浅谈市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

浅谈市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

王启模

鲲鹏建设集团有限公司 310000

摘要：由于市政道路桥梁工程关乎城市的综合运输能力，因此在其发生质量问题时，也将会对城市的正常运作产生不利影响。此外，常见病害问题若未得到及时处理，也极有可能对混凝土结构产生破坏，并由此引发交通事故的发生。所以，通过对道路桥梁工程常见病害原因进行分析，并根据其病害的本质开展治理工作，可以为道路的质量与安全提供保障。本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了深入的探讨，具有重要的现实意义。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

　　在大规模的建设市政道路桥梁工程中，我国在道路桥梁建设领域已经取得了较多的成果，但是，部分影响道路桥梁工程的病害，其暂时未得到妥善的处理，因此有必要对市政道路桥梁工程的常见病害展开分析，这样才能找到病害的根源，从而提出彻底性的解决措施。

　　1 市政道路桥梁工程中常见的病害类型

　　1.1 裂缝

　　结构裂缝是道路桥梁施工经常面临的病害问题。道路桥梁的混凝土结构出现裂缝的主要原因如下：①桥梁在正常使用的过程中，其结构会受到较大的负荷，这样便会产生大量的非正常裂缝。②混凝土本身存在着原生裂缝以及先天性的裂隙，这样在使用的过程中，便逐渐出现了裂缝扩大的问题。虽然，结构裂缝的种类较多，但是力学方面的理论将裂缝划分为次裂缝、承压裂缝、变形裂缝等多种类型;若以结构承载力而为出发点，则可以将混凝土的裂缝划分为非结构性裂缝以及结构性裂缝两种。

　　1.2 剥蚀

　　道路桥梁在正常投入使用一段时间后，其表面经常会出现漏石、剥落等形态问题，而其主要原因是因为剥蚀现象的长期存在。通过对剥蚀进行划分，也可以将其划分为冻融侵蚀以及水质侵蚀等多种形式，并且不同地区也会存在着不同的剥蚀形式，以我国北方为例：在春冬季时，北方地区开始出现冰雪解冻的现象，这样便会因为冰融侵蚀的问题，从而导致道路桥梁表面出现了起皮、露石等问题。

　　1.3 混凝土碳化与钢筋锈蚀

　　目前，国内众多的道路桥梁因为钢筋锈蚀问题，而导致其主体结构受到了严重的损坏。在钢筋出现锈蚀时，其总体体积便会不断增加，在混凝土的拉力达到极限时，就会产生混凝土内部及外部崩裂的现象。由于道路桥梁使用的环境中的二氧化碳含量占比较高，因此二氧化碳便会侵入混凝土内部并与碱性物质发生反应，在混凝土碱度出现降低后，其就会出现严重的裂缝，并且此类裂缝的存在会对车辆通行安全造成严重影响[1]。

　　1.4 混凝土内部气泡

　　在对市政道路桥梁进行施工时，常会使用到大量的混凝土;若混凝土在浇筑的过程中，未对其进行充分的捣实，此时混凝土内部便会存在大量的气泡及细孔;在混凝土内部紧密度不够时，水与氧气便会进入至混凝土内部，并由此产生了钢筋锈蚀以及混凝土碳化等方面的问题。所以，混凝土内部气泡也是诱发其他道路桥梁工程病害的因素。

　　2 道路桥梁工程的施工技术分析

　　市政道路施工经常存在着各类病害，但此类病害均可以采取正确的措施予以彻底解决，这样便能够有效提高道路桥梁工程的质量，并以此延长道路桥梁的使用寿命。

　　2.1 提高管理的质量

　　在市政道路桥梁工程中，“人”是决定工程项目质量高低的最主要因素。为了可以确保市政道路桥梁工程符合设计标准的要求，需要开展更加严格且全面的管理，其具体工作内容如下：①在项目施工前，需要对施工技术人员进行培训，并让其充分了解到设计意图，这样可以为施工管理工作打下基础。②在项目施工过程中，应当对入场的原材料开展抽查，并对不合格材料的入场原因进行追溯。在找到劣质材料流入施工現场的原因，应当以现行的管理制度对相关责任人进行处罚。在施工人员开展施工时，其直属领导应当对施工行为进行规范，并严禁出现违规操作的现象，这样便能够最大限度减少施工错误的存在。③在发现施工质量问题时，应当及时采取正确的方法予以处理，例如：在道路桥梁施工时，其混凝土表面出现了松动的现象，此时应当对其表面进行清理，然后再对其进行修补，这样可以有效避免混凝土结构质量问题的产生。在道路桥梁施工时，经常会有钢筋裸露在外的情况，因此在施工时，应当做好材料的除锈与防锈工作，这样可以避免钢筋锈蚀而产生的病害问题[2]。

　　2.2 裂缝修补法

　　部分裂缝的深度较浅时，裂缝并不会对桥梁或道路的结构承载力产生影响，此时可以对裂缝表面进行修补，而该种方法也是常用的病害防治手段之一。在使用裂缝修补法时，也有如下几个注意点：①在对裂缝表面进行处理时，应当对所有裂缝均进行查找，这样可以确保裂缝修补工作的有效性。在裂缝修补时，应当选择环氧胶泥以及水泥浆等作为主要的涂抹材料;在利用涂抹材料对裂缝修补完成后，还可以利用沥青材料等进行补充修复，这样便可以达到对裂缝及时修补的目的。②在修复表面裂缝时，经常也会使用到玻璃纤维覆盖的方法，因为该种方法可以对裂缝进行有效的控制，并起到对裂缝修补的作用。③由于部分道路桥梁处于城市的主干道中，所以，其在高强度的使用下，裂缝很有可能在修复后出现多次开裂的情况，此时可以利用树脂等材料对裂缝进一步的填充，这样便能够对裂缝处理效果予以强化，并以此降低裂缝再次发生的概率。

　　2.3 混凝土修补

　　在混凝土浇筑工作完成后，经常出现材料脱落的情况，此时可以利用环氧砂浆等材料开展修补工作。在开展修补施工的时候，为了避免混凝土出现伸缩裂缝的问题，可以在材料中加入少量的碳纤维。此外，在开展混凝土修补作业时，也可以采用喷射的方式予以修补，从而提高修补工作的效率与质量。部分施工单位还会在混凝土的危害部位涂抹碳纤维，这样能够进一步增强混凝土的稳固性，并由此避免混凝土材料脱落情况的加剧[3]。

　　2.4 混凝土的养护工作

　　在市政道路桥梁工程完工后，还应当加强混凝土的养护工作。众多的道路桥梁工程发生病害问题时，在对其病害原因进行深入分析了解后，发现混凝土结构缺乏后期养护工作是病害的常见诱因。为了避免混凝土出现质量问题，还应当制定完善的混凝土养护制度，这样才能防止工程后期质量问题的发生，例如：混凝土在浇筑完成，若长时间受到阳光的直接暴晒，其表面与内部的温湿差加大时，混凝土的表面将会形成大量的裂缝;若在混凝土浇筑完成后进行了遮阴处理，便能够有效降低此类问题出现的概率。此外，工程在投入正常使用的过程中，若出现了表面裂缝等病害时，应当及时对该路段进行交通管制，并按照补救方案进行病害处理，这样不仅能够防止病害问题逐渐加剧，还能保证车辆的通行安全性。

3 结束语

　　总之，我国路桥工程的建设在一定程度上为人们的出行奠定了基础，使人们出行的方式逐渐地呈现多元化，并且路桥工程的建设在一定程度上带动了国家经济的增长，促进了国家的发展。但是我国路桥工程在使用的过程中因路桥面出现裂缝、地基不均匀导致道路桥梁出现沉降、钢筋锈蚀产生断裂问题、施工材料质量差导致桥头破损出現了结构性与功能性的问题，施工人员可以通过裂缝修补、裂缝填充、锚喷施工等施工技术对路桥工程进行修复，逐渐地提高路桥工程的安全性。

　　参考文献

　　[1] 袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，（1）：32-34.

　　[2] 黄剑.探析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识，2016，（4）：143.

　　[3] 许中华，方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J].低碳世界，2015，（34）：132-133.