高速公路联网收费主干网通信系统维护

高速公路联网收费主干网通信系统维护

黄建友

广东新粤交通投资有限公司广东广州510000

摘要：高速公路通信系统的维护直接关系到高速公路通信系统功能的发挥，并影响到高速公路的正常使用。本文介绍了高速公路联网收费主干网的情况及其维护的范围和内容，并对高速公路联网收费主干网通信系统的维护进行了分析。

关键词：高速公路；联网收费系统；维护

0引言

近年来，我国国民经济发展迅速，我国加快了对基础设施的建设，而高速公路作为交通系统中的重要组成部分，其数量也越来越多。在高速公路中，联网收费以其安全、可靠、快速等优点得到了广泛的应用，其主干网通信系统的可靠性直接关系到联网收费的正常进行。因此，如何对高速公路联网收费主干网通信系统进行维护成为当前亟需探讨的问题。

1主干网情况简介

高速公路主干网除主要承载常规的高速公路联网收费业务外，还可以或者需要承载高速公路视频监控业务、交通运输系统视频会议组网业务、高速公路数字程控交换业务、交通运输系统内部业务专网信息传送、交通运输部组建全国通信专网以及省际高速公路联网业务、交通运输安全监管与应急处置业务。由此可见，主干网通信承载的业务种类多样化，为确保主干网通信网络的安全可靠，保证各项业务的正常运行，高速公路由省联网收费中心对全省高速公路联网收费通信主干网实现社会化维护，确保主干网通信系统故障的维修及时性和有效性。

2主干网维护的范围与内容

高速公路采用光纤同步数字传输网作为全省高速公路传输网，由光纤数字传输主干网与光纤数字传输本地网组成。光纤数字传输主干网由3个环网组成，形成全省高速公路干线传输网的基本骨架。光纤数字传输本地网主要由各路段本地光纤数字传输网组成，基本采用隔站相连的方式组成本地光纤环网。高速公路联网收费通信主干网维护项目的范围即高速公路主干网通信的环网，主干网涉及多条联网路段，分属于不同投资主体，既有政府还贷路段，也有经营性路段。

(1)维护范围

包括光缆、站点通信系统设备、主干网网管系统、主干网管道、人孔和手孔等、光缆交接箱及其他附属设备。

(2)维护内容

包括主干网日常维护、主干网故障的抢修、网络的优化、新路段通信接入、人员的培训等内容。

3主干网通信系统维护分析

高速公路联网收费通信主干网维护管理体系主要分为工作目标、维护要求以及考核3个方面。

3.1主干网通信系统维护工作目标

根据维护工作的内容，制订相应的维护工作目标。

3.1.1设备管理

(1)设备完好率

主干网通信系统设备完好率为98%。

设备完好率=完好设备数量/总设备数量×100%。

(2)故障修复率

主干网系统故障的及时修复率100%。

故障及时修复率=及时修复的故障数量/总故障数量×100%。

3.1.2曰常巡检

(1)周期

主干网维护实施单位应及时掌握主干网设备运行及光缆使用情况，每月至少开展一次巡检，做好预防性维护。

(2)内容

主干网维护实施单位每月应对主干网通信系统硬件进行一次全面检测，主要内容包括:设备运行状况检测、光缆状况检测、网络检测等。

3.1.3维护时限

主干网设备或光缆出现严重故障，影响业务运行时，维护实施单位应在接到通知后2个小时内到达现场，6个小时内修复。因实际情况条件所限不能及时修复的，经联网收费中心批准，修复时间可以适当延后，但最长不能超过24小时。

3.1.4网络优化

维护实施单位应密切关注主干网通信系统的运行状况.当因故障多发或业务需求増加等情况影响到系统正常运行时，应及时向联网收费中心提出升级改造或优化方案。

3.2主干网维护要求

3.2.1维护组织要求

(1)各方职责

高速公路联网收费主干网通信系统维护工作涉及到联网收费中心、主干网途经沿线路段管理单位以及主干网代维单位，其职责分工如下。

联网收费中心职责:负责代维单位的统一管理工作；组织制定维护细则及考核标准；负责代维单位预算的管理；组织对代维单位的选择和使用；负责代维单位日常工作的监督、检査和考核；定期组织代维单位召开工作联系会议。

主干网途经沿线路段管理单位职责:及时向联网收费中心上报发生的主干网故障；负责主干网光通信站点的机房环境与设备管理；负责代维单位日常巡检与故障抢修等工作的现场监督与考核；给代维单位的维护及维修工作提供必要便利。

代维单位职责:负责代维工作的具体组织实施；组织编制辖区内代维设备的维修作业计划，及时上报联网收费中心审核；认真、仔细对机电类设备进行日常巡检，并做好巡检记录；与联网收费中心保持24小时的沟通联系，组织人员迅速査修代维设备的障碍；认真落实备品、备件出入库管理制度；负责保管维护用料；做好代维设备维护工作的技术总结及技术档案和资料的管理工作；做好对外联系和施工配合工作，确保设备的安全；在不断提高自身专业技能维护水平的同时，加强对业主单位的培训。

(2)代维项目部的设置与管理架构

代维单位设置维护驻点，设置维护项目部。

(3)维护人员的配备

代维单位项目部配备项目经理，内业管理员，专业维护人员。

(4)设备的配备

各代维点需配备便携计算机、光功率计、光纤熔接机、光时域反射仪等设备。

(5)人员资质要求

顶目经理需具备机电类高级职称，具有5年以上高速公路机电工程工作经验，熟悉高速公路通信系统的原理、构成等，能熟练使用通信系统网管系统，熟练判断与处理通信系统各种故障。

专业技术员需具有通信或相关专业中级职称，从事交通通信系统维护或施工5年以上工作经验，熟悉高速公路通信系统的原理、构成等，熟练判断与处理通信系统一般故障。

3.2.2维护技术要求

(1)故障的分类

设备故障:因硬件故障或其他原因造成设备不能正常运行的，称为设备故障。

线路故障:因光缆或尾纤断裂、盗割或碾压等原因造成光缆中断的，称为线路故障。

人为故障:因管理或操作错误等原因造成的故障，称为人为故障。

软件故障:因网管系统故障、参数配置错误或丢失等原因造成的故障，称为软件故障。

其他故障:除上述外的故障，称为其他故障。

(2)故障的分级

轻微故障:设备告警等，但主干网通信系统各项业务不受影响的，称为轻微故障。

一般故障:设备故障、光缆中断或系统参数配置错误等，但因自愈环功能，使主干网通信系统各项业务不受影响的，称为一般故障。

严重故障:设备故障、光缆中断或系统参数配置错误等，导致主干网局部通信中断的，称为严重故障。

重大故障:设备故障、光缆中断或系统参数配置错误等，导致主干网大面积或全部通信中断的，称为重大故障。

(3)日常维护要求

设备巡检:对光纤、光缆线路、ODF、SDH(synchronousdigitalhierarchy,同步数字体系)等设施设备进行定期巡检巡査，并做好记录。

网管系统:对网管系统定期査看单板、网元的各种信息和工作状态，确保传输设备的正常运行；网管和网元数据每月备份一次，避免数据的损坏和丢失。

维护报告:每月应提交维护报告对当月工作进行总结，并做下月的工作计划；每季度应与联网收费中心召开维护例会，对维护情况和故障进行分析，并形成会议纪要；维护年度结束后，代维单位形成年度维护总结，分析汇总全年故障情况，提出优化完善建议；同时，整理汇总全年维护资料，装订成册后，移交给联网收费中心。

备件管理:每月上报一次备品备件仓储和使用情况，申请补充备品、备料的规格和数量。

技术咨询:对联网收费中心有关管道、线路和光缆的技术性咨询及时提供合理的回复和建议。

(4)故障抢修要求

故障的发现:联网收费中心技术人员发现的故障，直接书面通知代维单位进行维修；主干网途经沿线路段管理单位发现的故障.立即向联网收费中心报告，由联网收费中心书面通知代维单位组织抢修；代维单位自行发现的故障，立即向联网收费中心报告，并组织抢修，联网收费中心进行书面记录。

故障响应时间:当主干网设备或主线光缆出现严重故障，影响业务运行时，代维单位要在2个小时内赶赴现场，保证6个小时内修复；因实际情况条件所限不能及时修复的，经联网收费中心批准，修复时间可以适当延后，但最长不能超过24小时。

故障的维修:代维单位接到故障通知后，第一时间委派技术人员组织抢修，并认真做好故障记录；对于不能现场修复的设备故障，代维单位应向联网收费中心说明情况，如需更换板卡进行维修，代维单位应填写备件申领单，更换板卡，及时恢复通信；维修结束后，有关路段分中心应在维修单上签字确认；对于损坏的板卡，应由代维单位做好记录，统一返回厂家进行维修。

(5)网络优化

代维单位应密切关注主干网通信系统的运行状况，当因故障多发或业务需求增加等情况影响到系统正常运行时，应及时向联网收费中心提出升级改造或优化方案。

(6)新路段通信接入

因新修高速公路开通运营，需接入主干网通信系统的，代维单位应协助联网收费中心制定接入方案，并修改网络结构拓扑图以及参数配置等。

(7)重大故障的通报

主干网通信系统出现严重或重大故障时，将向路段各单位进行通报。代维单位应提供故障涉及的范围、影响的业务、维修措施以及预计修复的时间，报送联网收费中心，联网收费中心将在高速公路联网收费中心办公网上进行发布，通报各路段单位。

(8)人员培训

主要分为对联网收费中心技术人员的培训和路网单位技术人员的培训。

对联网收费中心专业技术人员进行通信系统培训，培训内容为通信原理、系统运行管理、常见故障分析与处理、网管系统等。培训形式为厂培或现场培训，每季度至少一次。

对路段单位技术人员进行业务培训，培训内容为高速公路通信系统组成、系统运行管理、常见故障分析与处理等。培训形式为集中或现场授课，每半年至少一次。

3.3主干网维护考核

3.3.1考核的主要内容

主干网维护考核内容分为路段单位评价与联网收费中心维护业务考核评价两部分:

(1)路段单位评价主要为主干网途经沿线路段管理单位对代维单位的总体评价，包括代维单位在该路段进行维护工作时，对其维修及时性、完成情祝、服务态度以及遵守相关管理规定执行情况的客观评价；

(2)联网收费中心维护业务考核内容主要为对代维单位维护任务的完成情况、履约、技术服务以及遵守相关管理规定执行情况的客观评价。

3.3.2考核评分原则

(1)考核分的计算

主干网维护单位考核按季度进行，即每季度考核一次。季度总分为300分,其中路段单位评价分占30%,维护业务考核占70%。

①路段单位评价得分

各路段单位根据代维单位维护情况进行评分，总分300分。代维单位最终路段评价分为各路段单位评价分的加权平均值，即:路段单位评价分=5:各路段单位评价分/总路段数。

高速公路根据维护管理工作的具体内容，制订了具体评分内容、标准及分值权重，每季度考核完后，于次月15日前将上季度考核表报送至联网收费中心进行汇总。

②维护业务考核得分

维护业务考核分由联网收费中心根据代维单位维护工作情况进行打分。

③代维单位每季度考核得分

考核得分=路段单位评价分×30%+维护业务考核分×70%。

(2)考核等次的评价

代维单位考核分为4个等次，具体为:270分以上（含270分)为“优秀”；225〜270分（含225分)为“良好”；180〜225分（含180分)为“合格”；180分以下为“不合格”。

3.3.3代维费用的计算

代维费用按季度支付，季度考核评定为“优秀”等次的,全额支付本季度代维费用；季度考核评定为其他等次的，按考核得分比例支付代维费，即代维费:考核得分/300×季度代维费总额；全年出现两次季度考核评定为“不合格”的，取消代维单位的代维资格。因代维单位维护不良造成重大损失及恶劣影响的，应根据损失情况向代维单位进行索赔，终止代维协议,取消代维资格。

4结语

综上所述，通信系统的维护是高速公路运营管理工作中的重要内容之一，直接关系到高速公路联网收费系统的正常运行。因此，相关管理人员要完善高速公路联网收费主干网通信系统管理的体系制度，规范维护操作，做好主干网通信系统的维护工作，从而确保高速公路联网收费业务的正常开展，提高高速公路的整体运营管理水水平。

参考文献

[1]黄冠群.高速公路联网收费系统技术与研究[J].中国高新技术企业.2014(15)

[2]刘彦娥.有关高速公路联网收费系统的维护及管理研究[J].交通世界.2016(15)