：对预先制作好的桥梁进行质量检测，主要检测桥梁的做工质量和尺寸是否符合，检测完毕后便可将桥梁架设到桥墩的上方。对于没有预先制作好的桥梁，在绑钢筋和浇筑混凝土的时候要进行质量检测，然后才可以进行后续桥面的施工工作。

3.2道路桥梁工程材料质量检测

①水泥检测。首先，应该对准备入场的水泥进行严格的检测，确保其各项性能指标达到规定标准和要求，在复检时同样需要进行全面的检测。在检测期间如果发现水泥到达施工现场的时间距离出厂已经超过90d，则必须要进行再次检验，有效确保水泥的质量。正常情况下，每次入场水泥数量不应该超过200t，尤其是针对不同型号的水泥要分别进行检测。其次，在进行水泥取样的过程中，应该选择连续进场且同种规格型号的水泥做抽样检查。最后，必须要保障水泥混合料进行充分的拌合直至均匀，然后再进行检测。②混凝土检测。在路桥工程中，混凝土是应用的最为广泛的材料之一，但是混凝土本身是由不同材料混合而成，因此必须要对其配合比进行有效的控制。在进行混凝土的检测时，不仅要对不同的原材料进行单独检测，还要对拌合后的混凝土进行检测，以此来确保混凝土具有良好的稳定性且质量达到规定标准。③钢筋检测。首先，需要对施工现场的钢筋进行系统性的检测，确保其本身的力学特性。其次，在进行取样时，应该对指标规格一致的钢筋进行检验，确保检测结果之间的可比性，在进行质检期间，应该在相同批次的钢筋中选取两根以上的试验品进行拉伸和弯曲试件。必须要确保钢筋的拉伸长度控制在40～50cm，而弯曲长度则需要在35～40cm才可以确定通过检测，钢筋的质量达到规定标准方可使用。④外加剂检测。混凝土在实际应用时经常需要加入一定量的外加剂，因此需要对外加剂的质量进行严格的检测，在开展检测工作时，必须要按照相关规章制度进行操作，同时还要检查外加剂是否具有国家承认的合格证书。在进行实际应用之前，还需要对外加剂效果进行再次检测，并保证其添加过程符合外加剂的应用标准。

3.3加强桥梁施工过程控制

①施工前，要做好充分的准备，审核设计图，发现设计图与现场情况不符时，应及时上报监理工程师，会同有关单位及时处理，对局部受影响的结构采取针对性的补救方法及加固处理措施；②严格按照批准的施工方案进行施工，严禁蛮干、盲干，施工过程要详细做好各种检查记录、验收记录以及试验记录，并妥善保管记录材料；③加强桥梁结构质量管理。首先，施工单位应精确测量，准确进行放线定位，避免偏差。桥墩、桥台施工完成后，要根据工程的具体情况合理选择桥梁梁部施工技术；其次，因由于桥梁结构形式较多，施工工序、技术比较复杂，应采用先进的施工工艺，严格根据设计图进行施工；④强化道路部分与桥梁的连接。针对桥梁台背填土，需采取压实性和排水性较强的回填材料，如中砂、级配砂砾等，以保证压实度，有效降低台背填土沉降量。

结束语

综上所述，现代化社会建设中，我国的桥梁建设与日俱增，特别是大型城市中，因此，在桥梁建设中合理采用桥梁试验检测方法对桥梁的施工质量进行检测非常重要，同时通过多种方式对得到的数据进行科学的分析和处理，从而有效提升桥梁的质量水平。

参考文献

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[2]丘嘉裕.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建材与装饰，2016（09）：217~218.

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