公路工程施工中关键部位施工技术的研究

公路工程施工中关键部位施工技术的研究

武剑飞 徐树康

内蒙古天骄公路工程有限责任公司 内蒙古鄂尔多斯市 017000

摘要：高速公路工程建设中的关键部件和建设技术始终是高速公路工程建设的核心，是确保工程质量的关键。 之后，作为新时代的新起点高速公路建设企业，为了提高企业的市场竞争力，实现企业的持续发展，必须根据时代的发展需要不断变革升级。 在此基础上，从以下几个方面进行:主干工程建设、建设技术和建设质量缺陷建设处理技术的关键技能设置。

关键词：公路工程；关键部位；施工技术

引言

带动经济发展，我国高速公路运输产业取得空前发展。 高速公路项目的数量不断增加，对建设质量的严格要求越来越高。 高速公路建设的重要部分，建设困难，需要高质量。 建筑师为了防止质量问题，必须加强对重要部分建筑技术的研究和控制，并对其附加非常重要的重要性。

一、公路工程施工环节关键点设置

1.关键点设置

建设关键点可以设定为质量、进步、成本、材料及其他链接。导入新素材和新技术建设关键部件时可设定。可根据特定施工要件和施工进展情况，确定主要部件。 建设单位还必须改善高速公路建设中的关键点控制程度，对支柱和个人实施建设质量，实施建设关键点质量控制研究记录，通过调整经济责任制度和性能评价体系确保建设效果。

2.关键点控制

控制关键点时，为确保关键点控制的顺利实施，必须按照建筑设计制定完整且详细的关键点控制计划。 同时，应与建设人员在教育培训中做好工作，加强责任感，提高建设人员对主要部件建设关注的激励机制配合。 我们要做好关键构建的整体过程控制工作，完成质量检测机制，记录、处理关键构建中的各种问题，减少和排除质量问题。

二 、公路工程施工环节关键部位施工技术

1.路基开挖技术分析

在高速公路工程中，由于水稳定性和副等级的承受力较高，因此在副等级结构中需要除去泥浆，除去泥浆实际上是副等级挖掘。 但是，在开挖之前，必须合理规划开挖范围和边界，去除表面植被，必须对每个具有开挖机的层进行开挖。 挖掘只能在不符合路基建设要求的泥土和其他土壤被完全删除后停止。

2.路基填筑技术分析

次级充填和钻井同样重要。 次级钻井很深，基础上多含有大量地下水，因此需要严格选择填充材料，决定适当的填充高度，加强水位的压缩和平衡。

3.公路工程施工中关键部位之路面施工技术研究

铺路也是高速公路工程建设的重要部分。 根据我国高速公路工程的现状，铺路工程主要包括水泥混凝土铺路和沥青混凝土铺路。 高速公路的工程生产线较长时常会使用沥青混凝土路面来降低项目成本，并帮助处理高速公路报废后的情况。 但是，为了使路面结构符合相关的规定和要求，在建设工程中必须适当地控制技术。 铺路是铺路工程的要点，因此需要加强原材料的控制、比例、混合时间和温度、运输、平整化、压缩等建设质量。 例如，原料主要是沥青粘度和纯度的控制、砂子和砂砾的清洁度、水分的控制。 特别是沥青混合料的构筑温度受到控制。 通常，改性沥青混合料的建筑温度比普通沥青混合料高摄氏度10〜20度。

4.公路工程施工中关键部位之桥梁施工技术

桥梁是公路跨越河流、沟壑的重要载体，因而桥梁同样是公路 工程施工中的关键部位，其中，桥梁施工中的关键点就是路基与桥 梁相连的过渡段施工以及桥梁自身构造的施工。对于路基与桥梁相 连的过渡段施工，其核心就严格控制材料级配比，以确保二者连接 的稳固性。而对于桥梁主体结构的施工，由于桥梁类型的不断增加 和跨径的不断加大，预制化地生产构件，以及生产工艺技术和设备 的进步，这些都决定了桥梁结构施工技术多样性。例如顶推施工法、悬臂施工法、逐孔施工法、转体施工法等在桥梁上部结构中都是主要的施工技术，且各施工技术特点也不相同。因而桥梁施工企业必须结合工程实际采取针对性的施工技术，并尽可能的将施工技术水平提高，从而确保桥梁主体结构稳定性，提高工程质量。

5.公路工程施工中关键部位之涵洞施工技术

涵洞是高速公路建设的重要部分。 高速公路遇到沟的话，沟里的水会通过涵洞流下道路 。 而且，光圈很小。 涵洞的截面形态有所不同，例如一般的管涵洞、拱形涵洞、箱涵洞、楼板涵洞等。 虽然没有桥梁施工技术那么复杂，但由于高速公路工程施工中的很多涵洞建设需要注意涵洞建设技术，涵洞的形状不同，涵洞建设技术也有一定的差异。 例如，管道涵洞的结构需要基础建设、涵洞的主体建设和安装，而箱形涵洞的结构需要基础处理、侧壁加固、底板、内膜结构、内支撑、顶板加固、混凝土浇注、变形接头处理以及其它链接。

6.常见质量弊端之路基“弹簧”的施工处理技术

路基“弹簧”的根本原因是路基的水分含量多，压缩时间不足。 建设处理技术如下:首先，材料选定，选定的次级填料自然一致性大于1.1，塑性指数低于18，液体极限应小于40，最大水分量不得超过次级土壤最佳水分量的2%。 然后更换地球的填充，在时间内在滚动下除去弱层，更换良性土壤，为了第二次滚动它。 “春天”的地方必须在湿土壤中晒黑，在第二次滚动之前均匀混合。 最后，沟。 沟槽应该在上层充填工艺中顺利进行。 地下水位应尽可能减少至次级以下50cm以下。 但是，在填充上层之前，必须加强下层填充的水分含量和压缩程度。 只有通过检查后才能进行上层填充。

7.沥青砼路面不平整的施工处理技术

非均匀沥青混凝土铺装是高速公路建设中的常见质量缺陷。 如果施工企业不及时采取措施，高速公路的使用寿命会减少，舒适度也会受到影响。 因此，必须采用以下施工技术进行预防管理。 首先，在使用纸和调平装置之前，他们需要仔细设定、调整，以便达到良好的工作状态，并随时根据实际铺路效果进行调整。 第二，特殊人员必须在现场指示运输车辆，以确保佩珀的偶数和持续动作。 中途不要停止调整纸张，不要回忆纸张的速度。 第三，必须严格管理路面各结构层的平滑性，严格实施工艺检测系统。 第四，根据混合料中沥青的性能特性，决定加载辊的种类和重量，决定建设的初期压力温度，合理选择轧制速度，严格禁止未形成的油表面突发制动和快速开始，选择合理的振动频率和振幅。 第五，为了提高结构膨胀接头与沥青铺路之间的关节刚性及平滑性，首先铺设沥青混凝土表面层，接着制作结构膨胀接头。 第六是沥青混凝土路面接头结构，做好工作。

8.特殊地段施工

高速公路的建设经常会遇到像软土基础这样的一些不好的基础。 为了通过技术管理和建设管理保障项目建设质量，建设过程中必须进行技术控制。 例如，处理软土基础时，应注意地质和气象条件的影响，综合详细分析工程中存在的不利因素，尽量减少或消除负面影响。 同时，必须充分控制其他影响建设的因素，例如承载辊的吨位和型号，子灰度填料的水分含量不得超过标准，以及实用、有效的方法，例如排水整合、动态压缩和更换，以提高基础的轴承能力。 在施工过程中制定有效的预防措施，及时处理施工问题。 地质条件严峻、地质灾害易发生的地区，滑坡、塌方等地质灾害易发生的地区，在现场勘探和管理方面要做好工作，制定在地质灾害发生前进行正确预测的应急计划，开始建设人员生命财产安全的应急计划，需要分配特殊人员

结语

总之，高速公路工程建设中的关键部件建设技术是确保高速公路工程整体质量的关键。 作为高速公路建设事业，要在重点设计方面做好工作，特别是要加强质量缺陷防治管理，综合改善高速公路项目建设质量，实现企业最大经济效益，促进我国运输产业快速发展，要努力提高关键部件建设技术水平。

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