路桥施工中桩基加固技术分析

路桥施工中桩基加固技术分析

孙跃威

内蒙古路桥集团有限责任公司第七工程处 内蒙古呼和浩特 010000

摘要：当前，我国路桥桩基施工质量已经得到明显提升，但依然存在亟待完善之处。路桥施工过程中桩基施工质量直接影响着整项公路工程的质量水平，完善的加固设计可以有效避免公路此后在使用中发生问题。基于此，本文就路桥施工中桩基加固技术进行简要阐述。

关键词：路桥施工；桩基加固；加固技术

1 路桥施工中使用桩基加固技术的价值

在路桥施工期间，施工企业若没有合理采用桩基加固技术，则很容易影响整体桥梁的施工质量，甚至还会导致大面积的沉降问题，拉低路桥桩基的施工水准。为了保证路桥桩基结构的稳定性，企业应在避免路桥桩基沉降问题的基础上，有效提高桩基的承载水平。实际工程项目中，施工人员在桩基加固技术的应用期间遵循合理的施工流程，根据桩基连续结构的特性进行加固，可以切实提高桩基结构的稳固性，为此后的良性交通运输打下坚实的基础。除此之外，桩基加固技术的使用可以避免大面积的沉降问题，确保各桩基之间的平衡性，在使用期间，企业要结合路桥施工的现状合理改进桩基加固技术，切实提高路桥工程的经济与社会效益水平。

2 路桥桩基加固技术存在的问题

2.1 立桩基础不稳定

技术人员应在进行立桩工作前及时检查施工场地，清理场地上过多的灰尘和废渣。若没有及时清理施工场地，桩基会发生下沉现象。当只有立桩基础下沉，其它顶部梁不受到影响时，可以及时采取措施补救，当桩基施加过大压力时，桩基的下沉会超过一定范围并无法补救，所以在立桩前应由专业的技术人员根据桥梁具体情况设计合理的补救尺寸，从而避免桩基上承受过大的应力，确保桥梁基础的质量安全。

2.2 缩颈现象

桥梁桩基施工过程中，当桥梁土壁受到一定挤压力时会产生孔隙水压，水压过大时管道会从地下退出并伴随混凝土喷出，这时桩基下部会受到更大的挤压力，进而出现缩颈现象。

2.3 灌注桩质量问题

当桥梁工程周围有水源时，通常采用灌注桩的方式保证桥梁的安全稳定性。桩基施工时灌注水泥环节往往会出现问题，有时灌注工作完成，拆除施工模板时会发现内部没有得到完全凝固，这样会大大降低灌注桩的质量; 灌注阶段有时还会发现一些气泡现象，在一定程度上缩短了桩期的使用寿命。

3 路桥桩基加固技术

3.1 微型桩加固技术

微型桩加固技术属于路桥施工中十分关键的技术形式，其施工基础为钻孔技术。期间施工人员全面分析路桥桩基地质特点及具体位置，做好实地勘察工作，获得相关的技术数据，合理指导钻孔施工。钻孔技术主要包括两方面内容，一是干成孔技术，二是循环泥壁成孔技术，且这两种技术存在较大差异。干成孔施工期间，应将孔中的杂物全部清除，在泥孔清洁之后才可以在孔中置入钢材材料。使用循环泥壁成孔技术时，技术人员应全面分析施工环境，针对性地做好相关处理工作。如发现钻孔孔径较小时，应采用单根钢筋施工技术，而当钻孔孔径较大时，则需要采用钢筋笼施工技术。压力灌浆期间，技术人员应在桩基孔中投入直径为13cm的碎石，之后注入一定量的水泥浆。除此之外，灌浆期间还应合理采用套管技术，确保整个施工压力大小为0.4MPa，结束套管施工后，技术人员缓慢拔管，确保孔内浆液的溢满性。

3.2 路桥桩基其他加固技术

微型桩加固技术属于路桥施工中最为常用的加固方法，这期间还会采用其他加固技术，比如放线、钻孔、放钢筋等。实际操作时，施工人员应利用钻机打出圆形空股，利用吊车吊起钢轨，在人工配合下在钻孔中正确插入钢轨，完成插孔工作后，施工人员还应将矿细石灌砼注轨，保证钻孔之间不存在缝隙。为了保证灌注砼的质量水平，施工人员应做好密度的检查工作，必要时还应使用适量的减水剂、粉煤灰等。同时，还应合理控制钢轨之间的距离，使其保持在0.3m左右。为避免钢轨下沉，施工人员应将钢轨制作为锋利形状。在钢轨桩施工期间，施工人员应全面实验，在桥墩周围进行钻试桩工作，根据出现的问题总结经验，保证钢轨施工在预定时间内完成。在顺利完成钢轨桩施工后，施工人员应在钢轨上部利用钢板焊接联系梁，打造出一个钢轨排桩，以切实提高抗倾水平，之后再利用人工开挖方法制作矩形孔，保证深度为3m左右。焊接时应采用钢筋，利用木片堵住钢轨之间相互联系的空隙部位，将钢筋压在木片上，完成钢轨的焊接工作，以充分保证桥墩基础不会露出钢轨，确保路桥质量。在开挖矩形孔时，施工人员还应利用钢板与钢筋制作钢模型，以免四周土体出现坍塌问题。在完成钢筋的焊接后，应利用吊车合理放置模型，保证土体的稳定性。在顺利完成焊接、挖掘等工作后，放下钢筋笼，利用模板遮挡平行面，并进行灌注砼工作，为了保证强度，可添加适量的早强剂。

3.3 路桥桩基加固处理注意的问题

路桥桩基施工期间应考虑多种因素的影响，一是合理控制施工图纸的质量，在施工前严格审查图纸，一旦出现质量问题需要及时上报给设计人员，并结合施工现状改进。二是做好施工图纸的技术交底工作，重点讲解施工期间的重难点问题，确保每位施工人员均可以了解桩基加固技术的关键环节，保证施工质量。三是做好原材料的管理工作，采购期间，应合理考虑材料的质量、价格等因素。在此过程中，严格审查检测原材料，保证合格才可入场。

4 路桥施工桩基加固技术的应用案例

4.1 工程概况

我国某大桥项目在施工期间采用钻孔灌注桩基础技术，在桩基施工时，采用钢尺测量方法合理定位了桩基位置。该座桥梁分为左右分幅状态，路基宽度为41m，地形为中低山、盆地和河槽的相间状态，地质结构较为复杂，很容易出现沉积与侵蚀问题，且气象条件为混合型气候，夏季较为潮湿，为了确保桥梁结构的稳固性，施工时应采用合理的桩基加固技术，确保路桥施工质量。

4.2 路桥桩基加固技术

一是做好施工准备工作，在路桥桩基加固施工前，相关技术人员明确原材料进场报批、挖设泥浆池、技术安全交底和围挡施工等工作。

二是桩基施工采用昼夜交替施工模式，桩基进入施工现场前，技术人员应在一定范围做好土方降方的处理工作，结合桥下净空要求与钢筋笼搭接要求合理施工。

三是在开挖承台基坑前，对该路段进行合理的交通导行。

四是承台施工时采用机械方法开挖基坑，且每次降方高度为0.5m，利用人工方法在距离原结构30cm处挖除多余的堆放物。在开挖承台的过程中，应充分结合桥柱沉降偏移情况、墩柱与盖梁裂缝情况，观测记录相关技术参数信息。植筋时，先凿毛处理原承台混凝土与墩柱，并在凿毛面标出植筋的实际位置，充分考虑钻孔振动对相邻植筋的实际影响，保证植筋钻孔满足以下要求：钻孔直径偏差应为2mm；钻孔深度偏差为20mm；钻孔垂直度偏差为50mm；钻孔位置偏差为10mm。

五是合理绑扎钢筋，结合具体设计要求焊接钢筋，有效连接植入钢筋与其他钢筋材料。

六是做好混凝土浇筑与模板支设工作，模板材料为胶合板，在保证其表面干净的基础上涂刷脱膜剂，分层浇筑混凝土，确保厚度一致，且每层厚度不超过30cm。

七是做好拆模与养护工作。完成浇筑之后，铺一层塑料薄膜与棉被，以防冻害，当其强度达到2.5MPa时拆除模板。首先是周边支撑的拆除，之后放松螺丝钉，拆除胶合板，拆除时注意边角不被损伤。

八是做好回填工作，利用水泥土进行分层回填，并利用木夯夯实，确保压实度，保证桩基质量可以满足质量安全标准。

结语：桩基加固技术的使用可以有效保证路桥工程的建设质量和工程结构的稳定性与可靠性，从而切实提高路桥的实际承载力，提升路桥工程的施工质量。

参考文献：

[1]呼炜.基于济青高速公路改扩建环境特点的桥梁加固施工思路探索[J].建筑工程技术与设计,2019(21):157-158.

[2]吕耀宗.分体式双壁钢围堰技术在桥墩基础维修加固中的应用[J].工程技术研究,2018(08):168-170.