关于路桥施工中桩基加固技术的研究

关于路桥施工中桩基加固技术的研究

屈韩宁

陕西路桥集团有限公司 陕西西安 710000

摘要：中国交通道路建设中关键的组成部分就是路桥，交通的安全和车辆的成功出行状况受到路桥施工质量优劣的直接影响。为了确保有效的提高路桥项目的施工质量和其应用功能，需要加固处理其桩基。所以，确保项目质量的前提是改善路桥施工中的桩基加固技术，要予以重视。依据施工现实状况，选取合理的技术实施施工，保证项目的质量。本文主要实施分析了路桥施工中桩基加固技术的运用。

关键词：路桥施工；桩基加固；技术

引言：因为时代的迅速发展，也改善了人们的生活水平。人们出行和生活中必不可少的关键工具就是汽车，渐渐的出现各类大型货车和私家车，道路交通安全问题面对着较大的问题。为了让车辆的行车安全提高和保证路桥构造的安全和稳定，需要优化完善路桥施工中 桩基础，尤其是部分相对长运营时间或者由于改变地质而出现质量问题的路桥工程，这些路桥一定要做好加固维修，确保行车的安全和舒适性。

1、路桥施工中桩基加固原理

施工技术人员为了让路桥施工中桩基的承载功能提高，路桥桥梁桩基承台的功能要增强，钻孔灌注桩技术的加固原理是系统分析群桩的构造，根据群桩的现实状况，在桥梁桩基的四周实施灌注处理，如此承台的桩基参数就可以增加，柱桩直径的增加以让承载功能提高。钻孔灌注会让土壤的稳定性在较大程度受到损坏，而在钻孔灌注混凝土的时候，在桩基四周的土壤中应用高压技术让浆料直接深入，这样可以有着非常好的填筑效果，也会大大的提高桩基四周持力层的物理功能、化学功能稳定程度，也会改善桩基的承载功能。

2、路桥施工中科学应用桩基加固技术的关键价值

路桥工程施工中最为重要的程序就是桩基施工技术，桩基施工一定要保证科学性、有效性。所以，要实施加固桩基，防止发生大面积沉积，让路桥桩基施工的质量受到影响。比如，在建设路桥施工的时候，通过使用合理科学的桩基加固施工技术，有效的改善桩基的承载力，防止路桥桩基出现沉降。路桥桩基施工员要具有专业的施工技术，并严格依照有关施工标准实施施工，在施工的时候，要结合桩基构造特点，实施优化桩基加固施工程序，防止路桥桩基结构发生不稳定的现象。在路桥项目中要更好的应用桩基加固技术，并现实状况实施改进桩基加固施工技术，优化施工程序，然后改善路桥先那干嘛的整体效益。

3、基本原则

实施加固路桥的时候需要重视的首要问题就是降低交通路况的影响。此外，在实施详细的加固施工以前，要合理的审核加固方案，确保可以选取一个投资少、收益高的方案实施加固路桥工作，同时确保施工单位的施工质量。在选择方案的时候，路桥的详细应用状况需要实施参考，严格的检测其中的损坏状况和承载状况，同时四周的交通状况要重视，通过认真的考虑以后才能够确定最后的加固方案。同时需要注意新加固的构造要可以密切的结合之前的路桥设计结构，原路桥应用寿命延长的同时，还要重视结构的完整性和路桥总体的美观程度。

4、路桥施工中桩基加固的技术分析

4.1钻孔灌注加固原理及处理方法

第一，降低钻孔灌注桩施工中的桩底荷载可以增强桩基承重层，完成桩基的荷载作用。在桩基注浆的时候，传递压能差需要增大，桩基质量的保障是加固桩基强度层。第二，之间的 差距底部需要增加摩擦阻力与桩的一边，为了让桩基础合理的提高应力效应与负载的转移特征，在施工期间的底部一定要实施高压灌浆桩，灌浆要沿桩身与桩土之间的接口，不断蔓延、包装。第三，要运用灌浆在以前的经验作为参考，同时依据详细的状况，实施检测桩基的工作，量力而行的展开新计划，各类参数测试的强度指标通过实施静载荷测试与其他测试后符合规范。严格依照原计划实施了水泥浆配比设计，并实施了试验。一定要通过试验确保水泥浆的掺混与使用，不可以超过时间，这样提供优质的水泥浆为桩基注浆，让桩基础更加稳定牢固。

4.2后压浆技术分析

压浆施工的程序是特别重要的，在实施压浆的时候要先一次性压浆整个承台群桩，之后使用先周圈桩后中间桩的施工流程，并确保相同的桩各压浆管的压浆时间在30分钟的间隔时间以上，以确保在土体中实施扩散水泥浆的时间。此外，压浆的时候，为改善浆液的密集程度，中途要尽量防止发生停止的现象，如果一定要停止，则要使用相关的处理方法，如让停止压浆的时间尽量缩短，如果超过30分钟的停止压浆时间，则及时实施冲洗，避免浆液凝固把管道堵塞了，压浆再次恢复的时候，水灰比能在前期合理的提高，之后让之前的水灰比渐渐地恢复等。

4.3微型桩加固技术

在路桥桩基等相似施工项目中相对广泛的运用中小径的钻孔设备进行灌注施工，这种施工技术就是微型桩加固技术，依据项目的实际规模与不一样的地质状况实施预测。在展开钻孔的过程中，先要系统可靠的调查路桥的详细状况，对这地段的地质状况进行熟悉，结合很多内外的原因，之后选取最合理的加固技术。现阶段，通常使用干成孔与循环泥浆臂成法两种成孔方法进行路桥桩基加固技术，选择干成孔，需要相对多的人力，并且孔内的清洁要最大限度的保障，在这前提下，才实施实施灌注钢筋、泥浆；如果选择循环泥臂成法，则一定要严格依照施工图纸上要求的数据来实施施工，循环泥浆避成法对钻孔的深度有较高的要求，因此要非常注意钻孔的深度，在跟规范相符以后，清理干净孔内杂质就好。在详细的路桥桩基加固施工的时候，要依据现实状况来选取上面的两种方法。

4.4预制桩加固技术

在实施加固路桥桩基础的时候，桩尖的方向和角度需要记录员严格的测量，预制桩加固技术失败率低是最大的优点，严谨性相对强，在地基实施浇筑混凝土的时候，需要更加严格，需要从桩尖开始浇筑，等凝固混凝土的时候，再实施微调。不足是在实施预制桩加固技术的时候，混凝土容易出现和设备相挤土的情况，为了防止出现这个情况，需要在项目进行以前把距离测量做好，然后降低建设桩基础时给外来环境带来的影响。

4.5其它桩基加固技术

在整个操作的时候，工作人员需要运用钻机钻出圆孔，而且要应用吊车吊起钢轨，在人工配合下实施孔内插入，此外在对钢轨桩实施施工的过程中，在桥墩的四周需要实施试钻和试桩，这种形式能够清楚确定掌握好施工的经验和时间，确保有序的实施施工，除此以外，在钢轨桩形成以后，则需要运用钢板焊接钢轨的上部，如此抗倾能力可以合理的提高。还要使用人工的形式实施开挖矩形孔，当开挖到合理深度的过程中，则需要运用钢筋焊接钢轨，如此能合理的方盒子桥墩基础处土露出在钢轨之间。在焊接以前还需要把缝隙的处理做好，能够运用木片塞住，及时实施焊接钢轨。当然，在整个施工中为从基本上防止土体出现坍塌情，钢模型则需要运用钢筋和钢板制作，而且需要在开挖一段时间以后，钢筋模型要运用吊车安置好。在焊接和开挖完成以后，还需要及时把钢筋笼放下去，平行面要运用木板挡住，把灌注工作做好，重要的时候能够在灌注的过程中添加早强剂，这样来让基本的强度要求得到满足。

结语

目前社会主要关注的问题就是道路交通的安全，道路的建设就是保证道路安全的基础，中国道路建设中的关键组成部分就是路桥，让路桥成功应用的主要技术就是路桥施工中的桩基加固，路桥施工中有效的提高桩基加固技术，这样整个路桥项目的质量也可以合理提高，最后整个路桥的应用寿命也能延长。在应用相关桩基加固技术的同时，要把效果采集工作做好，通过所采集到的数据实施相关的分析，及时总结，实施修正整个技术。

参考文献

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[2]陈大忠.桩基加固技术在路桥施工中的运用研究[J].工程技术研究，2019（1）：100～101.

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