风景园林规划中园林道路的设计探讨 

  风景园林规划中园林道路的设计探讨 

郭亮

夏津县城市环卫和园林绿化中心 山东省德州市 253200

摘要：随着社会经济的快速发展与人们生活水平不断提高，对居住环境有了更高的需求。花园路径作为风景园林规划的重要组成部分，要考虑各个方面的设计和规划的综合因素，道路的设计不仅能满足人们对花园本身的需要，而且还可以与景观相结合，更和谐和美丽。

关键词：风景园林;园林道路;规划设计

引言

园林道路对于整个风景园林有重要作用，合理的路径规划设计能够通过空间的划分为园林景观增色不少，同时还对游览人流起到有效的引导与疏通，园林规划也给人们更加轻松、愉悦的直接感受。在城市建设的整体规划中，不同区域的风景园林其自然环境条件与所起到的作用不完全相同，园林道路作为其规划设计中的重要环节，对于自然条件的利用与不同需求功能的实现都有直接影响。

1风景园林规划中园林道路的功能

首先，园林道路可以划分园林空间，园林规划可以对园林的空间结构进行设计，但是景区中的景点却要以园林道路为纽带，彼此错落有序地展开，体现风景园林的艺术性。其次，园林道路具有指示性功能，可以引导游客浏览园林中的景物。在我国的风景园林设计中，都会采用“园中有园”的设计理念，合理配置园林景区，这些复杂的景点最后都会以园林道路彼此连接，使整体的风景园林布局严谨，突出园林中的景点特色。例如，在太原迎泽公园中，就设有园林道路示意图，游客可以根据路线寻找自己想要观赏的景点，并且在园林道路的两旁经常布置一些花、树、山、石，让游客在行走中感叹园林景观的奇妙之处。最后，风景园林之中的园林道路可以丰富园林景观，园林道路也属于园林的特色风景，崎岖奇妙的园林道路可以给游客带来艺术性的欣赏，任何一个优美的风景都需要园林道路这个落脚点，总体来说，园林道路贯穿了整个园林中的风景。

2风景园林中园林道路的设计原则

2.1灵活性

灵活性原则是指园林道路的设计要灵活多变、曲折蜿蜒，这样能从心理层面带给游人更好的感受。目前，园林道路多是基地放射性或者环形的设置，通常是以整个景观走向为主方向，在设计中保持各个功能性道路之间相互连通，为游人在心理上与观感上都提供了更好的游赏体验。

2.2因地制宜

因地制宜是指园林道路要根据不同地区间的不同自然环境与人文文化去进行设计，使其能够充分与所在城市的地域特色融为一体。每一个城市都具备自身独特的自然环境特点与人文文化特征，风景园林作为城市的重要组成部分，其园林道路的设计不仅要充分考虑当地自然环境条件，并且还要通过设计去反映地域文化特色，这样能够使得整个景观更具内涵与特色。

2.3实用性

实用性是指在园林道路规划中要以方便游人游赏和管理维护为根本目的，充分考虑游人与管理人员二者的实用需求。实用性原则的核心是人性化设计，在对园路的规划与具体类型设计中坚持以人为本，使得许多人性化的设计能够与园林景观的艺术性完美融合，行走于其中既能感受到景观之美，又能体验到便利。

3风景园林规划中园林道路的设计要点

3.1深层次地挖掘我国传统文化

我国有着上下五千年的悠久历史，传统文化是我国独特而又珍贵的财富。因此，每一个地区文化传统的体现，是这个地方最具特色的部分。例如，巴西的著名设计师布雷·马克思通过挖掘巴西的传统文化，将其当地非常独特的地质特征渗透融合到风景园林的设计中，最后出来的园林作品完美地呈现出了其创新感与本土所独特的艺术感。因此对于一个优秀的园林设计作品，应考虑多层次、多方面的因素，包括结构、规模、文化内涵等，但其园林设计的核心离不开“有思想”。这也说明园林设计中应深层次挖掘地域所在的传统文化，将其渗透到设计中，来赋予设计更深层次的思想。

3.2合理选择风景园林规划设计植物

相关设计者在实际设计的过程中，应根据当地实际情况，合理选择设计植物，全面分析土壤因素、气候因素、空气因素等，制定主题设计方案。通常情况下，在城市风景园林规划设计的过程中，设计者会选择乔木植物、灌木植物等，主要因为此类植物具有一定适应性优势，且绿化效果较为良好。同时，设计者还要积极引进狗牙根、小野菊等植物，以便于净化空气，提高成活率。

3.3园路与建筑物之间的布局设计

建筑物之于园林道路而言主要有外部建筑与内部建筑2种，其中内部建筑本身是景观的一部分，而外部建筑则是指分布于园林景区周围的建筑。内部建筑:园林景观中通常存在一些亭台楼阁类的建筑，园林道路应当根据其形状和高度进行规划设计，充分考虑观赏建筑物的角度，原则上不做直接穿过建筑物的道路设计;外部建筑:现代城市的风景园林通常都与城市生活融合在一起，许多的园林景区都与居民、商业建筑距离很近，应当考虑在通向大型建筑的道路出口设计集散广场，供游人休息之余也能有效疏散人群，避免拥挤杂乱的情况出现。

3.4分布密度与尺寸

确定分布密度与具体尺寸是园林道路设计的第1个环节，其具体数值的确定与诸多因素有关，其中人流量是最为基础的一个参数。相关设计人员在园林景区规划前对于人流量要有合理的预先判断，而后在人流量相对较大的区域，去分布更多不同功能性质且尺寸相对宽阔的园路。此外，伴随着社会的进步，人们游赏园林景区的方式也正在发生变化，现代人不仅仅只是把园林风景简单的当成景观去观赏，更是想让自身参与到景观之中，通常喜欢在环境优美之处去进行一些运动、娱乐活动，所以，园路设计中应当考虑休闲区的路径尺寸要能够满足游人的娱乐需求。

3.5园路与景色的有机结合

无论是哪一种形式的园林道路都需要与景色相融合，只有这样才会激发游客游览园林的兴趣。以太原迎泽公园为例，迎泽公园的主干道路旁通常都放置一些修剪成形的绿篱或种植一些自然式的树丛，并且主干道路旁经常会备有一些休息椅，座椅一般设置在亭子里或者是阔叶树下，以供游客乘凉，次要道路两旁设置的都是一些树丛和花丛，使人们回归自然。散步小路都是沿着特色的景区进行设计，在太原迎泽公园中可以以水面为中心，对散步小路进行设计。

3.6从规划中满足人的多样性需求

除了要保证设计上的细节设计到位之外，还要合理规划风景园林的各个功能区域。因为由于社会的多元化发展，人们对风景园林的需求也越来越多元化，之前那种只具备单一功能的园林景观已经无法再满足人们日益多元化的需求。所以在设计风景园林时，园林设计师要以风景园林建设和规划的目的为出发点，对其应该具有的功能区域，以及这些功能区域在风景园林中的位置布局进行合理规划和设计。例如可以把健身区域规划在和居民区相距比较近的地方，方便人们锻炼身体；将洗手间规划在人流量比较大的区域等，最大化地为人们提供方便，体现设计的人性化。

结语

伴随着城市规模的不断扩大，人们的生活被局限在了钢筋水泥所浇筑的有限空间内，越来越多的人愿意在工作之余去寻找与大自然充分接触的机会，置身于风景园林的碧水清波、绿树红花之中，远离城市的繁华与喧嚣。园林道路作为风景园林这幅画卷的点睛之笔，其设计应当遵从相关原则，结合规划设计要点去积极进行创新，为游人提供更加完美的游赏体验。

参考文献

［1］苗新华．风景园林规划中园林道路设计的探讨．现代园艺，2018(14)．

［2］姜水欣.风景园林规划中园林道路的设计.城市建设理论研究（电子版），2019（17）

［3］陈硕，王佳琪.海绵城市理论及其在风景园林规划中的应用.农业与技术，2019（3）