市政道路改性改性沥青 混凝土路面的施工技术

市政道路改性改性沥青 混凝土路面的施工技术

罗海舟 张强

山东绿苑环境科技集团有限公司

摘要：在城市化建设发展过程中，市政道路建设项目不断增多，而改性改性沥青混凝土施工技术作为市政道路工程中重要技术，在具体施工过程中必须严格按照相关工序，强化施工质量控制，保证整体工程质量。本文首先对改性改性沥青混凝土路面施工技术优势进行分析，然后探讨市政道路改性改性沥青混凝土路面施工技术具体实施，望采纳。

关键词：市政道路；改性改性沥青；混凝土路面；施工技术

在市政道路路面施工过程中，传统的水泥混凝土具有较高抗压抗磨损优势，但实际使用中容易出现路面断裂问题，对车辆也会造成极大磨损，有一定的安全隐患。改性改性沥青混凝土路面能够弥补传统水泥路面缺陷，现已广泛运用到市政道路路面工程中。基于此，加强对市政道路改性改性沥青混凝土路面施工技术的研究具有十分现实的意义。

1改性改性沥青混凝土路面施工技术优势分析

与传统路面施工技术相比，改性改性沥青混凝土施工技术优势体现在：第一，粘结能力较强。和传统改性沥青混凝土材料相比，改性改性沥青混凝土具有更强的粘结能力，提升整体结构的稳定性；第二，经过特殊工艺处理后，改性改性沥青混凝土材料应力吸收层弹性模量下降，所以提升了其抗疲劳能力；第三，改性改性沥青混凝土材料在结构方面密实度更好，能够减少地表水下渗，防止地下水上升，能够有效的减轻市政路面受到水损害；第四，施工便利，采用传统的施工设备与工艺，就能够保证施工整体质量；第五，便于后期维护。在后期养护工作方面，改性改性沥青路面利于养护，能够提升市政道路路面养护的效率。

2市政道路改性改性沥青混凝土路面施工技术应用

2.1 改性沥青混合料拌制

改性沥青混凝土路面施工过程中，必须考虑到多重因素影响。具体来说，施工中可能出现的情况较多，任何因素都可能对路面施工造成影响。如改性沥青混合料拌制原材料如果不能及时的达到现场，导致摊铺机不能连续工作，需要被动停机等待材料，而如果混合料正处在熨平板下，难免会让其表面产生压痕，以至于无法保证路面的平整度，在路面中出现深浅不一的“台阶”，影响公路的舒适度，也会带来一些安全隐患。这就需要在施工前，严格按照施工图纸的要求，详细计算施工机械工作能力，同时，在改性沥青混凝土导入机械中，必须安排专门指挥，做好相关协调工作，以便于摊铺机等施工机械能够安全运转，保证路面整体的平整度。

在改性沥青混合料拌制中，也必须优选机械，保证混凝土材料能够满足公路施工整体要求。具体而言，施工搅拌机械选择中，需要从自动化能力方面考虑，以便于在搅拌中能够利用相关数据进行定量、定性结合方式，对拌合质量精准控制。而改性沥青加热机械选择中，需要考虑到性能平衡性，将拌制地点与施工地点距离等要素考虑在内，确保冷热材料在供料层面中达到平衡。

2.2 改性沥青混合料的运输

对改性沥青混合料运输过程的全程控制也是改性沥青混凝土路面施工中的难点所在。混合料从拌制机械中直接泻入到运输车中，经过整个运输过程，再到后面的卸料，必须认真仔细，才能避免混合料发生离析问题，而导致储料仓下落落距增加。对运输时间进行严格控制，如果运输时间超过半小时，或者温度在10摄氏度以下，则必须通过一定的保温措施，如在运料车上罩苫布、篷布，保证混合料温度，保证其摊铺温度能够在145摄氏度以上。由于混合料的运输可能与后续摊铺工作一起进行，为了对摊铺机械设备不造成影响，运输车辆应该挂空挡推动前行。如果混合料在运输过程中出现了结块、离析等情况，则表示改性沥青混合料已经不适合进行摊铺作业，必须对其进行废弃处理。而为了避免出现大面积废弃混合料问题，在运输车内部可以涂上防粘液，减少混合料废弃率。

2.3 混合料摊铺作业

摊铺作业是改性沥青混凝土路面施工中又一难点。摊铺施工前，施工人员必须对公路路面下层进行仔细检查，如果在检查中发现下层有被污染问题，则需要进行及时处理，处理后继续检查，只有符合路面施工标准后方能进行摊铺。具体摊铺作业中，需要对摊铺速度、摊铺温度进行严格控制。具体而言，需要控制摊铺机的速度，保证其能够匀速前进，避免在摊铺过程中随意改变速度。同时，避免出现混合料堆积问题，对于已经在地面上的混合料需要及时进行摊铺处理，保证摊铺作业的连贯性。对摊铺过程中混合料温度也需要进行严格控制，保证其温度能够在145~165摄氏度之间，如果超出该范围，则必须进行及时处理。对于不规则地面情况，应该及时用人力摊铺代替摊铺机作业方式；而如果遇到下雨天，则需要及时停止作业，避免造成过度压实问题；而如果不得不继续进行摊铺作业，可以进队表面层、中面层采用浮动基准梁摊铺，不能采用压实摊铺方式。

值得注意的是，摊铺前一般对路面进行15~20min的预热处理，让路面温度为65摄氏度以上。施工中，根据工程具体情况、公路等级、要求等不同，选择不同摊铺方式、摊铺机械。对于要求较高的公路路面来说，一般采用多台摊铺机合作施工模式，同时对路面进行实施监控，以便于在出现质量问题的第一时间发现并解决问题。

2.4 路面翻浆处理

路面翻浆是公路工程施工过程中常见问题，主要是由于施工中对现场施工条件、自然环境等没有做到全面控制。具体原因包括：第一，对于改性沥青混凝土路面来说，对公路地基要求较为严格，如果地基路段土质膨胀或土质粘性较高，采用改性沥青混凝土施工会影响路基的刚性，对整体施工效果造成影响。尤其是路基土质水分较大时，对路基结构会造成直接损害，对于成型的改性沥青路面也会造成极大损伤，短时间出现路面变形，继而出现翻浆问题；第二，在路面土壤压实过程中，由于没有严格按照要求，出现碾压不实，在后续摊铺中就容易出现翻浆问题。

为了避免出现路面翻浆问题，施工过程中必须严格按照相关程序，在施工前准备准备工作，对施工段土质仔细检查，并且对于软基进行特殊处理，对于含水量较高、土质松软区域采取土壤置换方式；在路基碾压操作中，必须保证土壤均匀平实，经过多次分层碾压，保证其符合工程要求，避免后续路面出现翻浆问题。另外，对于连续摊铺的路面往往不会出现平整度问题，但对于施工接缝低段，路面平整度会下降，接缝低段也是路面问题出现最多的位置，对该地段路面施工往往有更高的技术要求。

3总结

通过上述分析可知，近年来我国市政道路工程数量不断增多，改性沥青混凝土施工技术在市政道路工程中运用也更加广泛，实践证明该技术对提升市政道路路面质量具有重要作用。在具体施工过程中，需要做好相关施工准备工作，对改性沥青混合料拌制、运输、摊铺、碾压以及翻浆处理等环节进行有效控制，减少不良因素对市政道路路面施工的影响，确保市政道路工程质量，为城市居民提供更加安全的交通环境。

参考文献：

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