城市轨道交通规划与城市发展的互动作用

王力冰

中国铁路设计集团有限公司 天津市 300000

摘要：城市的轨道交通主要分为地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等多种类型，其最主要的特征是大容量、舒适、快速、安全和环保，与我国目前的国情相符合，因此我们需要加以重视。同时要根据实际情况，城市轨道交通建设耗费的时间较长，对于具体的建设要求也比较高，会耗费大量的财力和物力，因此在规划的过程中需要进行全面考虑。城市的可持续发展是目前城市建设中需要重点考虑的问题，政府在结合地区情况后制定发展目标，不断地完善交通体系，把握好两者之间的互动关系。

关键词：城市轨道交通规划；城市发展；导向互动作用

1、城市轨道交通规划的意义

在目前的国际发展当中，首先主要发展的就是国家的交通行业。对于城市化的建设来说，要想加快城市化的建设工作，首先就要加强对城市交通的建设。目前发展潜能最大的非轨道交通莫属。城市目前的交通大都实行地面公路交通，不仅在很大的程度上受到环境的限制，也加大了对石油资源的利用，另外汽车尾气也对城市环境造成了巨大的危害，严重危害人们的正常生活和身体健康。而轨道交通是建立在地下的，这样一来不仅提高了城市土地的利用率，还避免了交通堵塞的情况发生，极大的保障人交通的畅通性。其中轨道交通主要包含地铁，单双轨以及磁悬浮，这样的运行方式极大的节省了交通工具对不可再生资源的利用，同时还加强了对环境的保护作用。所以，加强对城市轨道交通规划可以有效的增强城市的发展速度，同时为城市的经济建设提供坚实的支撑。不仅如此，还有效的增强了城市的可利用空间，为城市化建设提供更加有力的条件。

2、城市轨道交通具体的规划要求

2.1城市轨道交通要与城市的发展相适应

城市轨道交通规划应该结合城市的具体发展方向进行考虑，城市建设是一个涉及多方面的工程，对于城市轨道交通的规划应该建立在城市规划的基础之上，因为交通体系的完善能够增加城市的人口输入，这能够方便人们的日常出行。城市的发展是伴随着社会经济的发展，人们生活水平的提高而发展起来的，不同城市的发展存在差异，地区特征、人口的分布等因素都是需要进行考虑的，以此需要以城市的发展目标为基点，进行城市轨道交通规划建设。

2.2城市轨道交通要促进城市建设

城市轨道交通不仅要与城市的发展水平相符合，而且要促进城市的发展。城市轨道交通建设与城市的当前发展和未来发展都存在相关性，我们需要综合把握，合理的城市轨道交通能够将城市有限空间的人力和物力资源有限的调动起来，良好的交通能够不断地吸引人力和资源，促进城市发展。

2.3保证城市的综合效益最大化

城市轨道交通建设时城市公共基础设施建设的一项重要工程，在城市的开发建设过程中占有重要的地位，也是城市交通的一项重点工程。对于当前而言，为了提高城市建设的利用率，对于城市的规划也应该尽可能的符合实际结果。加上城市轨道交通建设的周期比较长，投入比较多，因此在建设规划中需要加以综合考虑，在为人们带来诸多方便的同时也要提高城市轨道交通的利用率。

2.4促进城市建设的可持续发展

城市轨道交通建设能够提高资源利用率，城市轨道交通相对来说能够承受更多的人，且使用的能源多为清洁能源，这能够减少污染，不断的提高资源的利用率，这符合可持续发展的目标。就目前而言，建设绿色城市是城市建设的目标，城市轨道交通设计及建设的过程应该加以注意，促进城市的可持续发展。

3、城市轨道交通规划对城市发展的互动作用

3.1城市用地结构互动

地下空间的开发在将来一段时间范围之内持续存在，也是解决面临土地紧缺、环境污染、交通拥堵、防灾安全等的战略性方向的重要原则。事实上，发达国家早在二十世纪初就意识到，要充分利用地下空间，这些国家通常以城市轨道交通建设为核心，到现场的周边空间拓宽，特别是多轨道交通枢纽的主要交通枢纽，这通常是建造大型地下商业街和地下设施的交通中心，成为城市空间的重要节点。总之，城市轨道交通应于周围环境整体协调，共同促进发展。

3.2促进城市发展轴线的形成互动

轨迹交通具有一定意义上的“磁力效应”，引导城市广场、商务办公、文娱、等环绕站点统筹展开。因此，在城市规划工作的部署过程中，应抓住轨道交通系统的特点，沿轴线的城市住宅和商业中心构成城市扩展轴，然后在一定程度上防止城市圈扩大的形式。与此同时，沿轴线进行土地开发，必定有助于客运走廊的构成和展开，进一步提高城市交通体系的运行功率和效益，从而推进城市各体系的良性循环。

3.3与城市地位的强化遥相呼应

不得不说到的一点是，轨道交通对增强城市地位具有一定的强化效果。所谓增加极是指人类社会活动所需的资本和生产资料散布集合在必定区域，其方式为点状空间，它能促进经济高度增加并构成新的经济增加点，连带周边其它区域的经济不断发展。当较发达区域的经济经过信息、技能和管理等不一样途径逐步向外扩展，相对落后的区域就会经过各方的资本、产业结构和经济结构等进行承载，然后到达互补的效果，以引导全部区域经济的共同发展。

4、轨道交通引导下的城市空间协调发展策略

4.1轨道交通引导下的城市空间发展

沿轨道交通线可以形成城市的发展轴，轨道交通可以加强在城市中心的作用，保持原有的强大的吸引力，而且形成一个新的城市中心或次城市中心，以缓解原有的城市中心的压力，引导城市空间由单中心圆型扩张演变多中心轴线的发展。

4.2加强生态控制线及各副中心规划边界的控制

为了避免城市中心和副中心的盲目扩张和无序扩展，应有效的利用土地规划和经济社会，资本利用和保护的生态环境之间的关系是一个合理的城市发展形式的选择，划定的分中心规划和生态控制线，控制中心不得打破其计划，发展和有效地促进城市的交错延伸，以确保城市基本生态安全，保护生态系统的科学性，完整性和连续性。

4.3轨道交通的规划必须与城市空间用地相结合

轨道交通规划必须要与城市规划相结合，与城市形态的发展相一致。城市路网布局，并根据城市土地利用模式，通过政府引导、市场定位和合理规划，进行必要的现场设置。在中心城市的人口密度和位置密度较高，土地利用紧凑，线路网高密度布局的轨道交通站、线距、短距离、站点、换乘站应设置先建与周边地区、商业发展的统一规划，车站入口和行人交叉、车站大堂层的开发，设置商铺、银行等服务设施；从中心到外围区、周边区和郊区城市，如城市功能还不完善，土地利用密度不高，政府可以通过前期规划交通沿线的土地，形成轨道交通和最大程度地的完美结合。

4.4城市轨道交通与城市可持续发展相结合

可持续发展是未来城市建设的主题，以轨道交通为媒介，充分开发利用地下空间，有利于改善城市的宜居性，改善公共环境，复兴和加强旧城改造，提供有效的交通和公共设施，同时也要建设城市综合交通系统和城市防灾综合系统的设计现代化是一个重要途径。做好城市地下空间开发利用规划，合理开发城市地下空间资源是城市现代化建设和城市建设可持续发展的需要。

此外，随着轨道交通建设轴线上的大规模、地下空间的不断发展，结合现场的综合枢纽节点必然导致整个城市的多维空间的形成，为城市GDP的全面提升、地下空间的开发利用、优化资源的同时，推动区域乃至整个城市经济指数的提升，最终实现轨道交通与城市空间利用的和谐与可持续发展。

5、结束语

城市轨道交通规划是城市发展过程中的一项基础性的工作，我们需要与时俱进，秉承可持续发展和绿色环保的发展理念进行城市轨道交通建设，不断引进新的能源。城市轨道交通需要在城市发展的框架中进行建设，结合地区的具体情况，分析经济形势，抓住发展机遇，解决好城市建设中的重要问题。在做好城市轨道交通规划的基础上不断的进行改进，使得城市轨道交通建设与该地区的实际情况相符合，展示出城市轨道交通规划与城市发展的导向互动作用，促进城市建设。

参考文献：

[1]郑明远.轨道交通与城市空间整合规划方法论研究[D].北京交通大学,2012.

[2]乔宏.轨道交通导向下的城市空间集约利用研究[D].西南大学,2013.

[3]孔令洋.城市轨道交通系统型式选择研究[D].北京交通大学,2009.