汽车空调系统原理及日常维护

汽车空调系统原理及日常维护

杨国太

天津市源宝行汽车销售服务有限公司 300000

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。

一:汽车空调的功能

汽车空调的功能是指汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。

二:汽车空调的组成部分

1.制冷剂：一种用于机械制冷系统的气体。制冷剂的种类很多在编号前加R（制冷），但目前对于车用空调系统中仅用到两种制冷剂R12和R134a。汽车的空调系统中所用的制冷剂必须是沸点比较低的气体。美国在1978年，德国于1995年到1998年6月全面禁止使用R12，我国1996年禁止生产使用R12,目前汽车空调系统的制冷剂仅使用R134a。

2.制冷剂油:是空调系统的润滑油,淡黄色、无味、无毒。制冷剂油分别在制冷系统中的分布比例为:压缩机内占50%、冷凝器内占10%、储液干燥器占10%、蒸发器占20%、制冷管路占10%。

3.压缩机：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，将制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环

4.冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的凉风和电子扇散热，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的部件。

5.储液干燥器：储存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。部分车辆没有单独的储液干燥器,被集成在冷凝器的一侧。

6.  管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。

7.膨胀阀：它在系统中起到节流和降压的作用，向蒸发器内喷洒雾状冷剂,使制冷剂压力下降，温度下降；控制制冷剂流量。

8.电子部件：散热扇、电磁离合器、电磁阀、传感器（压力传感器、温度传感器、日照光感传感器、空气质量传感器等）、鼓风机、鼓风机变频电阻、空调控制单元、智能空调控制面板等。

三：汽车空调的工作原理

当驾驶员操作空调面板上的AC按钮及相关按键后（车型不同开启的方法不一样），压力传感器检测系统的压力是否达到工程师在编写程序时存入空调控制单元当中的预设值相一致（一般是2bar左右），压缩机电磁离合器或者电磁阀开始工作，压缩机在发动机的带动下开始工作，驱使制冷剂R134a在密封的系统中开始循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的气体后排出压缩机，通过高压管路输送到冷凝器。冷凝器通过电子扇和汽车行驶过程中的风带走热量，降温成高温高压的液态制冷剂流出，高温高压的液态制冷剂流入干燥储液器内，干燥器过滤和吸收制冷剂当中的杂质和水分，过滤后流进膨胀阀。高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀时被节流降压，此过程使制冷剂状态发生了变化，变成低温低压的液态制冷剂流进蒸发箱。在车内通过鼓风机把车内的热空气进行循环，蒸发器吸收热量，使鼓风机吹出的风是冷风。产生制冷效果，制冷剂吸收热量而蒸发成低温低压的液态制冷剂。低温低压的液态制冷剂经压缩机低压端吸入，进行压缩，进行下一个循环。只要压缩机连续工作，制冷剂就在压缩机当中连续循环，产生制冷效果。压缩机停止工作，循环终止，不产生制冷效果。图标1是汽车空调循环回路工作原理图。

A：压缩机 B：冷凝器 C：干燥器 D：高压传感器 E：高压维修接口 F：膨胀阀 G：蒸发器 H：低压维修接口

图表 1

四:空调系统日常维护

1.蒸发器风扇以及出风口的调节板和开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保持进气畅通。

2. 经常或定期通过观察窗看制冷剂的流动情况。空调系统及制冷剂量正常时，观察窗应有液体流过。若观察窗中气泡量过多，说明制冷剂不足；若此时发现制冷量有所降低，就应用压力表组测量高、低压侧压力来进一步确诊，必要时补充制冷剂。

3. 经常检查各管路接头是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏痕迹等，如发现问题，应及时修理。

4. 空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调，以防止故障的扩大和恶化，空调故障一般应请专业人士检修。

5. 在不使用空调季节，每隔1—2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用，同时可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象

6在空调维护中的7点建议

1）测量：至少每30000公里检测风量，确认过滤网是否脏污过

2）查找：先查找泄漏点， 后补加R134a

3）确认：确认补加的润滑油是指定的产品，确保相溶性。

4）精确：制冷剂、润滑油的加注量，多少都不利

5）更换：最好每次检修、每两年更换储液罐

6）提倡：提倡正确的使用空调

7）坚持：坚持空调系统的日常维护