高速公路隧道施工技术及控制要点研究

高速公路隧道施工技术及控制要点研究

刘京津

贵州高速公路集团有限公司，贵州省贵阳市 550000

摘要：近年来，随着经济建设的不断进步和发展，交通运输业也得到了进一步的发展，其中高速公路工程的发展是不容忽视的，为确保高速公路隧道的施工得以安全、稳定运行，高速公路施工单位应不断提升隧道施工技术，并借鉴发达国家的建设经验，做到取其精华去其糟粕，将先进、有效的工艺及管理措施运用于我国高速公路隧道工程的建设中，进而提高工程质量，促进我国交通建设事业的繁荣，本文就隧道施工技术做了探讨并提出了一些优化隧道施工的技术，希望能对以后的具体工作起到参考的作用。

关键词：高速公路隧道、施工技术、要点分析

前言：随着经济的快速发展，我国的交通运输业也得到不同程度的发展。尤其是高速公路的建设。其不但在规模和数量上较以前有大幅度的提高，而且在覆盖面和路线上也有很大提高。由于高速公路的路线较长，所以其在施工过程中难免会遇到山体障碍，那就必然要进行隧道的开通。目前我国在隧道施工的技术上仍然没有突破，因此开通隧道依然难度大，如果发生安全问题就会给施工队和国家带来很大的损失。

1公路隧道施工特点

在高速公路中，隧道工程是最难以控制的内容。这是因为隧道施工中需要面临十分复杂的施工环境，这种环境直接影响着工程质量。隧道施工需要做好地质情况的调查与了解。其中瓦斯情况、水流状况都是重要参考要素。隧道施工有很大的风险，如果没有做好支护工作，就会出现塌方问题。隧道工程有很多隐蔽项目，且施工环节大多都有一定关联性，即前一个项目的质量会影响到后续工程的走向。因此隧道施工对工作人员有着较高的素质要求，必须做好每一道流程。

2高速公路隧道施工技术要点

2.1防、排水施工技术

防、排水施工技术在高速公路工程隧道施工的过程中一直都是重点与难点通过工程结构的防水技术才可实现。工程结构防水施工在进行设计时，必须要根据公路隧道所处的水文地质状况与隧道建设结构来实施，通常使用防、排、堵互相融合的方法进行设计施工。在高速公路隧道防、排水施工时，需严格检查施工缝和变形缝的施工材料，避免隧道出现渗漏。

2.2锚杆施工技术

1）需要对设计点位进行凿岩钻孔施工，同时将锚杆体上的杂质、铁锈、油污等进行清除。

2）充分结合锚杆施工的实际要求与标准，将岩屑进行彻底地清除，保证锚杆施工有一个良好的环境。与此同时，还需要将锚杆眼内的各种杂质进行清理干净，在满足工程施工标准之后，对于药卷锚杆先将药包置入，然后将预先加工的杆体向孔道内部插入，对于中控锚杆的施工需要在安装锚杆完毕以后才能进行注浆，这样才能保证施工的质量。

3）将钢筋网和钢拱架与锚杆焊接成一个整体，目的在于提升连接的稳定性和牢固性，并且需要对锚杆进行抽样检测，以剔除不合格的锚杆，使锚杆的合格率达到施工要求与标准的范围之内。

2.3隧道明暗洞口的施工技术

就高速公路隧道工程施工而言，在进行隧道洞口的施工前，应仔细研究周围的施工环境，包括地下水情况、地质条件以及天气情况等，特别需要重视考察仰坡和周围的稳定性，明确是否有危石、悬石等影响施工安全。若当地降水量较大，需要在洞口采取相应的排水措施，防止因为雨水的侵蚀导致坡体坍塌。并且隧道进洞施工前，应在沿拱部120°的范围内进行自 进式锚杆施工，再进行人工开挖进洞的施工。一般条件下，需要采用明挖外边的施工方法进行墙体和拱部的施工，内墙的施工需要采用暗挖的方式，并且采用混凝土喷涂技术确保内墙牢固可靠。完成明洞施工后，绑扎明洞的钢筋，对明洞采用全断面的混凝土浇筑施工方法，使明洞施工更加安全可靠。

3高速公路隧道施工控制要点

3.1钻爆施工技术

（1）钻爆施工设计

超挖和欠挖是隧道施工中应该着重避免的两种施工状况，爆破难度会由于欠挖状况的出现而增加，施工面积的增加和意外事故的发生多是由于超挖状况导致。因此，应该在隧道施工中严格控制挖掘面积，根据施工方案要求开展工作。及时调整挖掘的方向和尺度，避免出现过大的偏差，及时对照施工图纸。在完成爆破后应该清理表面，防止施工受到杂质影响。由于土质特征的不同，可能存在土块、碎石、岩层和黏土层等，需要根据杂质类型的不同采用不同的处理方式。合理选择光面参数，以提升光面爆破的效果。炸药的模拟配比试验应该以施工区域爆破特点为依据，通过虚拟试炸操作能够对实际爆破情况提前预测，明确周围环境和地质状况对施工的影响。应该引进先进的计算机模拟技术，确保光面参数选择的合理性，促进钻爆工作的顺利进行。

（2）钻爆施工工艺

手持式风动岩石钻孔机和钻孔架，是进行光面钻爆时常用的两种工具。在钻爆施工工艺的运用中，应该严格控制施工顺序，保障良好的钻爆效果。引爆后应该观察岩石状态，并且根据岩石状况及时调整钻爆设计方案，使其符合施工实际需求。由于钻爆施工的专业性要求较高，因此应该由专业人员对炮孔堵塞、装药和引爆等工作进行控制。为了能够对施工方案中的各项数据进行核对，必须对钻爆区域进行实地测量，对于线路设计的合理性进行确认，避免出现不符合实际情况的状况。确保测量数据的精确性，当实地测量中发现问题时应该及时对线路进行更改。在开眼过程中应该严格遵照爆破设计图纸进行，对于开眼的间距和位置进行有效控制，这将会对爆破位置的精确性产生影响。在对开眼位置进行复核后，应该进行钻孔施工，孔深的合理控制是钻孔施工的要点，对于炸药的放置会产生直接影响。确保孔深符合设计要求，并且及时清理孔内的杂质，之后再进行炮孔的装药工作。为了提升装药的质量，应该采用逐一装药的方式。应用干燥的炮泥对炮眼进行堵塞。

3.2混凝土喷射施工技术

（1）喷射混凝土的特点

在高速公路隧道工程中应用喷射混凝土，能够有效保障其强度和粘结力，而具有很强的防渗性能。对于岩块间的凹穴和裂隙，喷射混凝土能够起到有效填充作用，使围岩整体性增强，避免出现松动和风化状况。喷射混凝土的应用，还能够提升施工的效率，使得输送、浇筑和捣固等工序的紧凑性增强，施工成本也得到了有效控制，是提升施工单位经济效益的重要保障。与模筑混凝土相比，喷射混凝土能够有效提升抗弯曲疲劳强度、抗压强度和早期强度。

（2）施工工艺种类

混凝土喷射施工工艺主要分为干法喷射和湿法喷射。在干法喷射施工中， 水泥、骨料和速凝剂的干拌应该通过性能可靠的搅拌机进行，为了保障软管内干混合料能够呈现悬浮状态，需要使用压缩空气对其进行处理，使其压送到喷枪与高压水混合后实现在岩面中的高速喷射。虽然干法喷射的机械结构并不复杂，在故障处理和清洗中都较为方便，但是粉尘问题会造成环境污染，而且水灰比控制存在一定难度。湿法喷射的方式需要均匀搅拌水泥、骨料和水，并且严格控制原料的设计比，将混凝土混合料压送至喷头的过程中需要应用湿式喷射机。在岩面上喷射之前，应该将速凝剂添加在喷头中，使其与混凝土有效融合。湿法喷射不会产生粉尘对环境造成破坏，而且能够有效控制混凝土的质量，但是对于设备要求较高，必须由专业人员负责设备的使用与维护。

结语：综上所述，随着我国经济的不断发展，高速公路也得较好的发展，而高速公路隧道施工具有其自身的特殊性，施工过程比较复杂、难度比较大，给施工技术提出了更高的要求，因此，施工单位需要充分重视隧道工程的施工，同时不断改进施工的技术，针对施工中的混凝土喷射施工、锚杆施工。钻爆施工、隧道洞口施工以及明洞施工等进行科学的部署与规划，从而提高高速公路隧道工程的施工质量与效率，促进我国公路建设事业的繁荣发展。

参考文献：

[1]郑明波.高速公路隧道施工技术与质量控制研究[J].黑龙江交通科技，2016（7）：145，147.

[2]王博武.高速公路隧道施工技术与质量控制研究[J].中国标准化，2018（20）：78-79.

[3]巩永庆.高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].中国标准化,2019(8):163-164.