道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

朱罕杰

宁波经济技术开发区城建设计有限公司 浙江 宁波 315800

[摘要]：近年来，我国社会的经济发展取得了极为快速的进步，道路桥梁也逐渐成为我国社会经济发展过程中极为重要的部分，并且随着经济发展的进步其施工技术也得到了极大的完善，然而在建设中也仍旧存在着很多的问题，沉降段路基路面作为道路桥梁施工中的一个重要组成部分，在整个建设的过程中得到了极大的关注，因为该部分的施工质量直接关系到整个道路桥梁的施工质量，因此必须要对其施工的关键技术加以研究，针对施工过程中的一些问题加以改善，尽快找出解决的方式，避免道路桥梁在实际的施工过程中出现质量问题，从而影响到人们的出行安全和车辆行驶安全，对于关键的技术要进行进一步的探究，从而有效地促进我国道路桥梁工程建设水平的整体提升。

[关键词]：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

引言

道路桥梁如同运输血液的管道，给经济建设提供了更多机遇和可能性。在我国社会经济已经发展到一定水平的现阶段，社会各行各业在进行长期发展规划时，都对道路桥梁建设提出了更高的要求。为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道桥质量和交通运输业的稳定发展。

1路面路基沉降问题的原因分析

1.1结构设计不合理

区别于普通路面的结构设计，针对沉降段路面的结构设计存在差异性，需要基于对实际情况的分析，以实际施工现场土质环境为基础，进行沉降路段的搭板结构设计[1]。现阶段常用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡方案及加筋土方案，以起到控制道路刚度变化程度的作用。然而在沉降段路面路基施工中，部分施工单位为简化施工流程、降低施工成本，没有采用科学合理的结构设计方案，导致道路搭板结构呈现出受力不均的现象，影响到道路路面和路基的使用效果。

1.2路面变形与沉陷

工程本身地质不良，易压缩形变，承载力不强，原土体结构在施工过程中被外来荷载作用力破坏；路基排水设施不完善；土基与填料结合不良；填挖交接处处理不当；填土路基压实度不足、地下水位较高时的毛细现象都会造成路面沉陷变形。

1.3桥台背路堤的压实度与规范不符

由于道路桥梁的建设对我国的经济发展起到很大的作用，所以相关部门也相应的出台了很多建设规范，按照现如今道路桥梁的建设规范，对桥梁路面台背填土的施工环节提出了更多的要求，由于此施工环节本身比较繁琐，并且实际施工的难度也较大，所以很多时候实际的施工质量往往和现实状况不相符，在工程的施工过程中，往往会受到很多因素的影响，比如建筑用的原材料、在施工过程中所需要的机械设备、相关工作人员的施工技术等，这些因素都会对台背填土的施工质量产生实际的影响，一旦与相关的施工规范不相符，必然会导致道路桥梁的路基路面产生沉积，也无法有效地承担每天行车的高强度承重量，在经过一段时间的使用之后路面往往会产生沉积的状况，从而给人们的出行带来不便，甚至导致交通事故的发生。

2道路桥梁沉降段路基路面施工的关键技术研究

2.1有效地对路基路面的结构设计进行强化

合理进行结构设计是很重要的，想要保证道路桥梁的使用质量，那么在对沉降段进行施工时，必须要对搭板的强度和长度都进行合理的设计，长度和强度的标准就要从道路桥梁的沉降量和通车需求2方面出发，然后对搭板的长度进行整体的确定，在专门针对路基进行设计时，可选择土工格栅技术来进行施工，因为这种施工方式可以充分地将土层的抗剪切强度发挥出来，路基土层就会在很大程度上减轻侧向位移的现象，有效保证路基整体的稳定性，在很大程度上防止路基沉降的发生，对于结构强度的重视应该是全方位的，比如也要充分考虑填土路基、桥台混凝土和沥青混凝土等的结构强度，在实际的施工过程中要借助专业的设计软件来进行，对于道路沉降段的曲线要完整的进行模拟，结合建筑施工的具体要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范围内，并且在施工完成后的3个月内，保证沉降的偏差符合相关的施工标准。

2.2填筑压实

在当前市政道路工程建设过程中，路面路基沉降问题可以划分为次固结沉降、瞬时沉降及固结沉降。次固结沉降和固结沉降极易导致车辆行驶过程中出现跳车的现象。在沉降段路基路面施工中，需汲取长期的施工经验，选择较轻的填充材料进行路面的填充，以此增大路面的压缩性[6]。在此基础上，利用压实机械进行压实处理，降低出现沉降问题的概率。进一步提高道路路面路基的压实度，以减少车辆荷载引发的形变问题，延长市政道路的使用寿命。路堤填料施工前要先对现场土壤进行分析比对，并结合分析结果，选择适用于沉降段路面路基施工的填筑材料。

2.3有效抑制桥梁及道路过渡段的不均匀沉降

道路桥梁过渡阶段的不均匀沉降现象，是比较常见的一种的问题，同时也是施工单位极力避免的。在采取合理措施进行预防时，有几个关键点值得注意。首先，由于道桥工程包含的施工项目众多，工程耗费的时间跨度又比较大，在进行施工时间安排时，往往会出现混乱的状况。一般情况下，软土地基环节的施工应当尽早安排，而桥台部分的施工时间长度要尽量控制在预定的范围内，这样做的目的是有效减小软基路堤在施工结束后，出现沉降的概率。此外，在桥台结构施工部分结束后，要紧接着进行填土路基和过渡路堤的施工。为了提升路桥过渡阶段的承重能力，应当确保桥台路堤相连部分，路堤和锥坡的填土工作同时开展，而且还不能忽视碾压工作，以避免事倍功半。此外，作为工程中重要的机械设备，在对搅拌桩进行新一轮的参数设置时，为了便于后续的使用，应当直接在桥台位置进行。同时，为了应对搅拌桩出现变形现象影响到其发挥作用，可以将利用土工工艺制作的砂垫层放置到装袋砂井、搅拌桩的尾部和塑料排水板，这三者之间的连接处。其次，在安装检查井时，要尤其注意预防安全事故的发生。一般可以安排专门的施工人员，进行全面细致的检查，一旦发现井体有变形现象，要及时上报并采取合理有效的措施进行解决，以免造成更严重的事故。最后，还要重视井盖、井座等配套设施之间的协调性，如果设备之间无法精准的连接，不仅会给施工人员的工作带来难度，还将会影响到后续的顺利施工。

2.4重视后期的养护工作

道路桥梁在施工完成后还面临着高强度的使用，所以会负担高负荷的压力，因此如果不能定期的对其进行养护工作，后期一定会在使用的过程中产生很多的问题，在自然环境的侵蚀下，任何微小的问题都会逐渐扩大，所以要定期对路基路面进行检测。

结语

综上所述，我国道路桥梁工程的创新变革正在逐渐开展，并且受到了人们的广泛关注。道路桥梁工程质量直接影响到社会经济的发展，因此，为了进一步保障道路桥梁工程的质量，就应从施工过程中的多个方面着手，针对道路桥梁沉降段路面路基施工技术展开研究优化，解决我国道路桥梁工程在建设过程中存在的问题，满足当前道路桥梁建设质量的实际要求，从而全面推进我国道路桥梁工程的朝着可持续发展的目标不断前进。

参考文献

[1]王冲.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].设备管理与维修,2019(03):141-142.

[2]周兵.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的相关研究[J].四川水泥,2018(11):49.