城市高程控制网建立的几个问题

城市高程控制网建立的几个问题

赵毓

浙江省自由贸易试验区小干岛商务区建设控规有限公司 浙江 舟山 316000

摘要：随着国民经济和城市建设的快速发展，城市高程控制网作为一项重要的基础测绘工作，其建立和改造越来越多。本文通过对高程控制网络的介绍，探讨其中的技术问题，管理问题等。

关键词：城市高程控制网；建设问题

高程控制是大地控制网络的一部分。采用水准法建立了液位控制网络。一步从全球到地方的控制原理构建步骤一般使用中，为了与精度分为一，二，三，四等找平。水准测量路线称为“水准路线”。一级水准路线是高程控制的骨干，是研究地壳垂直运动和科学研究的主要依据。每个水平线每隔一定距离埋一块标准石，点称为水平点，即高度控制点。

一、城市高程控制网等级的选择

城市高程控制网一般采用几何水准测量的方法，一般是高度控制的一级，一般说，城市和城市越大，控制所需的面积越大，相应的等级要求越高。还应当考虑选择地级市远景发展规划的时候，它一直是标准长度分布和水毛路点，兼顾当前和长远，建立高程控制网仅达到所需的精度，而且在经济上是可行的。对于地面沉降较大的大城市和中等城市，应在二级设置一级垂直控制网；对于中小城市，应在三级或四级设置一级垂直控制网。沉降区高程控制网水平较高，应与城市沉降观测网配套使用。第二，测绘法关于高程基准选择的第四条明确规定，测绘应当以国家规定的测绘基准为基础。使用统一的测绘基准，不仅是为了保护测绘成果发挥在经济发展中应有的作用，也使测绘行业健康发展。

二、简述高程系统

（1）门槛抬高系统玉环门槛验潮站平均海平面为基准，从一个单一的，五个世纪80年代初，中国的高驱动系统的老土地测量局一直沿用1957年以来不再使用;

(2)吴淞高程系，经1871年至1900年间长达30年的水位观测，确定一个吴淞零点，它曾是长江流域和华东地区的海域基准面，目前浙江省内有些单位仍在沿用；

(3)1956年黄海高程系统统一以前的高程系统，华东地区水准网对青海岛和卡门进行联合平差。潮汐站高程基准于1987年建立，成为浙江省的基本统一高程系统。

(4)1985年国家高程基准，采用1952年至1979年青岛验潮站的平均黄海水面为基准，命名为1985年国家高程基准，1987年由国家测绘局发布启用。

三、城市高程控制网建设的技能

城市高程控制网的选择一般采用几何水准法建立城市高程控制网。作为一级垂直控制，一般来说，城市规模越大，需要控制的区域就越大，相应的级别要求也就越高。在选择等级时，还应考虑城市的长期发展规划、现有水准点的布设和水准线的长度，兼顾现状和长期，使高程控制网的建立不仅达到预期的精度，而且经济可行。城市沉降和地面沉降严重的中型城市的一级控制网络应设置为二级，中小城市应采用三、四、四或四类网络。有沉降区，高程控制网的水平应该是很高的水平，并考虑支持城市沉降观测网络。

作为城市垂直控制网的产品实体，基准点的选取和埋设质量直接影响成果的可靠性和实用价值。有的单位在水准观测中注重技术要求，而对水准点的选择和埋设重视不够。如果水准点位置不好，缺乏修改和保护措施，很容易被人为破坏，一些水准点标志被掩埋，开始观测到没有一定的沉降稳定周期，对最终结果产生负面影响。数据显示，全省平均每年城市软地面沉降的部分是1-2厘米，更多的地方，要注意相关单位。水准点石的类型有基岩水准点石、基础水准点石、普通水准点石和墙脚标志。目前，全省共有4个基准点被国家基准点联合调查了在杭州、温州、建德等地。城市标准石一般有两种，但根据《城市测量规范》的要求，基本标准石应埋在城市一级节点处。不幸的是，大多数单位没有做到这一点。

五、高层控制网布设

全国高程控制测量主要采用水准测量方法进行全国水准网布局调查。国家水准网测量高程控制全国各地的各种比例尺地形图和各项建设工程的基础上，并为地球科学研究的精确高程数据，如地壳垂直形变的法律，海洋平均海平面高度的变化，和其他地质地貌的相关研究。国家水准网的布设也遵循从高到低、从整体到局部逐级控制加密的原则。全国水准网分为四个等级。一级、二级水准测量线是国家精密高程控制网。一级水准测量：由测量路线组成的一级水准网是国家高程控制网的主干，也是研究地壳垂直运动及相关科学问题的主要依据。沿同一路线每隔15~20年反复观察一次。构成--等水准网的环线周长根据不同地形的地区，--般在1000~2000km之间。在--等水准环内布设的二等水准网是国家高程控制的全面基础，其环线周长根据不同地形的地区在500~750km之间。一个或两个流平统称为精密水准。

城市高程控制网络的管理

1.日常管理

在对城市控制网进行管理的过程中，存在着城市高程控制网络建成后的日常管理和使用保障等问题，即成果管理和点保护。成果包括技术文件、观测计算资料、点高程成果、点示意图等，应由专人保管。点的保护主要是做好标志的修改和保护工作，宣传保护测量标志的重要性，切实履行委托保管责任，使测绘成果的经济建设更加持久有力。

2.信息技术管理

在时代发展的大背景下，信息技术可以在较短的时间内提高人们的工作和学习的效率，信息技术的普及会对人们的生活方式和工作方式产生较大的影响。在城市高程控制工程管理方面，可以通过信息技术手段来进行管理。通过对施工的信息模拟，来发现在施工过程中可能出现的问题，对这些问题进行分析和解决。同时利用信息手段来控制工程进度，利用现代化手段提高工程项目完成质量，严格把控材料等质量问题。还可以利用信息技术手段对员工进行绩效考核，避免在施工过程中出现不良现象。

3.网络信息管理

网络内部的组成部分有很多，比如说终端网络、服务端网络以及物理访问等。这些模块在网络的运行上提供了不同的帮助，想要改变网络信息的发展现状，就需要针对这些不同的模块进行管理，制定出相应的管理对策，加强人员管理，对管理人员身份认证等各个重要环节进行严格的控制。在建设过程中，更根据不同的情况对不同的模块进行管理控制。电视播出系统牵扯的环节众多，想要更好的对电视播出系统进行改革，就需要对内部和外部进行同时管理，对管理人员进行严格要求，要求设备之间的介质隔离得到保证。

结语

高程基准的选择也应与国家高程基准一致。但是，由于种种原因，有些地方不一致。事实上，由于不同的测量日期和测量单位，坎门高程系统、吴淞高程系统、1955个黄海高程系统和1985个国家高程基准系统，在现有的基准点成绩中存在着许多高程系统。在建设过程中，不断对其发生的问题进行改进，保证城市高程网络更快的更加高效的实施。

参考文献

[1]陈俊勇，张全德，张鹏.对中国高程控制网现代化工作的思考[J].武汉大学学报，2007（11）