木工程施工中对于裂缝的处理方法之研究

木工程施工中对于裂缝的处理方法之研究

胡少宇

安徽省恒锦置业有限责任公司 安徽 宿州 234000

摘 要：随着我们国家的现代化发展越来越快，土木工程中施工建筑的数量以及规模也是越来越大，这样就要针对土木工程的安全性引起重视。在土木工程施工的过程中，混凝土是每一个工程的重要组成部分，但是，混凝土是特别容易受到天气、自身的材质还有后期人工维护等等的影响，进而出现裂缝。出现的这些裂缝不仅仅会影响到建筑物的外观，还会影响到建筑物的安全性以及施工质量。为了减少裂缝带来的影响，我们就要不断学习新工艺、新材料。本文就是在分析裂缝是怎么形成的，并且找到合理的解决办法，尽可能的降低由于裂缝带来的影响。

关键词：土木工程施工;裂缝处理;对策研究

近年来，各地区的工程数量不断增加，作为建筑承包商来说，如何更好的提升工程质量，获得业界口碑，是各大工程企业一直在追寻的发展之道。那么在建筑工程过程当中，土木工程的裂缝问题是一个极大的隐患，一旦出现不仅会影响工程进度，还会影响整个工程项目质量。因此，要结合实际情况，找寻裂缝出现的规律，采用科学有效的处理措施，消除裂缝对工程的危害，保障施工安全。

1土木工程施工中裂缝的类型

1.1温度裂缝

造成土木工程施工过程中裂缝问题的因素有很多，最主要的就是混凝土浇筑出现偏差，比如水化时间控制不当，造成混凝土释放大量的热量，从而使构件内外温差过大，混凝土部件出现拉应力，最后拉应力超过混凝土的抗裂力，导致混凝土出现裂缝，并呈现不同程度的温度温差裂缝。

1.2沉降裂缝

在沉降因素的影响下，土木工程出现不同程度的裂缝。主要表现为，施工土质未到达标导致施工后期出现地基沉降裂缝;另一表现为回填施工中因未及时、妥善压实，或受积水、雨水冲刷的影响，导致土木工程表面出现了不均匀沉降，进而形成了裂缝。除上述表现外，在设计过程中，模板刚度不符合标准要求或存在较大的支撑间距，均会导致施工中出现不同程度的沉降裂缝。

1.3塑性沉降

土木工程中塑性沉降是产生裂缝的另一常见原因。其主要是由于骨料沉降導致的塑性沉降裂缝。在实际施工过程中，浇筑混凝土构件时，两小时之内其处于无塑形状态，表面失去水分将导致土木工程出现裂缝。

2土木工程中出现裂缝的主要原因

2.1温度变化的原因

在建筑的过程当中，使用混凝土入模的这一环节时，如果温度发生了很大的变化或者有差异性的状况时，他的外部和内部一定会有很大的温差，这时就会出现混凝土裂缝。具体的产生过程就是在混凝土浇筑结束之后，混凝土会有一个像硬化转变的过程，其中的水泥灰也会有液化的状态，很多热量都会从内壁慢慢的散发出来，致使混凝土内部的温度有明显的增高，这时在中间就会出现一定的拉力。如果在这个视乎处于施工的后期，温度开始下降，这样就会有两个不一样的拉力。在这两个拉力同时的作用下，形成的就是裂缝。

2.2混凝土制作水平是引发裂缝的核心因素

混凝土自身的构成复杂，各个物质在进行混合时常常会因为外界环境发生变化导致混合不均引发裂缝。混凝土是由砂、矿物、水泥掺和料及外加剂等多种材料混合而成，这些材料子之间配比都会对混凝土质量产生影响。其次就是一些温度和湿度等外界因素的影响，湿度过大，对混凝土的使用和存放都十分不利。温度过高或者过低也会导致混凝土出现裂缝。

2.3钢筋生锈的原因

钢筋同混凝土一样，都是建筑中不可缺少的一部分，如果钢筋没有被保护好，他的氧化膜就会被破坏掉，进而使钢筋中的铁和空气密切的接触。再加上混凝土中含有很多的氧原子以及水分子，如果把已经暴露在空气当中的钢筋和混凝土混合在一起时，混凝土的结构就会被腐蚀，钢筋中的锈在腐蚀混凝土时，会产生一些膨胀力，也会导致混凝土有裂缝。

3土木工程施工中裂缝处理对策

3.1保障配比的合理性

根据上述常见裂缝原因，需要对土木工程施工采取针对性措施，保证其裂缝得以及时处理，增加工程的稳定性，保证工程的施工安全。土木工程施工时，若骨料含泥量加大，将导致其吸水率增加，进而表现出混凝土结构构件存在明显的干缩性。因此在使用大粒径骨料施工时，需要选择配套的混凝土型号，并有控制的降低其使用量，有效控制混凝土构件的干缩性。并在配置使用混凝土是，注意填入适量的粉煤灰，降低水化热，进而控制水泥的使用量，降低干性收缩效果，提升混凝土的利用率与稳定性。在配置混凝土的过程中，还可以适量加入减水剂，提升其可泵性、和易性，防止其出线泌水问题。同时需要在配置水泥时，与施工实际环境相结合，考虑土木工程现场施工条件，结合构件截面的详情，设置适宜的混凝土坍落度，逐步调整施工工艺与工序，保证后续养护工作顺利进行。

3.2加强温度控制

在上述内容中可知，在土木工程施工中，存在温度影响裂缝的现象。此时需要对混凝土浇筑温度进行把控，控制施工中的浇筑时间、温度、厚度等，保证构件可及时发散热力，对此可选择使用遮阳板等方式控制浇筑温度。在进行大体积构件施工时，可根据实际施工尺寸对温度进行把控，通过埋设水管等方式，有效降低混凝土温度，用循环冷水对大尺寸结构的应力进行控制，保证其在可控范围内降低。同时可通过冷水冷却碎石的方式进行混凝土拌合，控制构件的温度。

3.3做好施工后期的养护工作

据有关调查数据显示，在大型的工程中，如桥梁道路工程，产生裂缝的主要原因都是由于后期养护工作不到位。现阶段混凝土的养护方式主要有2种方式，第一个是蒸汽养护，第二个是自然养护。两种养护工作的核心内容就是采用各种方法减少混凝土表面水分的蒸发。另外，养护人员要多多吸取以往的工作经验，根据现实情况对养护手段进行调节和改进。

3.4结合表面情况设计后浇带

在土木工程施工过程中，需要根据标准要求进行伸缩缝控制。其主要是通过控制构件的长度对伸缩缝进行把控，但在实际施工中，导致伸缩缝开裂的主要原因较多，具有一定的综合性。对此，可通过把控主要因素实现对伸缩缝的控制，其中可从控制结构长度的角度出发，保证混凝土结构应力符合标准。当结构较小、低于规范要求时，可通过后浇带、伸缩缝等方式，降低发生裂缝的几率。但为避免后浇带在收缩作用强的耐温性差的土木工程中难以发挥效能，可采用根据实际情况适时调整，进而保证施工质量。

4结语

通过上述分析，裂缝问题至今仍然是土木工程建设当中比较常见的施工问题，而且这对项目工程的整体安全和建筑质量都有十分不利的威胁。严重的会造成大量的成本浪费甚至影响工期的正常完成。所以，我们要对裂缝现象引起高度的重视，找到引起裂缝的主要原因，还要制定出相应的预防措施和后期维护修理的方案。在施工的过程当中，还要满足各方面的制度和自身的实际情况，进而帮助土木工程建筑可以稳定的发展。

参考文献：

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