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摘要:随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,人们的生活质量在不断的提高,电梯噪声成为影响人们生活和乘坐舒适性的重要指标,解决电梯噪声的影响成为研究关键点。针对曳引式电梯,以它为研究对象来分析电梯主机噪声成因,并对成因提出相关措施来降低曳引式电梯主机的噪声。
关键词:曳引式电梯;噪声成因;改进措施
引言
对电梯噪音进行有效控制十分重要,其是确保居民生活质量的基础,也是推动电梯生产企业持续稳定发展的关键。为此,相关人员需给予电梯噪音控制高度重视,促使其存在的价值与效用在现代化社会发展中充分的发挥出,为保证我国国民生活水平做铺垫。本文主要分析电梯噪声及控制方法,具体如下。
1曳引式电梯主机产生噪声的原因
1.1安装调试不当引起的噪声
电梯主机噪声很大部分来自安装调试不到位。以制动器为例,电梯刹车都需要磁力器的频繁启动,因此磁力器的稳定性很大程度上制约着制动系统的工作状态。出厂调试好的磁力器,到了现场运行后会莫名出现卡阻、噪声大、动作不同步等现象,其中主要由于现场调试过程没有到位。常见的鼓式磁力器通常由两组电磁铁芯组成,通电后,铁芯在套筒内移动,克服弹簧的压缩力,抱闸打开,电梯运行。长时间的动作,如果铁芯与套筒调试不好,定位不准,就会出现上述现象,从而发出噪声。蜗轮蜗杆主机的制动系统通常还包括制动臂、制动弹簧、闸瓦、转动轴等部件,部件之间都采用活连接,故存在一定的连接间隙。制动和松闸过程都会对制动系统施加正反方向的作用力,时间一长则会使间隙变大,从而产生噪声。
1.2电磁噪声分析
首先,当无死角偏差存在于磁极位置、电机转子和编码器的磁场中时,这样变频器对电机驱动的最理想位置就可以被判断出来,确保其中的偏差不存在死角。此外,电梯噪声同该角度的偏差成正比,因此,长时间内运行电梯,位置的偏差必然就会出现在其中。所以,该种位置的偏差必须要定期的予以消除,从而将曳引机动作过程中所生成的电磁噪声有效的减小。其次,合理设置曳引机的驱动参数,即变频器中的主机运行频率和扭矩,包括启动、加速、运行、减速、制停的频率和力矩参数,改善主机的运行噪声,降低振动幅度,避免共振的情况出现。
1.3机房噪音
导致机房噪音的因素有三点:第一,曳引电动机的噪音。因为旋转失衡,定子同转子互相影响,及电机机构的激振、空气流动等因素造成的。第二,曳引轮旋转同曳引绳之间的摩擦。通过曳引绳同曳引轮槽之间的静摩擦力让电梯轿厢正常运作,而产生摩擦力的同时还会生成摩擦声。电梯轿厢运作越快,噪音越大。第三,轿壁或是轿顶绳轮若是设计不科学,在某种状况下会起到扩大电梯噪音的作用。
1.4未合理设计的建筑结构所带来的噪声
抛除上述原因,建筑结构的的设计同噪声的产生也有着非常直接的关系。主要体现在这样几个方面:首先,井道与机房的楼板未设通风孔,以及机房内未设置通风孔时,容易造成电梯工作时有活塞效应发生,进而导致噪声出现。其次,没有按照相应的设计标准设计井道形状,有沉降或者变形问题出现时,容易造成导轨扭曲变形及导轨支架位移。再次,较薄的机房楼板,容易有较大的振动出现在电梯和机房楼板之间。所以,面对这样的问题,我们必须要采取合适的方法进行解决:依据设计规定,将尺寸合理的井道留设出来;对井道内部的通风设计口进行改良,从而将井道的通风效果提升;将噪声隔音棉等贴在机房周围。
2降噪措施研究
2.1降低噪声源的振动
首先,电梯在设计制造时要考虑到曳引机等运动部件的结构优化,做好静平衡和动平衡试验,从设备本体上尽量做到质量平衡,减少运转不平衡振动产生。加强对高速电梯轿厢、对重以及井道的空气动力学的仿真分析和实验研究,借鉴汽车、高铁设计领域经验,不断对轿厢和对重的外形进行优化,降低“风噪”。不断寻找吸振、吸声的新型材料应用在电梯设备的制造生产中。如:在曳引主机与承重梁的连接处安装减震橡胶垫,吸收与承重梁之间的振动冲击,减少振动通过承重梁、建筑物墙体的传播;用吸引棉、吸引软材填充物对槽钢结构、空管结构进行填充,减少空腔结构的内部振动回声。必须采购使用检验合格的电梯设备,不能“图便宜”舍弃质量。尽量选用振动小的设备配置,如:用永磁同步主机代替异步主机,采用滚动导靴代替刚性导靴或弹性导靴等,有效降低导靴与导轨之间的摩擦噪声,减少轿厢的振动。其次,加强对易松动、易磨损、有润滑要求、间隙要求、焊接连接及其他机械连接等部位的维护保养检查。对控制柜内设置的接触器、继电器等器件,及时紧固并加装缓冲绝缘胶垫,减少振动。
2.2提高维护电梯的保养质量
由于电梯主机的运转状态与其保养质量有关,因此提高电梯的保养质量可以及时发现电梯存在的问题,并根据相关问题提出措施来降低电梯主机发生的噪声。电梯管理人员与维护人员需共同配合合作,提出解决方案切实解决噪声问题,对于一些损坏的部分需要正确的、合理的更换。电梯维保市场需要从体制上改变相关技术人员的紧缺和保养质量的不完善等情况,真正提高电梯工作的维护保养质量。与此同时,监督管理机构应该发挥监督管理的功能更好的监督电梯的维修与保养,促进电梯的维保安全与保障。
2.3优化机械设计参数与材料
在有齿轮主机设计制造阶段,优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击,以此降低蜗轮蜗杆主机减速箱的运行噪声。减速箱所用的润滑油或密封剂,为保障润滑效果,须选用适用类型的,也可以使用特殊类型,在部件上形成惰性材料薄膜,以减少磨损,延长齿轮使用寿命,降低运行噪声。无齿轮主机本身的运行噪声就比有齿轮主机小,但是两者的电磁噪声却无法消除,改进的措施是调整定转子槽配合、选择合适的绕组等。未来新材料的使用,也可能从本质上解决电磁噪声这一问题。
2.4风声控制
因为电梯井同室外有较大的温度差,所以在实际运作中时常会听到呼啸的声音,对于该类风所造成的噪音进行控制十分有必要,通常情况下需要在电梯井内布设通风口,通过通风来降低电梯井同室外温度差;另外,还可以在电梯门厅或是轿厢处增设隔声处理设备以及装吸设备。上述两种方式皆能减小因风导致的噪音,相关人员需给予其高度重视,让其存在的实效性在社会公众日常生活中充分的发挥出,为我国现代化社会持续稳定发展做铺垫。
结语
电梯良好的运行会给人们的生活带来方便与舒适,运行不正常的电梯会给人们带来安全隐患,使得人们在乘坐电梯的过程中担惊受怕,影响到人们的正常生活质量。因此,本文主要以曳引式电梯主机为研究对象,探讨了电梯主机产生噪声的原因,根据相关因素提出对应的改进措施来降低噪声。加强并完善专业人员的相关技术和经验,定期对电梯进行维护与保养,采取合理有效的措施对电梯主机运行中产生噪声的现象进行整改,为人们的居住生活带来更加舒适便利的环境。
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