电车移动计量装置的研制

电车移动计量装置的研制

邹晓文

广东电网有限责任公司珠海供电局 519000

(广东电网有限责任公司珠海供电局职创项目发电车移动计量装置（GDKJXM20194234）资助)

摘要：在发电车日常的运行维护中，没有计量装置，使用十分的不方便，需要在确定计量装置的位置上花费不少时间，工作人员无法在现场了解到装置的相关信息，如检修历史、运行记录等；并在现场把一些巡检情况、检修备忘记下来，并且实现数字化保存。本文设计及实现一款适用于发电车计量装置管理的坐标定位集成系统。应用数据集成技术、移动应用技术，通过与营销、GIS、计量自动化系统进行数据集成，在该平板电脑上实现计量装置的定位导航、设备信息展示、现场辅助交互功能。

关键词：发电车，移动计量，自动化

0背景

随着技术的不断进步，城市配电网的规模得到了进一步的发展。但是在用电的过程中，由于电力系统的突发性故障，如自然灾害、设备老化、人员操作失误等，导致配电网停电，给社会和人们的生活带来了不必要的损失。应急发电机是一种备用的发电装置，可以保证在断电时能够及时提供电能，不影响正常的生产、生活等各项活动的进行。

1目前发电车使用过程中存在的问题

目前当公用配电站设备发生故障，或计划停电时，为提高供电服务，保证用户的正常用电，需发电车到达现场进行发电供电。发电车对停电的配电站进行发电时，由于发电车没有计量装置，无法准确直接统计发电量。现发电车发电在终端用户侧执行发电任务时不能有效的进行计量，按照传统的计量方式需配置电流互感器（单个CT重量达到20公斤以上）套过发电机出现电缆，再接入计量表计。因CT体积大、重量重，且计量表计需再引入工作电源，不便于携带及施工。设计一个便于携带及安装的一体化移动计量装置。将电流互感器、计量表计、电源线集成在一个可移动箱内，能快速、方便、灵活的在现场进行对发电车的供电量进行计量。

2发电车计量需要的技术要求

测量系统中自动化技术应用测量系统是发电车系统设计中的一项重要设计，在发电车的系统应用中，采用测量系统能够及时的将系统运行的数据收集，并且能够对系统的运行数据进行分析。在发电车的测量系统应用中，能够通过自动化技术将整体的测量系统应用功能转变，并且在转变过程中，能够及时的发挥出测量系统数据监测的作用。因此在发电车的系统应用中，由于采用了自动化技术，因此能够及时的将其系统的数据采集过程记录下来，并且在数据的记录过程中，能够提升发电车的系统应用性能。因此需要加强对发电车测量系统应用汇总的自动化技术应用研究，这样才能通过研究，有效地找准测量系统设计中的自动化技术应用策略。

3发电车计量系统设计思路

3.1发电车计量系统外观设计

采用PP材质，防护等级可达到IP66,带可伸缩拉杆、滚轮行李箱，行李箱可承重50公斤。便携移动箱的设计，将电力计量终端、便携式开口CT、连接线缆可靠装入便携式行李箱内，具有良好的防护等级及移动性，便于出行携带、快速接入。

3.2内部元器件布置及设计

箱体内采用绝缘板将强电、弱电部分分割开，将外部引线存储在存储区，强电区域放入集中器、弱电部分放入电流互感器，所有引线有序的存放在引线存储区。其中强电区域采用封板封盖，仅将电力计量终端显示屏及操作面板外露，保证操作安全。CT装载区内采用EV材料限位每一个CT装置，不易晃动，起到抗震保护作用；考虑到便携且能快速、可靠接入，便携式计量终端的线及电源线采用多芯航空插座快速接入，航空插座配置护套、安装在箱体外侧并采用密封圈做好防水措施。常规电力计量终端采用4芯2.5平方线缆作为电源，线缆与电力计量终端采用4芯航空插头快速接入（另一端采用线夹方式在配电柜内快速接入），信号线采用六芯航空插头（固定在箱体一侧）；为便于电流互感器能快速、便携套入线缆内，电流互感器采用开口CT设计：采用800/5、0.2级、10VA、Φ240mm便携式开口CT，CT采用六芯电缆接入到便携式行李箱。线缆与行李箱的连接采用6芯航空插头快速接入。软件应具备能接收与保存电表采集器的信息，能准确计算供电量。

图1发电车移动计量装置示意图

3.3发电车计量装置的使用

发电车的供电线路（0.4kV输出电缆：2×4×（1×185mm2）接通后，取出本装置内CT,并将CT开启后套入线缆，将开口处锁紧。将CT信号线六芯航空插头插入本装置箱外六芯插座。将计量表计电源线取出，将四芯航空插头插入本装置外四芯航空插座，将另一侧电源线夹头依据相序接入到配电柜内主回路即可。启动发电机，移动计量装置在配电柜内取得电压回路，达到计量装置正常计量发电的供电量。

3.4发电车计量装置优点分析

本装置的总重量不超过30斤，且采用滚轮行李箱移动，便携且能快速接入。发电车移动计量装置具备轻便、移动同时，能准确计量供电量并能通过移动网络，将电压、电流、电量等相关数据传输保存到接收软件内。同时为防止在移动或搬运时导致电流互感器二次线路连接线松脱，具备电流互感器二次侧防开路检测功能。

4.发电车系统后台管理

管理后台系统功能概述管理后台系统，需满足通过后台作业监控平台实时查看作业人员的当前位置和出行轨迹，指导和监督现场作业的需求，主要包括“任务管理”、“设备台账”、“平板终端管理”、“作业监控”功能模块。（1）任务管理功能模块任务管理模块为后台的重要模块，主要是展示从业务系统中同步过来的任务工单以及计量终端设备查询的页面。该功能模块主要包括：浏览任务工单、搜索任务工单、查看任务工单详情、地图查看任务出行轨迹等功能子项。（2）设备台账功能模块设备台帐模块主要是提供计量设备的查询和定位功能。设备查询包括根据区局、变电站、馈线来查询设备的详细信息。并提供计量设备在地图上的定位功能。主要包括：搜索计量装置设备台帐、查看计量装置设备台帐详情、查看计量装置地理位置等功能子项。（3）平板终端管理功能模块终端设备管理模块主要是提供系统管理员授权终端设备准入系统接收工单任务以及展示终端设备当前地理位置的地图显示。方便局方人员查看所有设备的当前位置及时定位任务工单的处理情况。主要包括：授权平板终端、地图查看平板终端地理位置等功能子项。（4）作业监控功能模块作业监控功能模块，支持准实时监控作业人员位置，满足对作业轨迹的回访查询。

5结语

在当前的发电车系统设计中，应该注重对其系统的功能以及系统的技术应用进行专门的设计研究。通过电网计量移动作业导航系统，免除班组人员在计量装置定位上的时间；现场提交作业，减低班组工作的重复工作，提高工作效率；辅助班组现场工作，提高操作决策的准确性，保证安全工作；减低设备检修的安全风险，可以实现对计量装置的信息溯源。在当前背景下的发电车系统设计中，要想全面的将发电车系统设计的效果发挥出来，就应该加强发电车的自动化技术应用研究

参考文献

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杨元勋.浅谈电气自动化中小型发电机组的改造研究[J].化工管理，2016，5

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