沥青混凝土路面施工质量控制分析

刘涛 郭小康

中国电建市政建设集团有限公司，山东 德州 253000

摘要：沥青混凝土施工是公路工程施工中的一个重要环节，本文作者结合多年工作经验，主要从原材料质量、拌和质量、运输及摊铺质量、路面压实质量4个方面分析了沥青混凝土路面施工的质量控制，以及对今后提高沥青混凝土公路建设施工的外观质量及使用耐久性提供帮助。

关键词：沥青混凝土;路面;质量控制

近年来，国家高速公路发展迅速，对公路路面的设计要求也不断提高，沥青混凝土有着行车舒适、噪音低等优点，广泛用于国内各等级公路中，但沥青混凝土路面存在¹的车辙、裂缝等质量问题也在频繁发生，本文结合作者多年沥青路面施工的经验，对沥青混凝土路面施工过程中的质量控制发表一下个人的看法。

1沥青混凝土路面

沥青混凝土路面是由碎石、石屑、中粗砂等大小不同的碎石材料按照一定的比例与沥青拌合后，经过摊铺、碾压形成的路面。

2原材料质量的控制

2.1原材料的选择及质量控制

沥青混凝土用原材料包括沥青、碎石、石屑、砂、填料等，原材料料源的选择非常重要，在配合比开始之前要严格把关，粗集料应采用质地坚硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌挤能力的玄武岩、安山岩、辉绿岩、硬质砂岩与硬质石灰岩等碎石，以保证石料磨光值的要求，粗集料在沥青混凝土中起到骨架作用，通过摩擦作用抵抗位移变形，同时骨料强度影响沥青混凝土耐久性，因此粗集料选择时要满足压碎值、磨耗值、针片状、坚固性、含泥量、粘附性等要求，保证强度及质量符合要求。细集料包括天然砂、机制砂及石屑，细集料在沥青混凝土中起到对骨架进行填充的作用，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，在对细集料进行检测时，应主要对表观密度、坚固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性等指标进行检测。沥青混合料的矿粉应干燥、洁净、能自由的从矿粉仓流出。沥青是沥青混凝土中重要的原材料，选择沥青时应根据公路的等级以及当地的气候条件去选择，沥青使用前必须检测针入度、软化点和延度三大指标，沥青存储时应采用专用存储设备，可以单独为沥青加热。

2.2拌合场地质量控制

拌合设备型号要满足施工要求，计量要准确，拌合设备在开始使用前要对称量系统进行标定，拌合场地需要硬化，集料应分仓存储防止串料、混料，同时需要搭设雨棚，防止雨淋。

3 沥青混凝土拌合质量控制

沥青混合料拌合的质量控制从以下几个方面注意：

（1）沥青混凝土拌合站的生产能力应满足现场的要求，在实际生产过程中，冷料的供料速度与热骨料仓筛分的速度经常出现不匹配现象，不仅影响沥青混凝土出料速度，同时还可能造成混合料级级配出现偏差，造成一定的浪费，为了避免此情况的发生，需要在沥青混凝土开工前先做试验段，通过试验确定冷料仓供料比例，与热骨料筛分速度相平衡。

（2）拌合时间

根据试验段的数据，严格控制沥青混合料每盘的拌合时间，确保矿料颗粒均匀的被矿料包裹，避免花白料的产生，通常，采用间歇式拌合机拌合时间不能低于45s。改性沥青和SMA混合料拌和时间应适当延长。

（3）温度控制

在对材料温度进行控制时，应该对周围环境以及运输距离等问题进行有效的把握，在此基础上实现对材料温度的合理控制，沥青加热根据沥青标号的不同，加热温度有所不同，50号沥青加热温度控制在160℃-170℃，70沥青加热温度控制在155℃-165℃，90号沥青加热温度控制在150℃-160℃，集料加热温度比沥青加热温度高10℃-30℃。要控制好沥青混合料的出厂温度，采用道路石油沥青时，出厂温度易控制在155℃-165℃，超过180℃要废弃，采用改性沥青时，出厂温度易控制在170℃-180℃，超过190℃要废弃^［1］。沥青混合料出料温度应根据施工时的气候条件及运距进行灵活控制，出料温度直接影响压实效果，因此，料车在出厂前，要逐车检测混合料温度。

4沥青混凝土运输及摊铺质量控制

4.1沥青混凝土的运输

混合料的运输车辆，要综合考虑运输距离、车辆载重、拌合站生产能力及现场摊铺速度等方面综合考虑，合理配置运输车辆的数量，尽量选择大吨位的运输车辆，为了保证混合料的温度，需要在车厢两侧采取保温措施，在车辆顶部加盖雨篷布，防止热量损失及防雨淋，运输车辆车厢内要干净，在车厢内涂抹隔离剂，防止混合料粘附车厢，方便卸料。装料时要采取前后中的顺序进行，减少离析现象发生。为保证沥青混合料的碾压温度，沥青混合料达到现场后应测温度，温度不满足要求或被雨淋过的沥青混合料不能使用。开始摊铺前，运输车辆应停止在摊铺机前10-30cm处，卸料时应挂空挡靠摊铺机牵引前行。

4.2沥青混凝土路面的摊铺

4.2.1摊铺前准备工作

沥青面层开工前，应对下承层外观及内在质量进行全面检查，应对局部有缺陷的地方进行处理，验收合格。内在质量检查主要针对高程、弯沉、平整度、压实度等指标进行检查验收。开始摊铺前，要对下承层表面进行清扫，保证表面无污染物、干燥。

4.2.2摊铺质量控制

（1）摊铺温度控制

沥青路面的摊铺不能在低温下进行，沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路）下进行，沥青混合料摊铺如果在低温环境下进行，混合料的温度损失过快，难以保证沥青混合料的压实温度，达不到理想的压实效果。摊铺机的熨平板不能在低温下工作，高温沥青混合料会粘在低温的熨平板上，粘附在熨平板的上的粒料会破坏路面摊铺层表面，形成沟槽和裂缝，为避免此类问题的发生，需要在摊铺开始前对熨平板进行足够的预热，预热温度不低于100℃^［2］。

（2）摊铺速度控制

路面摊铺的质量很大程度上取决于摊铺速度，所以摊铺速度的控制十分重要。如果摊铺的速度太快，材料消耗就会增加，压实度难以得到保证，如果摊铺的速度过慢 , 摊铺效率便会随之降低 , 还会导致混合料的使用量增加，混合料的密度随之增大，使得路面变形率变差，路面摊铺厚度增加，平整度得不到保证，所以要保持适当的速度匀速摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度应控制在2-6m/min的范围内^［3］。

5沥青混凝土路面压实质量控制

（1）压实机具的选择

沥青路面施工应根据现场需要配备足够数量的压路机，在正式开始摊铺前，应先做试验段，根据试验段结果选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，达到最佳压实效果。

（2）碾压温度的控制

碾压温度决定了路面的压实效果，当碾压温度过高时，沥青融化速度会加快，无法凝固成型，路面的承载能力难以得到保证；而当温度过低时，碾压工作难度增大，极容易产生轮迹，影响路面平整度，表面空隙率较大，路面压实度达不到要求，路面出现渗水，影响沥青混凝土路面的使用性能与寿命。一般情况下，沥青混合料的最佳碾压温度为120到150℃，最高不超过 160℃，为了达到这个目的，不仅要对成品沥青混合料的温度进行控制，还要适量呈雾状地给钢轮压路机喷水，减缓沥青混合料的降温过程。

（3）碾压速度控制

压实过程中，碾压速度是至关重要的，当碾压速度过低时，会造成摊铺与压实两道工序不能较好的衔接，路面压实质量得不到保证；而碾压速度过快时，会令路面出现横向裂纹等一系列的问题。除此之外，碾压速度不均匀时，会造成路面的推移。压路机应以缓慢匀速的速度碾压，压路机的碾压路线及方向不应突然改变导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。

6结束语

综上所述，沥青混凝土的质量决定了沥青路面的使用性能和寿命，为了避免沥青混凝土出现裂缝、沉降、车辙等一系列问题，在施工过程中要严格控制原材料质量，同时在施工过程中，控制沥青混合料从拌合、运输、摊铺碾压等各个重要环节进行严格把控，避免沥青路面出一些质量通病，提高公路沥青路面的外观质量及耐久性。

参考文献

［1］吕绮玲.沥青路面施工技术探讨［J］.中国城市经济，2011（15）.

［2］钱国平，应荣华. 高速公路沥青混凝土路面建设全过程质量控制的策略探讨［J］.公路，2006，50（8）.

［3］刘海亮.沥青混凝土路面施工质量控制措施［J］.山西建筑，2011（22）.

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