市政道路软基处理方法及分析

市政道路软基处理方法及分析

鲁朋清

 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北武汉  430000

摘要：路基是路面的重要承重层，是市政道路工程施工的基础，它与路面的平整程度也息息相关。因此，路基一定要具备良好的扩散能力，将承载力扩散到基层和垫层。同时，为了能够提供稳定、坚实的工作面，路基还应具有一定的强度和刚度。但在市政工程中，经常会遇到软土路基，如果不能对其进行妥善处理，将会导致路基强度下降、路基下沉等质量问题，进而影响道路的使用性能。为了提高市政工程的整体施工质量，有必要对软基的处理方法进行深入探讨。

关键词：市政道路；软基处理；方法；分析

1导言

道路工程受到自然环境因素影响很大，尤其是地质条件因素，其中比较常见的问题就是软土地基。由于软土地基中含水量大，土壤质地间隙大，如果在施工中没有采取有效的处理技术，就会给后续施工带来很大的影响，从而使道路运行过程中存在一定的隐患。虽然目前软土地基的处理技术不断更新发展已经日趋成熟，但在实际施工中仍然存在处理不当的问题，这就导致了道路地基的稳定性降低，使道路工程在运行中很容易出现路面裂缝和沉降问题，不仅增加了道路工程的维护成本，而且也给车辆人员安全造成了严重的威胁。

2市政工程中软基的处理原则

2.1处理技术要与土质条件相符

在市政道路路基施工中，不同的土壤性质要采用不同的处理技术，考察施工现场的土壤成分是选择处理方法的前提和基础。比如，如果施工地段的软土是塑性软土，那么通常情况下可以根据工程的性能特点采用压实的方式来进行处理。但在压实过程中要尽量避免大幅度压实动作，以免对地基产生震荡。如果施工地段的软土是砂型软土，由于这种软土施工后承受压力的能力会大大降低，为了有效避免其在承受较大压力之后出现散化的现象，通常会采用挤密砂桩法进行处理。

2.2处理技术要和道路性质相符

市政道路工程会根据其不同的使用目的划分不同的等级，每个等级也都会有相应的质量标准和施工要求。这些标准和要求在铺设方面的差异较少，主要是在软基处理方面差异较大。等级越高的市政道路，安全性要求也就越高，因此，软基的处理也应当符合相应的施工标准，要将地基均匀沉降等级维持在一定水平上。大部分的道路工程都对周边的环境具有一定的依赖性，在施工时要做到因地制宜，这样才能帮助施工单位在确保工程质量的前提下节约施工成本。比如，当对整体高度较低、路堤角度较大的软土路基进行处理时，就应当采用压重式的处理方式，这样才能对道路性质做出合理补偿。

3市政道路软基处理存在的问题

3.1 软基处理技术相对落后

当前市政道路施工大多以人工加固为主。相对于软土层类型较为简单的区域，人工加固方式的弊端并不明显，但是对于软土层类型相对复杂的区域，这种技术就会存在风险。为此，随着社会对市政道路质量的要求不断提高，人工加固的方式已经不能满足需求。必须要将更为高效的方案应用于软基处理技术中，切实提升市政道路建设质量。

3.2 勘探技术手段相对单一

为了能够准确的制定软基施工方案，必须将精细的勘探技术作为保障，通过准确的勘探获取详细的数据信息，这是制定软基处理方案的关键所在。在软基参数获取方面，一般采用原状土取样的方式，但在实际施工过程中，地质条件的复杂性和多变性是当前市政道路施工所要面临的现实问题，如果仅仅凭借最初的勘探资料，则无法应对施工的复杂性和多变性。目前在软土原始数据采集方面具有很多形式，如标准贯入试验、静力触探试验等，这些技术都可以丰富勘探技术手段。

3.3未能充分利用现代信息技术

信息技术的不断发展促进了各个行业的发展。就当前情况而言，计算软基处理是以各种理论公式为基础，将各种简化假定纳入其中，直观的获取结果。在这个过程中，由于计算参数相对较少，没有充分发挥出理论公式的价值。对于一般情况的软土路基，这种技术手段效果较好，但对于地质类型较为特殊的软土路基，相关影响因素较多，参数较多，这种技术手段的弊端就会出现。为此，加强现代技术的应用非常关键，可以将信息技术运用到数值分析之中，综合分析土体各方面的因素，从而获取更为准确的结果。

4市政道路建设中处理软基的常用技术

4.1强夯法

为提高地基强度，要求利用重物来压实地基，即常说的强夯处理方法。强夯法的特征是地基加固质量好、适用于各种软基处理、机械设备简单、施工环节方便、节约劳动力、缩减施工工期、节省原材料及施工成本等。从国内外项目实践经验来说，强夯法处理软基的主要问题是软土粒径、土壤含水量。该种方法不适合处理厚层淤泥质与淤泥软基，对部分软土强夯的效果很好。强夯法既能够提升地基强度，还能够加大土层密实度，促使路基更为稳固而不会出现明显变化。

4.2排水固结法

软基的特征是土质较软，大部分均是由黏土和粘浆构成的。所以，在建设软弱地基时，应当根据软基的性质来认真分析，制定多种科学的处理方法。排水固结法包括堆载预压与真空预压。堆载预压在提升土体总压力的前提下来提高土体内部应力。以土料、砂料和路堤本身用作荷载，预压被处理的路基。软基在该附加荷载影响下，形成正的超孔隙水压力。通过一段周期后，超空隙水压力慢慢消散，土内有效应力逐步加大，地基土出现固结，出现垂直变形，而且强度也不断提升。但在真空预压阶段空隙水压力下降、有效应力加大。软基内安装一层密实的薄膜，于膜底部抽真空，产生压力差，该压力称作“真空度”，于砂垫层内产生的真空度经垂直排水通道朝下传送，进而导致土内孔隙水压力下降，令土体空隙内的气与水顺着垂直排水管道渗入，最终汇到砂垫层通过泵抽出，提高排水固结质量。

4.3加筋法

（1）先检查施工地段的软土深度以及承载性能，并利用排水槽处置地表积水，地面的清洁与干燥以后利用推土机整平。（2）测试砂砾垫层敷设的级配，选择最好的物料配合比，添加设计水量来拌合材料，全面考量倒料车总量、敷设厚度和摊铺面积等信息，借助平地机来摊铺，合格后再碾压处理，确保压实度满足工程需要。（3）上个环节检查合格后敷设有纺工布，在确保有纺公布拉直平整的基础上贴合砂砾层，并确保良好的松紧度，仔细检测敷设质量。（4）保证有纺工具科学的应用性能，满足工程需求以后再敷设下一层砂砾层，仔细检查是否满足工程所需的平整性。（5）在上述环境满足工程要求以后借助推土机敷设填土，满足工程要求后敷设第二层。

4.4换填法

换填法即通过清除地层的软基并彻底对其加以清理，再将稳固性好、渗透性强与承载水平高的材料填入清理好的位置。换填过程，既要兼顾施工进度，也要防止影响道路性能。换填法常用在浅层地基中，包含淤泥、淤泥质土、疏松素填土以及已实现自重板结的吹填土等路基处理，和暗塘、暗槽等浅层处置与低洼地区的填充。机械挖掘基坑时，产生超挖情况，令垫层底部土层出现扰动，下降了基地软土性能。

4.5搅拌法

软基施工中，要采用先进的机械搅拌土质，该种方法不但操作简便，并且省时省力，所以许多建筑单位均较为认可这种办法，故搅拌法在软基处理中发挥出了十分关键的作用。软基受到搅拌机械的深度搅拌时，为保证软基的土质可以得到良好的改善通常往里面添加适当固化剂，科学把控搅拌时间，时间太长或太短均会造成固化剂丧失效果，同时搅拌法还适用在其他项目中。

5结语

综上所述，市政道路工程是我国城市建设中重要的组成部分，其施工质量关系到城市的健康发展。因此，施工企业要不断提高自身的施工技术，重视软土地基问题，根据软土地基的具体情况，选择合理的处理技术，从而提高市政道路工程的整体质量和稳定性。

参考文献

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