公路桥梁工程体外预应力加固技术的应用研究

公路桥梁工程体外预应力加固技术的应用研究

叶铮

武汉市东西湖区公路管理局 湖北武汉市 430061

摘要：随着社会的不断发展，大众的生活质量出现了明显的提高。并且，在当前的社会中，绝大多数家庭都会选择汽车作为主要的出行工具。这一情况的存在推动了我国交通行业的稳定发展。但在交通行业发展形势逐渐好转的同时，作为交通行业中的主要因素之一，公路桥梁却会形成较大的承载量，也很容易会产生一些质量问题，影响到行业的发展。基于此，本文将对公路桥梁工程中体外预应力加固技术的有效应用进行分析。

关键词：公路桥梁工程；体外预应力加固；加固技术；技术应用

前言：近年来，随着我国交通行业的不断稳定以及其整体规模的不断扩大，这一行业也逐渐成为推动国家经济发展的主要行业之一。在交通行业中，公路桥梁工程是推动整个行业发展的主要保障。而对于工程而言，体外预应力加固技术的有效应用，则能够提高桥梁的整体质量。换句话说，该项技术对于国家以及社会的发展会形成至关重要的影响。

体外预应力加固技术的概述

首先，体外预应力加固技术指的是以预应力加固施工体系为基础，由其所衍生出的一种新型加固手段。相比于传统的加固技术来说，体外预应力加固的施工效果更加明显，并且操作难度相对较低，能够有效提升整体工程的质量以及效益。在该种施工技术应用的过程中，施工人员需要结合刚度较强的预应力筋以及预应力索对工程结构进行固定，以此达到加固的效果。

体外预应力加固技术的应用

放样定位

综合来说，放样定位技术是体外预应力加固工作开展中复杂程度最高的一个环节^[1]。并且该项工作的开展也会直接影响到整体工作的质量。站在类型的角度上来说，放样定位技术主要包括两种不同的类型：第一，以滑块垫板以及锚固支座作为基础所开展的定位技术；第二种，以锚固点为基础的定位技术。

首先，以滑块垫板以及锚固支座作为基础的技术应用步骤具体如下；第一，在开展定位施工时，施工人员需要对有施工需求的公路桥梁路段进行现场勘查，并需要对公路桥梁的底部进行全面的检查，沿着桥梁底部向中间移动，选择垫块的中心位置；第二，施工人员需要利用信息设备，将锚固中心投影到桥梁底部，以此为核心，将桥梁划分成两个不同的区域进行参数测量；第三，当测量工作结束后，施工人员需要对所测得的参数以及信息进行详细记录，并需要对测量点进行明显标记：第四，施工人员需要在桥梁底面，利用垫块图案对其进行绘制，以此确定放样定位点的具体位置，保证后续工作的稳定推进，节省不必要的时间浪费。

其次，以锚固点为基础的定位技术施工方式具体如下：第一施工人员需要结合锚固点设备，对公路桥梁中的斜筋位置进行确定，以此完成基础定位；第二，在此阶段，如果施工人员所选择的锚固点位置处于桥梁的顶端位置，那么施工人员就需要以公路桥梁的单梁顶面为基础，选择其所形成的纵轴线进行挤出操作。同时，在这一阶段，施工人员需要借此对纵桥的位置以及桥梁端处的锚固点位置进行精准确定，并需要对其进行详细记录。第三，在测量工作完成，工作人员需要对锚固点的精准位置进行确定，以此对桥梁钢筋结构的稳固性形成保护，避免对其造成损害^[2]。

上锚固点

在具体开展体外预应力加固工作的过程中，为了能够确保锚固点的精准性，在正式开展工作之前，施工人员应亲自到达现场进行勘察，并需要对桥梁斜筋的具体位置进行确定，以此为基础进行综合性计算。同时，在这一过程中，施工人员需要在桥梁的桥面板上进行穿孔操作，并需要确定所做出的两个斜孔要与斜筋的角度形成一致状态。综合来说，整体工作的流程如下。

第一，施工人员需要在桥的表面处，将其表层的铺装层进行拆除；第二步，结合已搅拌好的混凝土对其进行重新填补处理。同时，在这一过程中，应保证钢筋裸露在外；第三步，对原公路桥梁锚固垫板上所存在的混凝土进行凿除，并需要在其上制作出一个孔架，将钻凿机的钻孔放到孔架上，对其进行调整，确保钻凿机的钻头能够与锚固点保持水平状态。在完成这些工作之后，施工人员需要对桥梁顶面的混凝土状态进行检查，并需要对其进行清除处理，然后在此基础上进行环氧胶液的涂抹，以此对混凝土形成保护，防止其产生氧化反应。最后，施工人员可以正式安装锚固点，并需要对其进行调整，保证桥梁表面能够达到平整状态。

转向装置

在建筑工程领域中，转向装置技术是比较常见的一种技术形式。并且其所能够应用到的工程范围也比较广泛。在公路桥梁施工的过程中，施工人员可以借助这一技术对体外预应力加固的工作效果进行强化，全面发挥出这一种施工方式的作用以及价值。并且，由于转向装置技术具备一定的传载性，所以其能够有效的对预应力技术的方向进行控制以及改变，使其能够达到公路桥梁工程的相关需求，提高整体的工作效益^[3]。此外，在对转向装置技术进行应用时，施工人员也需要提前做好准备工作，对转向装置设备的精度进行调整，确保其能够满足施工的具体要求，降低设备本身的横向力以及摩擦力，避免对设备造成质量损坏，影响工程的稳定推进。

预应力筋技术

在桥梁建设工程开展的过程中，预应力筋施工是其中不可或缺的一个环节，同时也是会对整个工程基础形成影响的一个环节。而在预应力筋技术应用的过程中，有两个比较重要的阶段，其分别为张拉技术阶段以及安装阶段。这两个阶段的有效推进，能够保证预应力筋达到最合理的状态，也能够有效的加强公路桥梁本身的承载力以及稳定性。为了保证预应力筋材料能够满足工程的标准，在正式开展工作之前，施工人员需要对所涉及到的材料进行全面的质量检查，例如锚具、螺杆等等，确定材料不会存在质量问题之后方可进行安装工作。在完成安装操作之后，施工人员需要对预应力筋的水平性进行检查，针对于一些水平性较差的施工部分，施工人员可以结合焊接技术对其进行处理加固，有效提高整体的工程效果。除此之外，在进行焊接施工的过程中，施工人员需要提前对焊接的角度进行调整，保证其能够与斜筋能够形成统一的角度，确保公路桥梁的稳定性以及水平性。并且，在具体的焊接过程中，倘若施工人员发现预应力筋存在弯曲问题，那么一定要及时暂停施工，结合收紧器对其进行调整处理，避免不必要的工程损失，有效提升工程的经济效益以及施工质量。

压浆技术

在结合体外预应力加固技术对公路桥梁进行处理的过程中，有一个不容忽视的环节，那就是压浆环节。这一环节的工作通常开展于预应力筋安装环节之后。在开展这一阶段的工作时，施工人员需要提前对浆液的密度进行合理调整，并需要对浆液材料的配比情况进行严格检查，保证浆液饱满度能满足工程的基本需求，确保工程的稳定深入。其次，这一环节工作开展的最佳时间是完成预应力筋施工之后的一天之内。并且，在正式开展工作之前，施工人员需要对锚固点的稳定性以及预应力筋的拉张状态进行检查，必要时可以对其进行实验性检查。确保无误后，方可正式推进工作。此外，为了有效地对工程情况形成控制。在此阶段，施工人员可以通过人工的方式对其进行操作。

结论：综上所述，在借助体外预应力加固技术对公路桥梁进行加固处理的过程中，施工人员一定要确保技术应用的针对性以及有效性，以此保障提高公路桥梁的整体质量，也能够推动我国交通行业的稳定发展。此外，相比于传统的加固技术来说，体外预应力加固技术的应用难度相对较低，并且能够达到更好的施工效果。因此，在日常工作之余，施工人员们也需要对这一技术进行深层次的理解以及掌握。

参考文献：

[1]郭殿忠.公路桥梁工程体外预应力加固技术的应用[J/OL].交通世界,2019(26):131-132.

[2]郭磊.公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的应用[J].山西建筑,2019,45(12):133-134.

[3]周少波.公路桥梁工程体外预应力加固技术的运用[J].交通世界,2017(25):96-97.